Romulus

Daca informatia ta a fost adevarata atunci, sigur nu mai este astazi. Managementul de la Automobile Bavaria s-a schimbat. Am verificat azi informatia direct la sursa. Transportul adauga 500-600 euro peste valoarea de pe site. Corect. Voi clarifica exact si acest aspect in curand. Ma voi intalni cu directorul de la Bavaria Used Cars sau orice alt dealer interesat si va voi prezenta situatia. Nu suntem o tara din lumea a treia totusi.

Am confirmarea clara si un contact de la Automobile Bavaria Used Cars. Transportul costa 500-600 euro pentru acele masini si nu sunt alte costuri ascunse. Si evident negociabil. Cei ce spun altceva ori au informatii vechi ori denaturate. Am sa rog ca in cazul in care v-ati lovit de ceva care este diferit de asta sa ma contactati direct si imediat pregatiti cu numele persoanei si problema. Altfel toate sunt povesti. Ma voi implica personal si voi ajuta pe oricine imi cere ajutorul. Corect. Am sa explic intr-un topic separat dar pe scurt, se perpetueaza niste lucruri in mare parte neadevarate si cum m-am intalnit cu multi dealeri in zilele astea la nivel de management, am inteles cat este de gresit si cat de incredibil de distorsionata este perceputa situatia. M-am intalnit nu doar cu Automobile Bavaria, dar cu ei am gasit o intelegere fenomenala si o dorinta de a indrepta lucrurile si a face clientii multumiti, chiar si daca in trecut posibil sa fi fost si greseli. Dar repet, am sa explic asta in detaliu. Am sa va rog sa continuam acolo discutia.

1. Am sa intreb. Nu am retinut asa de precis ca sa te contrazic dar din ce am retinut nu era asa. Revin cu informatia exacta. 2. Aici e complet gresit. Se negociaza. Asta stiu sigur. Si 700 euro, e un mizilic. Aici sigur nu iti dau dreptate. Garantia daca o iei de la BMW nu cred ca ti-o refuza nimeni la un dealer autorizatt. Mergem impreuna la un dealer autorizat daca vrei si daca ne refuza, sunam impreuna la BMW AG. Doar sa nu raspandim informatii gresite. 99% e incorecta informatia, dar voi mai clarficia si acest aspect. Iar la negociere eu nu as sta de vorba sub un 6-7% din valoarea afisata, desi un 5% nu m-ar deranja daca mai pluseaza cu alte lucruri. Aici depinde doar de puterea fiecaruia de negociere. Dar promit ca daca reusesc si am timp, cine apeleaza la mine pentru ajutor, ma voi deplasa personal sa dau o mana de ajutor.

La cat mai multi km.

Foarte corect si adevarat. A fost doar un exemplu, nimic altceva, nu am incercat sa disec vinovatiile din imagini. Ideea era ca se pot intampla lucruri neasteptate in care reactia ta si a masinii la comenzile tale trebuie sa fie perfecta iar asta face parte din siguranta oferita de un BMW.

Exact. Si asta e doar unul din motivele pentru care recomand oricui un BMW. Elementele pe care multi le considera "sportive" pot fi vazute si ca elemente de siguranta "activa" la fel ca si orice alt sistem de siguranta activa de pe masina. Desi probabil ar trebui gasita o denumire aparte.

Mult timp in urma, in ultimii trei ani de facultate am primit o Dacie 1300 de generatie pre 1989. Am facut cu ea multi km, ca proaspat posesor de permis. Imi amintesc ca volanul comunica cu rotile fata prin telex cred. Multi cred ca nu stiu ce e ala "telex". hahahahhaha...

Am confirmarea de la dealeri de la cel mai inalt nivel de management. Asta nu era o intrebare, era o afirmatie. Fiecare dealer are parcul propriu spre vanzare, dar toate masinile sunt incluse in aceasta retea BMW si disponibile tuturor celorlalti la pretul afisat. Nici nu e in discutie ca ar fi altfel. Daca intri la un dealer local si in parcul propriu nu gasesti ceea ce cauti, puteti cauta impreuna pe acest website. Asta e motivul pentru care tot repet pe diferite topicuri ca pacat ca nimeni nu incearca sa vorbeasca cu un consultant de vanzari. Sunt convins ca vom avea in curand un feedback concret care va confirma cele spuse de mine. Confirm, nu sunt diferente la garantie, doar daca e specificat altfel. Orice dealer.

Deci practic nu vad nici un motiv sa te duci in germania dupa o masina din Germania de pe https://gebrauchtwagen.bmw.de/ si a nu lua acea masina de la un dealer autorizat local. Daca aveti contra-argumente sunt bucuros sa le ascult.

