Romulus
-
Posts
31000 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
Adica pret mai putin bun decat ce am spus eu mai sus despre 650i Individual cabrio. Nu ai reusit sa o bati. Cifrele mele erau fara TVA si taxe. Relativ la experienta, aparent s-a rezolvat. Eu in locul tau insistam sa vorbesc cu cineva de decizie si sa explic problema. Foarte probabil zburau afara cativa. Si da. 3000 euro drumul. Eu nu programez 3000 de km calculeaza ce inseamna doar asta in benzina la un consum de autostrada. Orice masina vrei tu. sunt 360 litri de combustibil ca focul. Eu nu ma duc sa dorm o noapte. Cazare, restaurant, timpul pierdut care-l lipsesc de la afacerile mele, etc. Pentru mine un drum incepe cu 3.000 euro. Daca ma straduiesc poate 2.500 dar oricum trebuie sa ai pregatiti pentru orice eventualitate. Faci o pana cum am patit-o si nimeni nu a vrut sa-mi repare pana pe 650i. Am cumparat doua anvelope noi. Samd. Poate sunt metode mai ieftine, nu stiu. Eu nu ma pot gandi la o suma mai mica.
-
Nu depinde de mine, eu doar spun ce vad. Si vad oameni minunati acolo, sincer. Ca este dificil la acest moment, clar. Ca sunt multe variabile, clar. Dar vointa este si eu cu siguranta imi voi face "datoria".
-
Aici te contrazic vehement. Eu am vazut intentia in acest sens in ultimul an. Si cunosc multe probleme interne, dar vointa exista. Asta e motivul pentru care in iunie 2017 am demarat actiunea asta de dialog cu ei. Si lucrurile se misca incet, dar intentia, vointa si oameni interesati, iti spun ca exista. Si sunt oameni in ABG dedicati marcii, chiar aici pe forum. Pasionati care vor sa faca ceva. Nu putem sa-i bagam pe toti in aceeasi oala. Cat la Alpina, din datele mele, BMW si Alpina colaboreaza tehnic dar in nici un fel la vanzari. Alpina e considerat constructor de automobile, dar nu are acces la partea de vanzare din BMW AG. ! @rasphy revocare suspendare in urma unei discutii private. Multumesc de intelegere.
-
@win60 din pacate desi nu am legatura cu domeniul auto decat prin acest forum, ai perfecta dreptate. Aici incerc eu sa spun, ca ma astept de la noi macar cei educati de pe bmwclub.ro sa corectam asta incepand cu noi. Cunosc din pacate tipologia clientului de BMW mai bine decat multi din BMW in Romania. Si din pacate, clientuld e BMW e mai predispus la lipsa de respect si aroganta, care de multe ori i se intoarce inzecit de la consultantii de vanzari, service sau piese de schimb. Nu poti avea pretentii la respect fara sa oferi respect! Si cumva trebuie sa poti sa nu dai la orice pustan la drive-test un G30 nou nout, ca altfel ar fi coada acolo.
-
! In urma unor discutii private cu @cavaliere, am revocat suspendarea in speranta ca a inteles ca folosirea unor cuvinte urate, nu-si are locul intr-o discutie normala.
-
Nu, nu e de datoria clientilor sa imbunatateasca serviciile unei firme. Cu asta nu am avut nimic a contrazice. Ce spun eu este ca romanul prefera sa vorbeasca de rau, desi nu a incercat sa discute amiabil cu persoanele de decizie, orice problema aparuta. Daca noi ca fani BMW nu incercam sa intermediem asta, posibil sa nu afle niciodata managementul ce parere au clientii. Iar informarea corecta? Cer de ceva timp date concrete, nu "din auzite" la probleme reale. Nu am primit decat 2 cazuri care par reale a fi discutate. Restul sunt mituri urbane din auzite. Ca se fura si exemplul este reprezentanta Renault acum 15 ani. Ce argument e asta? Nu stiu povestea colegului tau. Poate ca e reala. Dar eu am stat intr-un dealership BMW de mai multe ori si am vazut cum vin unii clienti si cu ce pretentii vin. Nici nu vreau sa ma refer din pacate la cei cu lanturi groase de aur. Eu nu intru intr-o reprezentanta Ferrari si probabil daca intru, nu-mi vor da la drive test ultimul Ferrari. Ce o sa fac, o sa spun ca-s aroganti? Poate colegul tau a aratat lipsa de respect fiind imbracat neadecvat, sau vorbind cu lipsa de respect. Nu stiu, ce-a fost acolo, nu pot sa ma pronunt. Stiu ca daca vrei sa fii tratat cu respect, in primul rand trebuie sa arati tu respect. Si daca esti tratat cu lipsa de respect chiar si asa, te duci si discutii cu sefii celor de acolo. De obicei daca ai dreptate, vei primi un discount sau un serviciu gratuit pentru a "rectifica" greseala angajatului. Daca si asta esueaza, sunt alte modalitati. E complicat. Repet, nu cunosc cazul prietenului tau, si in general motocilcistii se imbraca "diferit". Asta e tot ce stiu. Care e adevarul? Din auzite nu avem cum sti.
