Romulus

Am numarat 8 autospeciale SMURD/Salvare la accidentul de la Haret, plus un elicopter. Eu spun ca e de bine. Eu am vazut altceva, dar ma rog... Am ajuns sa spun ca orice masina acolo are "buton de acceleratie" nu pedala. Oricum fata de Romania, sunt 20 de clase peste. Ce bine ar fi de stiut din cei 6 cine purta centura. Nu imi dau seama dupa epave cate sanse ar fi adus in plus.

Aici nu exista nici un vinvovat decat cel care a efectuat viraj stanga fara sa se asigure ca din spate nu vine nimeni in depasire. Semnalizarea nu e scuza, adica daca o pui nu esti scutit de a te asigura. Din imagini F10/F11 pare a conduce decent si nu a creeat disconfort, pressing sau flashuri.

SMURD era de la Adjud. Elicopterul nu am idee. Posibil si Criminalistica tot de la Adjud. Vede cineva coloana de masini facand slalom printre salvatori, elicopter si masinile de descarcerare de care toti acestia au nevoie la 2 pasi? Sa fim seriosi. 2 ore sigur nu ai cum pleca plus masuratorile de la criminalistica. Din imagini se vede cum masinile trec pe aratura.

Elicopterul aterizeaza pe drum, doar nu crezi ca risca cineva sa aterizeze aiurea in teren necunoscut si sa alerge prin tufe la sosea. Si sincer, sa-l vad eu pe acela care i-ar grabi pe oameni astia si s-ar plange ca nu elibereaza drumul mai repede. Politia are treaba 30-40 de minute dupa.

Deci s-au miscat bine. 10 minute timp de raspuns pentru elicopter e fenomenal, avand in vedere departarea de Bacau, Tecuci sau Focsani. Si ma indoiesc ca la Bacau sta elicopter in asteptare. Probabil a venit de mai departe. Trist si cu animalele moarte... De fapt elicopterul trebuie sa fi fost la mai putin de 30km spun eu, data fiind viteza cu care se deplaseaza.

Probabil ai vazut dupa descarcerare epavele. Din imagini pare ca erau ceva sanse de supravietuire daca ocupantii aveau centurile si airbagurile erau functionale. Politia nu poate misca epavele. Vine criminalistica sa faca masuratori cand sunt victime, mai ales la 4 victime este nevoie de schita criminalistica si probe de la fata locului pentru procesele care urmeaza. Aici din pacate nu e nimic de facut decat sa tii echipa de criminalisti pe bloc start cu bani multi si 24/7. Nu suntem inca acolo ca si buget. La un accident similar ar fi fost in alte tari 3-4 elicoptere, 3-4 salvari si 1-2 medici de urgenta pe motocicleta sau masina mica cu girofar, care ajung inaintea ambulantelor. Si politia are scena acceidentului doar DUPA ce cadrele medicale au terminat, nu inainte. Aproape sigur dureaza 2-3 ore si in germania. Nu e doar politia 3 ore! Descarcerarea si resuscitarea. Nu pot pleca de la fata locului pana nu stabilizeaza pacientul. Si resuscitarea dupa ce-a ajuns medicul de urgenta sau paramedicul poate dura 20-30 minute. Dupa care descarcerarea extrage victimele care nu au supraietuit, dupa care intervine criminalistica. E complicat. Si in Germania se blocheaza un drum la un accident cu 4 morti si 2 raniti tot 3 ore, stai linistit. Nu poti grabi lucrurile astea decat daca esti la fata locului mai repede.

Si intrebarea e: "de ce nu se sesizeaza nimeni despre proiectarea defectuoasa a drumului?" Sa fie oare pentru ca trec toate accidentele simplist si stupid la categoria cauzatoare: "viteza"? Scopul unui drum este exact sa calatorim cu VITEZA. In siguranta. Dar asta nu inseamna zero. Altfel stam acasa.

