Romulus
-
Posts
31000 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
E o contrazicere undeva... Tot tu sustineai ca nu ai mai ascultat un interlocutor cand a mentionat 1,5l si 3 cilindri. Viata bate filmul. La acel moment, piciorul meu drept era prieten bun cu un F10 525d de 218 cp daca nu ma insel cu xdrive. am urat xdrive pe masina aia.
-
Nici eu! si astept livrarea unui PHEV. Dar am sa o pun la priza cateodata in garaj sau daca prind un hotel cu statie de incarcare.
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
Romulus replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Pana acum cred ca EU, noua romanilor, ne-a facut enorm de mult bine. Mi-e frica sa ma gandesc unde eram fara. Mi-e frica sa ma gandesc incotro ne-am duce daca brusc si ipotetic, am ramane in afara... Dar fiind inauntru cred ca avem o voce de spus, noi toti cei din est, spre directia prea liberala a EU si viitorul uniunii. -
Foarte interesant articolul, noroc ca nu mai am copii de scoala... Sau nu inca... Sau nu de care sa stiu eu...
-
e91 Probleme pornire e90 320d
Romulus replied to konksz's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Am auzit chiar recent povestea asta de la un prieten care chiar s-a dus sa o vada... Nu te complica. Daca e cum spune el, o va repara si o vinde DUPA cand merge perfect, macar la vanzare. Riscul e enorm sa fie MULTE alte probleme la motor si nu merita sa te complici chiar daca pretul este tentant. Sau mai bine spus, IN SPECIAL daca pretul este tentant. -
Din cauza start stop si legislatiei europene de emisii toate devin daca nu cumva au devenit mild hibrid. Dar ingineria acestora este super inteligenta si sunt avantaje clare si pentru oamenii care nu vor doar salvarea naturii... Start-stop de pe F10 sau chiar F48 era dupa mine o mare idiotenie. Acum cu sistemele pe 48V, sunt chiar destepte si au chiar si avantaje practice. Si daca 11cp in plus la un mild hibrid fac minuni... As spune ca 109cp in plus pe un 520i fac miracole. Am poluat topicul @Alina2000 mai rau ca un tractor din 1985... Ar trebui sa fac curat aici si sa mut pledoariile legate de hibrizi in topic separat si sa lasam topicul de fata ca si natura cu masini electrice alimentate din panouri solare.
-
Pentru mine si doar sa pornesc caldura sau aerul conditionat din telefon e un mare avantaj la un hibrid. Si sa pornesti de pe loc si sa megi 50km fara sa auzi nici musca, e un alt mare avantaj. Si sa bagi piciorul in ea pe autostrada si un pitic electric sa ajute motorul pe benzina, e un alt mare avantaj. Iar daca o incarc in garaj, sa ma plimb cu ea o zi intreaga prin oras fara sa chinui lubrifierea motorului pe benzina si in general motorul la semafoare, e de nepretuit. Sau sa stai in aglomeratii cu aerul conditionat pornit dar motorul oprit... Si astea toate la un cost per km chiar mai mic decat daca as face-o pe benzina. 200 kg in plus si rezervorul mai mic sunt deranjante, dar avantajele sunt mult peste ca sa pot ignora. Chiar si asa nu as fi crezut pana nu am trait cu 530e o saptamana intreaga si 2.500 km... Cautam un benzinar, marea mea iubire... Si ma uitam doar la 530i... Dupa asta am decis ca ce aveam eu in cap sunt doar prejudecati prostesti. Si da, e un risc... Pot sa se defecteze multe... Pot fi penalizat de valoarea de revanzare. Sunt multe riscuri. Dar macar dorm bine noaptea si sper ca am avut dreptate pentru viitor. Si nu o iau pentru a salva natura si gandacii sau pentru a salva portofelul. Mi-a placut acceleratia cu un motor oarecum mic. 292cp pe masina asta e ce trebuie pentru drumuri mai lungi dar si pentru frecat prin oras de zi cu zi. Nu am devenit brusc fan electrice. Iubirea mea este si va ramane benzina. As fi luat bucuros un 540i daca gaseam o masina potrivita. Pe de alta parte, absolut toate motorizarile de astazi, sunt sau in curand vor fi doar mild hibrid, hibrid plug-in sau ev. Iar cand BMW lanseaza noul seria 5 cu 2 modele pur electrice, e clar ca aici e viitorul BMW. Nu mai poate nimeni nega. Nici chiar fanii benzinei pure cum ma consider eu. M-as intoarce fericit in 1986 cu un motor L6 pe benzina. Dar ca-mi place sau nu, traiesc in 2023 si asta e noua lume in care ne-am trezit cu totii.
-
Nu am de ce sa ma supar, fiecare stie ce e mai bine pentru el. Eu doar am spus ca am fost ani si ani de zile die hard fan doar benzina. In ultimii ani am avut doar motorina. Si am condus "cateva modele" BMW de-a lungul anilor. Si electricele nu ma intereseaza nici acum. Dar hibridul asta pe care-l astept acum, are niste avantaje care pe mine m-au convins. Pe de alta parte mie mi-a placut si micul motor de 1,5l cu DSG... Deci nu are rost sa continui sa conving, ca nu am actiuni nici la divizia de hibride si nici la cea de benzinare... Fiecare face cum stie si ce e mai bine pentru el. Si probabil ca nu sunt reprezentative parerile mele... Dar anul viitor facem 20 de ani cu comunitatea asta. Timp in care am vazut si 650i si X1 sDrive 1.8i... Si M-uri suficiente. Si dieseluri sa-mi ajunga. Dupa ce spui poate e un Zoe sau chiar Spring... Eu ma feresc si de BMW i7...