-
! Userul @cavaliere a fost suspendat pentru folosirea unor cuvinte care nu-si au locul pe forum. Ceilalti 4 pentru punctul 14 din regulament.
-
Nu sunt de acord cu multi, suspend doar pe cei care vorbesc urat desi au fost avertizati.
-
Furtul e caz penal. Suspiciunea fara o dovada, nu se pedepseste. Sunt metode sa verifici. Nu stiu cum e la Renault sincer, dar la BMW este geam spre service si monitoare la ce reprezentante am fost eu in tara. Stai bei o cafea si te uiti. Cine te poata lasa in hala de service, unde pot surveni accidente? Dar acel geam si monitoarele, elimina mare parte din orice suspiciune. De aici deduc ca cei care acuza de asa ceva nu prea au fost in service. Daca masina sta mai mult, e alta poveste. Se pot intampla multe. Dar sa spui ca mie-mi pica piesele prea repede, precis cineva le schimba cu unele proaste... e cel putin halucinant. Se fac ani grei de inchisoare din asa "ciupituri". Pui o camera si inregistrezi. Orice, doar nu poti generaliza sa spui ca se fura fara sa ai dovezi. Poansonezi piesele. Faci ceva daca chiar esti convins.
-
Nu am spus specific atac la persoana. Iar pentru asta, ca ai ignorat avertismentul si arunci in mine cu sloganuri, cred ca trebuie sa te racoresti 3 zile si sa recitesti. Am fost indulgent si doar te-am avertizat sa nu mai folosesti asa limbaj intr-o discutie aici pe forum. Asta nu e cenzura. Foloseste un limbaj adecvat si respecti regulamentul, poti spune ce vrei, chiar si despre Automobile Bavaria. Nimeni te-a cenzurat.
-
Foarte corecta explicatia. Nu exista un interval. Pleaca de la un numar de km si un an. Si scade in functie de diferite masuratori facute de masina. Initial poate sa scrie 30.000 sau 1 an si sa scada dupa 5.000 km la doar 10.000, acesta fiind doar un exemplu.
-
Ti s-a furat tie vreo piesa de pe masina din reprezentanta? Daca nu, si nu ai vreo dovada e un mit. As putea sa spun chiar denigrare, nici nu stiu daca nu intra in penal cumva. Nu spun ca nu s-a putut intampla, cine stie? Datoria noastra ca si comunitate este sa ne asiguram ca atunci cand AVEM CUNOSTINTA DE CEVA CONCRET, sa transmitem mai departe, managementului sau chiar BMW AG. Si asta fac eu. Intreb de fiecare data... Stii sigur? Ai dovezi? Sau din auzite? Daca stii sigur si putem demonstra, e simplu. Sunt satul de presa de scandal. Iar asta cu "furtul de piese de pe masini in reprezentanta" e chiar pentru politie, nu doar pentru management. Incerc sa strang cazuri concrete si clare si tot ce aud sunt povesti din auzite. Date clare cu nume, data, samd. Nici macar nu pot verifica veridicitatea la majoritatea. Asa putem spune multe, dar cand e de pus degetul pe rana, doar din auzite. Daca aveti caz concret, astept sa-l discutam prin PM si il voi prezenta mai departe. Altfel, vorbim vorbe si perpetuam mituri urbane. Tot ce-am vazut sunt comparatii cu masini din Germania de multe ori de la oameni care nici nu au incercat altceva. Pentru cine nu stie masinile din reteaua BMW, sunt disponibile oricarui dealer autorizat cu singura diferenta transportul in tara. Si da, pentru mine un drum de Germania nu incepe sub 3.000 euro. Cu benzina, deplasare, timp pierdut, hoteluri, mancare, etc. Unde adaug si nesiguranta unui dealer neautorizat BMW ca cel din exemplul de mai sus, sincer, nu e profitabil pentru mine. Poate sunt altii care nu au ce face cu timpul lor si vor sa viziteze masini SH prin Germania. Eu prefer un dealer autorizat de aici. ! Imi place o discutie, cu argumente, cu singura conditie sa nu contina atacuri la persoana si limbaj licentios. Asa ca nu iti scuz limbajul. Ai un avertisment fara nici o sanctiune. Sper sa nu se mai repete. Sunt convins ca suntem oameni suficienti de educati sa evitam asa limbaj. Pierzi clar. Eu stiu sigur ca o lua de aici sub pretul la care a luat-o. Sigur, adaugam si transportul si ceva acolo peste pentru risc. Ca pana nu o vede, sunt doar povesti.