Pentru mine, siguranta activa e un factor determinant in alegerea unei masini, iar in cazul acesta oricand recomand un BMW. Faptul ca aceste masini sunt facute pentru "placerea condusului" are implicatii majore in prevenirea unui accident, reducand riscul producerii sau reducand consecintele. Un BMW intotdeauna (chiar si un X1 e tot un BMW) are o directie care pentru mine este precisa suficient de mult fata de alte marci incat sa aduca un element suplimentar de siguranta in cazul in care soferul este pus in fata unui eveniment. Relativ la asta, un amic care a condus X1 pentru 100 km si care in mod curent conduce un VW Golf extrem de vechi, mi-a spus ca in opinia lui (nu a condus multe BMW-uri si nu a avut niciodata unul) directia de la X1 este incredibil de proasta pentru el pentru ca e mult prea sensibila. Stiu cum se simte directia in masina lui si inteleg de ce spune asta. Pentru mine masina lui aproape nu are directie. Nu simti nimic si reactiile masiniile in cazul unui eveniment sunt extrem de tardive. El nu a putut intelege in nici un fel cum te poti deplasa la un drum cu o directie asa sensibila, desi masina la viteze de autostrada, nu necesita nici un fel de corectie pe un drum relativ bun. Nu multi dintre cei care nu conduc un BMW realizeaza cat e de important acest aspect. Si un exemplu bun sau recent este aici: http://youtu.be/W2RwHylM8dw?t=1m19s Nu recunosc ce masina este SUV-ul, dar pare un Mercedes. In exemplul de fata cred ca au contribuit urmatoarele (la fiecare punct toate restul de date fiind identice cu cele intamplate): cel din VW Polo a avut sanse cu mult mai putine data fiind vechimea masinii. Cred ca ar fi avut cu cateva procente mai mult, sanse sa supravietuiasca daca era intr-un Polo mai nou cel din Mercedes, a avut cert mai multe sanse sa nu fie deloc vatamat pentru ca era o masina de generatie noua, gandita cu zone constructive de preluare si distributie a fortelor in caz de accident Cel din Mercedes ar fi putut avea mai multe sanse de a evita accidentul daca masina beneficia de o directie foarte precisa, adica in genere un BMW Si la ultimul punct vroiam sa ajung. Instructorii de la BMW M intotdeauna au sustinut de ce e importanta o asa directie precisa, de ce sa ai ambele maini pe volan tot timpul (sau sa minimizezi timpul cat nu le ai) si chiar si cum sa invarti de volan in cazul unui eveniment. Reactii rapide si precise, sustinute de o directie (pentru mine parte de siguranta activa) super precisa.

Eh, am fost pe aproape. doar o mica diferenta la un digit. Mii de scuze. F30 am vrut sa spun. Puterea obisnuintei.

Super. Te rog sa ne ti la curent!

Producatorul da consumurile facute in niste teste care eu spun ca nu sunt realizabile de mine ca muritor. Niciodata. Nu producatorul. Toti producatorii.

Va pot confirma ca la orice dealer din Romania preturile sunt cele afisate pe site-ul BMW: Gebrauchtwagen Am intrebat specific subiectul acesta si singura diferenta poate fi transportul, altfel pretul este acelasi pentru orice dealer, indiferent RO sau DE. In plus beneficiati AICI de garantia oferita de BMW si aici vi se aduce pe trailer intreaga.

Super. Unde? Mentioneaza BMWClub te rog.

Da-mi si mie detalii prin PM. consultatul de vanzari macar.

Sunt extrem de diferite. Pe mine m-a surprins placut relativ probabil la ce asteptari aveam.

Trebuie sa imi explici ce vrei sa vad la ea. Eu daca as cumpara asa masina nu as cumpara-o fara garantie si fara text la o reprezentanta autorizata. Explica-mi prin PM ce vrei sa fac. Lasa-mi si un numar de mobil.

Confirm, are suspensia foarte dura. Mai dura decat la un F10. De aici si tinuta de drum. Eu am reusit si am 187. Altfel cum ti s-a parut?

Asa am spus si eu, dar nu doar ca are 1.5l are TREI cilindri! Crede-ma, pe masina asta conectat la cutia cu doua ambreiaje, fata de 218 CP pe F10 525d steptronic, diferenta e greu de crezut de mica.

Eu ajung la Baia Mare joi probabil.

Am facut recent 4.000 km cu un X1 sDrive 1.8i (F48). Da, da! Tractiune fata. Si motor 1.5l benzina in 3 cilindri, biturbo. Si cutie automata cu doua ambreiaje. Desi tractiunea fata e un mare minus, si desi pare submotorizat, motorul asta impreuna cu aceasta cutie asta au facut minuni. Sigur se simte ca nu e un BMW traditional. Eu am facut distante lungi dar pentru distante scurte si parcari rapide e un mic BMW incredibil. Incapator, agil si as spune chiar sprintar si nu glumesc, chiar daca simti ca rotile din fata iti smulg volanul din mana la accelerari puternice. E o senzatie pe care nu am mai avut-o de multa vreme si mi-am amintit de ce nu imi place nici xDrive. Cu toate astea, per total, mi-a placut extrem de mult. Pentru oras, pentru o familie tanara, pentru o femeie, este nemaipomenita si nu trebuie ignorata motorizarea care pe hartie pare dezamagitoare, dar impreuna cu etajarea si functionarea cutiei, fac realmente minuni. Se poate depasi sportiv, se poate merge comod, are tinuta de drum mult peste ce am crezut initial. Consuma corespunzator, desi la cum am mers eu, linistit 7,2 l/100km si mers vioi 10,3 l/100km. Supriza mare a fost ca toti cei care au vazut-o, o apreciaza mai mult ca pe F10 din toate punctele de vedere. E la moda mini-SUV-ul. Merita un drive-test! Ambele masini sunt proprietatea BMW AG, cu multumiri BMW Group Romania si Automobile Bavaria. Cu cea albastra (xDrive 2.0d) am facut doar cateva sute de km prin Bucuresti. Cu cea alba (sDrive 1.8i) 4.000 km prin tara. Ambele cu pachet M cea albastra mai bine dotata (HUD, Steptronic Sport, etc).

Pana la urma a mai fost cineva sa beneficieze de oferta de service de aici?

As spune ca ai un scurt pe undeva sau circuitul (rezistenta care se incalzeste pe luneta) e intrerupt. Cel mai bine e sa mergi la o service autorizat pentru o constatare. Ma gandesc ca e pacat sa ai un F10 si sa nu rezolvi problemele. Daca ai verificat siguranta si bateria sigur nu are probleme, nu prea sunt multe de facut. Mai poti testa acea rezistenta lipita pe luneta la un electrician.

Nu e o problema. Trebuie vazut ce anume e de facut prima oara. Lucrez si la asta.