Numar 16 cadre de franare inainte de impact la Focusul negru/albastru. Dar nici macar o urma de a evita dreapta. Pe de alta parte legal nu ii poti atribui nici o vina. Dar... Si aici marele "dar"... Pe langa toate cauzele accidentului, neatentia, drumul, ce-o mai fi, trebuie vazut: daca se purtau centuri. Si foarte important e luare aminte. Poti muri cu dreptatea in brate daca nu esti pregatit in orice secunda sa actionezi. Ambele maini pe volan si atentie sporita la tot drumul nu doar 10m in fata capotei. Anticipare, preventie, etc. Un sofer antrenat frana cu pedala la podea MULT inainte, cand Focusul alb a virat foarte usor dreapta initial. Si acolo si acel sofer, trebuia sa infunde pedala in podea si sa vireze in ABS spre dreapta. Asta e sport national, conducatori cu privirea 10m inainte. Am fost nu odata cu soferi care au franat cand a franat masina din fata, desi eu as fi pus frana 10 secunde inainte cand 3-4 masini in fata franau deja. A N T I C I P A R E! Asta se cheama scoala soferi degeaba. Te invata sa iei examenul. Politistul examinator mi-a spus cand m-a trecut: "no acum du-te si invata sa conduci!" si mare dreptate avea. Exista o solutie simpla dupa mine, avand in vedere ca inveti sa conduci singur in trafic dupa examen: cand treci examenul ti se ofera un carnet temporar de incepator pentru un an. Iar dupa un an, treci examenul adevarat, in care arati tot ce stii cu un examinator dur. Care vrea sa vada tot. In caz de urgenta ce faci, cum te asiguri, cum accelerezi la urcari pe autostrada, cum depasesti, etc. La sange. Ai un an un carnet temporar sa nu poti spune ca nu te-a lasat cineva sa chiar inveti. Lamaia obligatorie si dupa un an examen la sange.

Ambele au fost Ford Focus. Cam aceeasi generatie 2010 sau aproape. Unul break, unul sedan.

Niciuna din ele nu pare fi o masina mica... mie-mi pare un ford focus alb si un ford sau vw sedan negru cel putin de talia focus, daca nu mai mare... Ingrozitor. Daca intra in duba rosie, cat mai drept posibil, avea mari sanse sa supravietuiasca. Viteza relativa dintre duba si Fordul alb pare a fi 30-40 km/h. Acum sigur, se putea rasturna ulterior, dar sigur nu dezastru care-l vedem in film. Mie imi pare ca si al doilea e tot Ford. Focus sau Mondeo, nu imi dau seama.

Problema e ca majoritatea, incluzand smecherii, chiar cred ca sunt doua benzi.

Groaznic instinctul asta pe care-l au unii de a trage de volan stanga pentru a evita. Moartea e in stanga, mai bine mergea drept sau vira dreapta. Macar nu lua si pe altii nevinovati cu el. Am vazut femei ocolind animale similar si omorand 5 oameni pe contrasens, dar animalul a supravietuit. Si sti si drumul acela, e similar cu cel Dej - Cluj-Napoca, ingrozitor de periculos. Are un doar o singura banda pe sens si o banda de urgenta considerabila. Cred ca este o idiotenie absolut criminala a face un asa drum. Cei de la noi nu pricep nimic. Nu inteleg ca acea banda nu este pentru circulatie si ca urmare se intampla mai multe lucruri pe asa drumuri: unii mai viteji si criminali provoaca frustrare si nervi, fortand ca cei din fata sa se dea la o parte pe acea banda de urgenta pe care nu e permisa rularea si altii mai cretini, forteaza depasirile ca doar cei din fata pot evita prin dreapta. Incredibil cat de multi morti si raniti genereaza asa un drum proiectat fara cap si sincer nu ii inteleg sensul. Ori il faci normal cu o banda de mers si din cand in cand parcari laterale, ori il faci clar cu doua benzi. Ar trebui trasi la raspundere proiectantii unor asa absurditati. Cuvantul corect este acostament, care de obicei nu e pavat. Dar daca-l paveaza si marcheaza cretin, devine capcana a mortii... Acest accident dupa mine clar are ca si cauza favorizanta proiectarea defectuoasa a drumului. Se stie ca drumul este o capcana a mortii... Nu e o asa statistica o dovada clara ca ceva nu e in regula? Dam vina in continuare pe viteza? Sigur, viteza excesiva este cauzatoare de accidente, dar viteza in sine nu e niciodata. Altele sunt cauzele, daca viteza a fost cea legala. Pana la urma viteza cu care ne deplasam e unul din lucrurile care ne diferentiaza de maimute si toti dorim sa o marim, atata timp cat o facem in siguranta. Viteza excesiva e cea cauzatoare de decese. Nimeni nu a inteles nimic dintr-un asa drum.

S-o folosesti sanatos si la multi km.

