the_rifle

RAHAT ! Pune frate orasul din care esti ca poate esti din Shimleu Silvaniei si nu cred ca vii pana in Bucuresti pt asta... Daca esti din bucuresti am la cine sa te trimit.

Mai omule... Este E36 cu cate pistoane ? Ca ba merge in 5 ba in 3... 316, 318, 318is , 320 , 323, 325 , 328 sau M3 ? :)

1. Nu e normal. Cand era nou sigur nu se auzea. 2. Chestia tine de modulul confort cred. Poate sa aiba sau nu. Cel mai probabil e defect 3. Nu. faci contract de vanzare cumparare si-ti da dovada ca a scos-o de la financiar si toate actele iar inmatricularea ti-o faci in orasul din care esti. 4. Poate sa fie problema daca i-a schimbat motorul si nu l-a omologat sau alte modificari artizanale ( sau folie sau xenoane etc . ) Oricum chiar daca avea ITP-ul tot te loveai la RAR de Identificare asa ca oricum nu scapi. ITP-ul costa 100-200 de Ron in functie de service. Se face doar la service-urile autorizate RAR ( Se numesc Statii ITP )

Presupun ca are M50 sau M52... nu stiu de ce cred asta... Un E46 era prea nou sa aiba garnitura de la capac arsa , E90 nu are , iar ursul ar fi fost prea batran... Sigur e seria 3 si are 6 pistoane ca se plange ca-i merge in 5 :)

Daca ai bujiile ude insemna ca ai garniturile de la bujii obosite. Capacul de la fise are sub el o garnitura iar impreuna cu garnitura aia iti vin la set si garniturile de la bujii... Costa cam 100 de ron setul complet. Nu-i pune bujii cu mai multi tzepi... Pune-i cu un singur electrod sau cum dracu ii zice pt ca motoarele asa au fost concepute , nu cu 2 sau 4 tzepi... Iti recomand Beru sau NGK ( cam 20 ron bucata ) Piesa 3 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coup...der_head_cover/

Daca unii sunt "din intamplare " ingineri mecanici , eu ma retrag din discutie :) Sa fii inginer mecanic si sa zici ca planetarele sunt stranse in grup cu piulitele de la simering imi ridica multe semne de intrebare... Eu am o scuza ca sunt profan. Tu nu ai nici una pt ca asta iti este meseria. Fara resentimente. Numai bine.

grup, frane, suspensii, resoftat, mai ieftin (si sigur) iei alta masina... Daca-i pune grup si frane nu castiga nici un cal si nici nu se pupa cu "modificari motor " ... :)

Pret nou evacuare 350 euro. Urgent

Valabil.

Multumiri @SlowDeath :) Se poate inchide.

Mie tija amortizorului imi pare foarte subtire... Nu stiu cat de bune sunt dar sunt frumoase :) Avand acelasi pret cu FK sau JOM cred ca sunt de aceeasi calitate ... adica proaste. Poti sa-ti cumperi niste arcuri sport de marca second ( daca nu sunt rupte sunt bune. Arcurile de marca nu se inmoaie ) si niste amortizoare tot second pe care sa le reconditionezi la un atelier bun. Iesi in aceeasi bani si cu performante mai bune. Nu prea am incredere in suspensia reglabila. Adica sunt un fel de cauciucuri All Season.... adica nici de vara nici de iarna... Un fel de ce-o fi... Nici cal nici magar...

@Leu Ce ar trebui sa intelegem noi priovitorii din imaginea din semnatura ta ? Care este mesajul ? (ca ma depaseste ) ; cum probabil a fost depasita si limita care iti este permisa pt semnatura... Foarte inteligent. Tine-o tot asa. ( cum o tine ea )

carfolio nu-mi prea suna asemanator cu global auto...

Evacuare cu debit marit cap coada Admisie sport Resoftare Castigi maxim 30 de cai cu toate... Costul poate ajunge la 800-1000 euro poate un pic mai putin. In romania te costa 200 de euro montaj motor+cutie si 500-600 motorul...

Bucsele s-au vandut.

Vandut . Se poate inchide

500 URGENT

Cel mai bine iti gasesti un electrician care sa ti le monteze si il intrebi pe el de ce are nevoie pt a le monta... In afara de macara si motoras mai exista doua tipuri de geamuri electrice... ( poate sunt mai multe dar eu doar 2 stiu ) Unele modele au cate un modul pe fiecare usa iar altele au functia respectiva gestionata de calculatorul masinii... Cred ca-i zice modul-ul confort... Unele au nu stiu cati pini , altele alt numar de pini... E complicata treaba. Sa zica un electrician. Eu nu ma pricep...

Pai sta in cutie dar a expirat. N-a intrebat nimeni daca uleiul sta in motor mai mult de un an ca de stat sta daca nu curge... Poate aveti dreptate dar eu raman la opinia ca uleiul sintetic nu se impute... Unele uleiuri de diferential sau de cutie nu se schimba NICIODATA. Producatorul spune asta. Alea nu-si pierd proprietatile ?

Asa spune toata lumea dar sincer ma indoiesc... Eu cred ca toate produsele au obligatoriu un termen de valabiliate trecut de catre producator datorita impunerilor uniunii europene... Si betele de urechi au termen de valabilitate... Dupa 2 ani nu mai sunt bune sa te scobeshti cu ele...

Ma scuzati... Eu doar mor de curiozitate daca dumneavoastra sunteti in poza de la avatar. Sincer

E corect tot ce ai spus cu o mica obiectie... Cand faci cercuri planetara e supusa tensiunilor dar roata e in contact cu solul... Cand masina e pe elvator , rotile nu mai sunt in aceeasi pozitie si implicit nici planetarele... Poate nu sar dar nici bine nu le e... E ca si cand turezi motorul in gol... Nu se intampla poate nimic dar nu l-as tine 5 minute sa-l ambalez in gol... Cu toate astea cand esti pe autostrada stai zeci de minute in 5000 de ture daca ii dai blana... Ai tupeu sa stai 15 minute sa-l ambalezi pe loc in 5000 de ture ? Ce crezi ca se intampla ? Oare se intampla ceva ? Eu n-am incercat. Cine se risca sa incerce ? Dau o bere.

Serpii nu mai sunt disponibili. S-au dat la un schimb. Poze cu evacuarea nu am si e inca pe masina... Am s-o dau jos in weekend si atunci o sa pun si poze.

Daca mecanicul care mi-a spus a zis o tampenie , v-am spus aceeasi tampenie. Eu unul n-as experimenta pe masina mea.

Am volanta de vanzare daca esti interesat. Daca ai motor mai mic de 318is e volanta cu masa simpla. Daca e 318is sau mai mult e volanta masa dubla. Am volanta de vanzare 3 milioane daca esti interesat. Am Volanta masa dubla de 325. Ce masina ai ? bmw... m-am prins... dar ce motorizare ? 316 , 318i , 318is ?