-
Romanii, in general au o lipsa de "traditie" in a trai in capitalism. Traditie ce se trasmite din generatie in generatie si in lipsa caruia apar miturile urbane si preconceptiile. Dar dupa ce am discutat cu aproape toti managerii din ABG si alti dealeri, cu cei de la BMW Group, e clar ca e o ruptura. Angajatii sunt cu siguranta o problema care se incearca a fi rezolvata. Dar daca noi, eu, tu, el, nu facem primul pas nu se schimba niciodata nimic. O firma care nu isi respecta clientii, nu rezista pe piata. Punct. Pe de alta parte, orice firma din orice tara, oricat de civilizata si cu traditie capitalista poate avea probleme. Angajatii romani in general nu sunt la fel ca cei germani. Normal ca sa fie aici ceva mai multe uscaturi. Dar asta nu inseamna ca managementul nu incearca sa indrepte lucrurile. Interesul oricarei firme este sa faca profit, dar sa faca asta avand clientii multumiti. Restul sunt povesti. Asta e esenta capitalismului asa de neinteles la noi. Si da, am dat in germania spaga si la reprezentanta BMW in Munchen si in Regensburg si in Bremen. Si nu pentru ca am vrut, nici nu am crezut ca e posibil, ci pentru ca prietenul meu neamt, mi-a recomandat sa ofer "trinkgeld" consultantului care a fost asa de zambitor si politicos. Asta pentru revizie sau probleme de garantie. 20-50 euro. In romania, m-ar fi scos pe usa afara daca faceam asta. Neamtul s-a rosit, a zambit si a pus banii bine. Din pacate @tutorial, nu ne-ai spus cat ai dat pe masina si nici km, nu sunt identici. Ca ti-as fi dat un exemplu similar din Automobile Bavaria Used Cars. Asta sa nu mai perpetuam tot ce e german e intotdeauna bun si tot ce e romanesc e intotdeauna prost. Aici la noi sunt oportunitatile. Aici cunosti limba si poti negocia. Aici poti sa te duci inapoi sau sa faci presiune prin comunitate. Sunt prea patriot? Poate, dar nu ma va convinge nimeni sa nu fiu sau sa nu incerc sa schimb ceva, incepand de la mine, nu de la vecinul.
-
Asa o generalitate e gresita. Cert, o masina cu garantie si transportata in tara are costuri suplimentare. Cert se adauga si o marja de profit. Dar e gresit sa generalizezi. Uite exemplu: Masina Automobile Bavaria Used Cars: Pret de lista: 77.289,93 € Discount: 19.809,93 € Pret total: 57.480,00 € Vorbim concret, 25% inainte de ORICE negociere. Un G30 fabricatie 2017, inmatriculat 03/2017, km 18.200. Atasat e PDF. Cunosc masina si e impecabila, are garantie suficienta si nici o problema majora. Sunt convins ca cineva care stie negocia poate ajunge la 30%. Si eu sincer daca as avea banii astia, nu m-as duce nici la mama germaniei pentru un eventual 2-3% in plus. Sau 5%. Daca pot sustine o firma romaneasca, care data viitoare ma va avea in lista de clienti, si care ma va respecta de fiecare data, o voi face si fara asa discount imens. Darmite cu 30% aproape. Pentru SH. g878000_bmw-530d-xdrive-sedan_thumb_fdc74.pdf Oferta publica de la Automobile Bavaria. Asta nu e o oferta mentru mine, sau pentru persoana X. Am dat un exemplu luat public de la ei de pe site acum cateva minute. Gasiti acolo masina respectiva. Si pot da exemple nenumarate. Cine spune ca a fost si nu s-a descurcat, cu siguranta are si o parte de vina. Indiferent cat de arogant sau chiar nesimtit a fost acel consultant de vanzari.