Da, am avut-o la un moment dat m-am jucat cateva zile si apoi nu am mai atins-o. Nici una din cele mentionate nu m-a pasionat. Spotify ar fi fost interesant dar cineva mi-a spart contul. L-am recuperat si i-am rugat sa il stearga, sunt convins ca era din vina lor. A fost spart minute dupa ce am platit prima luna premium, sunt convins ca a fost o scurgere de la ei.

Eu nu am nici aplicatia, dar si acolo sa vad cata benzina mai am? Sau cu ce ma ajuta?

Cineva a raspuns deja, dar sunt curios, ce crezi ca iti ofera de ai dori retrofit? Ca e aproape de a fi doar o mica prostioara care trebuie incarcata la 2-3 zile si ofera mult prea putin.

Exact. Aia este, ma rog, una din cele 3.

Am descoperit ce era piesa in sfarsit. Era o baza de cauciuc de la oglinda retrovizoare, un fel de garnitura care parte intra in capitonaj si parte sub plasticul de la baza oglinzii retrovizoare. Nu stiu cum sa dau pe realoem de ea.

Am schimbat-o. Dar cum dadea din an in paste eroarea, doar timpul va spune daca va reaparea.

Corect. Trebuie sa ajung la birou sa iti raspund pe indelete, dar cu postul de mai sus, sigur sunt de acord.

F10 cu mesajul asta. Intotdeauna apare dar dupa ce am pornit motorul. In rest nici o problema. E bateria din telecomanda? Stiam ca in acel caz ar spune direct de baterie. Sunt in reprezentanta dar nu am programare si nu pot sta pana la 16 pentru o diagnoza.

@mraz viata bate simularile. Nu exista statistici fara milione de masini autonome pe sosele. Si cate sunt acum le numeri pe degete. Si stiu mai multe exemple unde asa masina a gresit fatal.

Din nou suntem in dezacord. Suntem departe rau tehnologic ca umanitate de asa o masina autonoma perfecta, contrar tot hype-ului elonmiuskian. De altfel foarte probabil mult sub un caine care conduce si ca si senzori si ca si inteligenta de prelucrare si de decizie a unui simplu caine. http://www.youtube.com/watch?v=BWAK0J8Uhzk Gandeste-te bine la ce minciuni se vehiculeaza. Condusul autonom nu presupune a sta intre doua linii albe si a frana cand este obstacol in fata. Si nu, nici un cunoscut de-al meu nu a avut un accident grav darmite vreun prieten. Si as suna la politie si daca eu personal m-as suit beat la volan darmite un daca ar face un prieten. Aici e marea buba. Problema e ca nu suntem nici aproape de a fi pregatiti sau aproape tehnologic de a-i inlocui. Si vorbim strict de Tesla care se bate cu caramida in piept ca face si desface. Ba chiar a si incasat bani pentru ca in viitor o va face complet. Si milioane de oameni chiar au baut nectarul otravit! Generatie naiva! Cineva de la BMW spunea ca senzorii tesla sunt buni pentru o masinuta de jucarie nu pentru condus autonom. Si stia ce vorbea.