-
Eu am adus vorba doar pentru ca ai parut interesata. Nu imi mai irosesc neuronii mai ales daca tu iei decizii dupa cineva de la Ford.
-
Render desigur, dar ca idee...
-
Imi cer mii de scuze atunci. Credeam ca vorbim de puturosenie, nu de consum, mea culpa. Consumul cand am piscat acea masina alba, a fost spre 11 l /100km... Daca am fost super pasnic, spre 7 l/100 km.
-
@alex230ro vezi aici impresiile de acum 5 ani. Acum sigur nu vorbam de un hibrid cu 200 kg in plus...
-
Si repet, eu vorbesc de G30 530e. Nu stiu la X1 F48, presupun doar ca este similar. Si ca sa completez... F48 sDrive 1,8i cu motor de 1,5l si 3 cilindri cu cutie automata, era orice doar nu lenes. Tipul de cutie DSG, cu etajarea ei, o făcea chiar sprintara pentru ce am mers eu vreo 4.000 km. Cu siguranta nu mult sub un 520d F10. Eu nu vreau sa ma contrazic, nu am nici vazut un X1 hybrid de aproape... Doar am condus unul pe benzina, cateva saptamani. Am si postat pe aici impresiile. Si aparent nu am facut 500 km... Ci 4.000 km... Masinuța aia alba, nu era tocmai puturoasa. Depinde ce asteptari ai. nu este 340i.
-
Ti-am raspuns la asta, nu stiu cum face, dar nu ramai niciodata (sau eu nu am reusit) fara CP... probabil cand se apropie de zero, incarca pe la spate pentru urmatoarea repriza. Nu stiu cum face. Iti spun doar ca nu simti ca ramai fara.
-
Cred ca da despre F48, spuneam doar ca e-urile au orice, doar nu putini CP... 225 are F48 25e. Eu am condus F48 X1 cu motorul de 1,5 si cutie automata si se mișca bine mașinuța, mult peste așteptările mele... Si era departe de 225 cp. F48 25e nu e de ignorat si sigur e asa mare problema... Eu am mers cu bateria zero pe 530e si nu am simțit nici o clipa ca a murit herghelia.
-
Nu ma pricep la X1 si versiunile sale dar daca ma uit pe configurator... Nu știu inainte de modelul asta ce erau disponibile... Si asta are 326 cp. @mgi vorbea de un 25e...
-
Eu am fost la fel înainte de august cu hibridele... și după 2.500 km cu un 530e acum aștept sa preiau un 530e din 2022. Cred ca asta spune multe. Mai ales dacă faci jumătate în oraș sunt multe avantaje.
-
Nu am mai atins mai sus la dezavantaje confortul la rulare sau masa anvelopei (care are implicații in dinamica mașinii)
-
Pentru mine, la run-flat mai vad si urmatoarele dezavantaje: Daca faci pana, trebuie sa cauti un service care are scule pentru run-flat. La nea grigore la colt, risti sa iti distruga janta cand o scoate si cand o pune la loc. Peretii fiind foarte rigizi, e mult mai greu de scos si pus la loc daca nu ai scule si experienta. Cand mergi pe ea, nu spune nimeni, dar practic mergi 80km cu 80 km/h sau asa ceva. Dar o faci ferfenita. Si atunci ajungi la dilema... schimb ambele de pe acea punte? si daca da, ce fac cu cea veche si utilizabila... In Germania, oricum pe indici de viteza mari, nu iti face nimeni pana, iar daca ai si mers pe ea, nu se ating de acel pneu doar ca sa-l scoata si sa-l arunce... Dar poate sunt eu norocos... Nu am facut pana decat o singura data. Si atunci am lovit cu partea dreapta o groapa banala, in forma de "foarfeca" la viteza de sub 60 km/h in Lancram. Si am ramas acolo cu gaura de marimea unei prune mici in ambele pneuri de pe partea dreapta. Si oricum am dus-o inapoi la Cluj-Napoca pe platforma... Dar urasc sa aud sunetul insotit de mesaj cu tyre pressure...
-
Presupun ca am sa o las asa cu vara non-run-flat cateva saptamani si decid daca cele de iarna vor fi run-flat sau non-run-flat. Adevarul este ca nici prin cap nu mi-a trecut vreodata ca am optiune cu non-run-flat, dar acum daca masina asa a venit din fabrica, presupun ca pot sa decid.
-
@ADRIAN HD practic ai crezut ca-s preot, nu?
-
@ADRIAN HD eu nu am fost ca preotii, sa predici una si sa faci alta... eu am predicat no xdrive, am luat no xdrive.
-
Eu nu am optiunea aia, dar am asta:
-
E masina de Germania si da, are kit de pana, sunt mai sus si poze cu anvelopele si cu optiunile... Nu vad scris niciunde nici XL si nici RSC. Doar steluta BMW.
-
Dar de ce mașina a fost livrata fără xl sau rsc?