-
Eu nu tai din ele, si cred ca e datoria noastra sa imbunatatim lucrurile ca a celor din club dacia sa faca presiune pe cei de la reprezentantele lor. Aici suntem in fata a doua probleme separate. Multi au dreptate si e vina celor din reprezentante, dar multi vorbesc doar din auzite si nu au calcat in o reprezentanta din lipsa banilor. Ambiele tipuri de gandire trebuie combatute si problemele solutionate. Reprezentantele trebuie macar sa cunoasca problemele din interior si nemultumirile clientilor, dar si noi trebuie sa ne oprim sa perpetuam mituri, ca eu stiu sigur ca dracul nu e atat de negru. Si aici nu e dictatura. Portofelele voteaza. Interesul este de ambele parti ca toti sa fie multumiti, altfel nu exista business. Ca sa existe business trebuie ca ambele parti sa fie multumite. Restul se numesc tepe. Si daca cineva educat poate sustine ca o firma de calibrul unei reprezentante poate rezista pe o piata fiind ca "tepari", acel cineva nu e in toate mintile. Asta e spiritul antreprenorial. Asta trebuie sa se schimbe in Romania, nu doar la noi aici in curte. Orice firma, isi pierde clientii si da faliment in scurt timp daca acea firma da tepe sau fura. Asta nu inseamna ca nu sunt probleme si ca problemele intotdeauna ajung la urechile cui trebuie. Aici intervenim noi. Aici trebuie noi sa schimbam lucrurile. Asta e motivul pentru care ma intalnesc cu cei de la reprezentante. Am programata o intalnire cu CEO ABG in scurt timp. Dar asta nu inseamna ca noi, clientii in totalitatea noastra suntem usi de bisercia. Avem uscaturile noastre, in general fiind personalitati de tip A. Si clar clientul roman nu este educat, nu isi cunoaste drepturile si in mod cert nu stie cum sa rezolve lucrurile. Am sa desciu mai pe larg intr-un topic separat ce vreau sa fac si cum planuiesc sa schimb ceva de ambele parti. Si daca o singura caramida si tot voi fi multumit. Cine ma ajuta si intelege demersul meu, ii multumesc. Cine va lupta impotriva valului...
-
Cu cine ai vorbit de la Automobile Bavaria?
-
Nu cred ca ai nici o problema. Ce buget ai?
-
Eu dimpotriva. Cred ca nu exista nici o diferenta. Nici in rau si nici in bine. Am fost si acolo, si aici. Spaga am dat doar acolo.
-
E la fel și aici. Nu aveti idee ce masini se pot cumpara daca apelezi la un dealer autorizat. Nu sunt numai masini de drive test, sunt si alte categorii, dar toate se vand la cateva luni si sub 6.000 km cu sub 75% din pretul de catalog. Pana nu stai jos cu un consultant de vanzari si pana nu ajungi sa negociezi, nu iti poti inchipui ce poti cumpara. Si toti se duc in Germania dupa masini si ies de multe ori mult mai rau. Exemplu concret. Am cumparat un 650i individual cabrio care avea 1 an vechime si 26.000 km. De la Automobile Bavaria Used Cars. Pret de lista fara taxe si tva 119.000. Pretul afisat a fost 81.000 euro. Am dat pe el 65.000. Masina a fost ca noua, cu exceptia unei aripi care au revopsit-o inainte de livrare. Si 26.000 km la un V8 benzina, sunt zero.
-
Sa o stapanesti sanatos. Asteptam poze.
-
Cu mare placere! Porneste un topic. Nu pentru intalnirea mea, ci pentru viitor, dar il voi folosi sa exemplific. -
https://bmw-timisoara.ro/echipa/ Nu suna cunoscut nici unul din numele de aici?
-
Suna la Automobile Bavaria, cere un pret si o la specificatia dorita. Vei obtine un pret bun cu siguranta, eu garantez. Noteaza si cu ce consultant discuti si tine-ma la curent prin PM.
-
Group West nu face parte din reteaua Automobile Bavaria si preturile nu sunt mai mari sau mai mici. Din cunostintele mele, sunt la fel. Corect ai perfecta dreptate. Cat despre Sorin, eu nu am auzit pe nimeni cu numele asta in managementul de acolo, probabil nu ii cunosc pe toti. Am vorbit cu cei de la Timisoara. Vor comunica la Bucuresti si vedem ce va iesi. Eu am o intalnire in curand cu managementul de la Automobile Bavaria Group si voi ridica problemele de acest gen si prin acest exemplu. Te tin la curent.
-
Uite acum am sa trimit acest mesaj la directorul de la Automobile Bavaria Timisoara. (nu mai exista Banat Car separat) si vom vedea ce spune. Daca aveti asa probleme, sunt convins ca le vom rezolva, daca suntem politicosi si decisi. Daca ne apucam DOAR sa aruncam cu materii urat mirositoare cred ca e si vina noastra si nu cred ca e o solutie. Orice padure are uscaturi, dar dupa discutiile avute recent cu managementul Automobile Bavaria, sunt ferm hotarati sa rezolve situatiile de acest gen cu orice pret. Pacat ca nu ai retinut numele. Era foarte important.