Pentru mine asta insemna pana acum BMW. Increderea deplina in masina si reactiile ei. Dar asta acum s-a dus. Aparent sunt parte dintr-o generatie pentru care BMW inseamna si asta sau cel mai important asta. Aici trebuie sa fiu in dezacord cu opiniile tale. In primul rand sunt in IT si nu cred ca "se lucreaza" la o asa etica va insemna un progres palpabil. Aici nu e despre ce se va intampla in un asa caz pe sosea, ci despre ce se va intampla in asa un caz intr-o sala de judecata. E nevoie de 3-4-5 generatii sa acceptam ca ne poate omora o masinarie doar pentru ca acea masinarie sa salveze copilul vecinului. E o chestiune de mentalitate si etica. Nu o va rezolva nimeni in 100-200 de ani. Si in al doilea rand aud in vorbele tale ecourile ineptiilor elonmuskiene. Cu masinile care salveaza vieti. Bullshit! Mi-as dori totusi sa controlez eu viata mea chiar asumandu-mi riscul ca din fata poate sa vina unul beat, nebun sau cu tendinte suicidale. Imi dau mai multe sanse. Pariez pe mine nu pe hype-ul elonmuskian! Si vorbesc din punctul de vedere al unuia cu cunostinte in inteligenta artificiala. Doctrina liberala si hype-ul elonmuskian. Voi deschide un topic si pe tema asta, dar pe scurt cu siguranta in urmatorii 10 ani nici o masina nu va salva vieti lasand-o sa conduca autonom. Parerea mea. Si ca exemplu, uite in aviatie. Niciodata nu se va lua omul din decizie. NICIODATA! Desi tehnic e posibil sa dai jos pilotii din avion si azi. Statisticile la care faci referire reflecta interpretarea elonmuskiana. E exact acelasi lucru cu "dovada ca femile conduc mai bine ca barbatii!". Si uite recent ce s-a vehiculat prin toata presa. EXACT ACELASI LUCRU! https://www.romaniatv.net/femeile-conduc-mai-bine-decat-barbatii-arata-un-nou-studiu_52846.html Nu pot sa spun decat LOL. ROTFL. Si nu, nu sunt misogin! Deci daca dimineata la ora 8 ai lua persoanele (multe din ele de sex feminin) care si-au luat carnetul prin ochi frumosi de pe sosele, s-ar circula lejer ca intr-o zi libera cand toti sunt in fata televizoarelor. Conduc mai bine femeile? Nu. Fac mai putine accidente? Nu cred. Fac mai putine accidente grave? Cu siguranta! Nu poti face accidente grave stand la nesfarsit cu 100 de masini in spate la un sens giratoriu. Ce inseamna a conduce mai bine? Nu conteaza ca stam cu orele la volan, doar sa nu fie nimeni ranit? Mai rau! Oare cate din accidentele grave sunt facute de barbati exasperati de o tuta care merge complet nejustificat cu 30 km/h intr-o zona de linie continua, km si km intregi, doar pentru ca ea si-a luat carnetul pe ochi frumosi?? Nu ar trebui sa aiba si ele parte de vina morala si legala? Dupa mine cu siguranta ar trebui sa aiba parte de vina si morala dar si legala!

Si ca sa fiu mai clar cu exemplu concret de azi. Dupa un semafor, in oras, in mers complet linistit, neagresiv si avand o masina de scoala pe banda 2, care tinea dupa ea 3-4 masini, eu fiind pe banda 1 langa trotuar, am accelerat putin mai energic, cum fac de obicei, nu ca sa imi umflu muschii sau sa fiu agresiv, ci pentru simplul motiv de a minimiza la maximum timpul paralel cu acele masini si masina de scoala, care in fiecare moment ar fi putut sa intre inoportun si fara a se asigura pe banda 1, peste mine. Nu am depasit nimic, eram oarecum in dreptul primei masini de dupa scoala, care nu parea a dori sa treaca pe banda 1. Si acea banda 1 era uda, dar doar spre trotuar. Perfect uscata in rest. Deci rotile din dreapta au fost pe ud, cele din stanga complet pe uscat. Imediat cum am calcat acceleratia, cutia nu a retrogradat si cert stiu diferenta dintre o retrogradare de ce ce am simtit aici. Masina a avut un usor tremurat, dupa cum am spus, aproape impercetibil. Un fel de sughitat. Un fel de dat din coada. Un fior. Pe care am ajuns sa-l recunosc ca fiind xDrive care face ceva, cupleaza ceva ambreiaj uscat, naiba stie. Muta pe fata tractiunea complet, nu am idee. Aici e necazul meu. In cazul asta nu a avut nici un efect complicat. Dar am simtit! Si ma face sa fiu extrem de precaut cu ce ar putea face intr-o situatie la limita, pe gheata, intr-o curba la 80 km/h. Sau intr-o depasire unde apare o balta, sau ceva complet neprevazut unde vreau sa fiu 100% in control. Raspund legal de viata mea, vreau sa iau TOATE decizile doar eu. Exact! La DSC macar stiam ca s-a aprins. Aici doar stii ca face ceva si nu ai comandat tu acea actiune. Si nici nu sti ce-a facut. Eu nu vreau sa ma obisnuiesc. Vreu sa fiu doar eu la comenzi. De asta nu imi place xDrive. La alte masini 4x4 fara atata electronica, niciodata nu am simtit asa ceva, pentru ca nu era "inteligenta artificiala" la mijloc. Nu muta tractiune intre punti la fiecare 1/100 secunda. Facea doar un singur lucru de la pornire la oprire. Aici face un lucru diferita in fiecare fractiune de secunda si eu simt si ma simt lasat pe dinafara. Si simt ca nu am siguranta oarba in masina mea.