Toata lumea stie ca nu-mi plac SUV-urile, asa in general dar nu mi-au facut cu ochiul nici macar cele de la BMW. Dar cum sunt BMW, le-am admirat intotdeauna. Nu-mi plac SUV-urile in primul rand pentru ca in multe cazuri se cumpara pentru motive gresite. Femeile le doresc, pentru ca se simt in siguranta, desi e dovedit ca in general nu sunt mai sigure decat masinile de strada normale, si asta din mai multe motive. Fiind mai inalte, au o stabilitate care nu compenseaza in cazul in care la volan e un sofer amator, asa cum suntem cu totii. Altii le cumpara pentru ca sunt impunatoare si ofera o anumita imagine. Cu asta n-am nici o problema. Asta e viata. Fiecare din noi cumparam lucruri pentru imagine. In fiecare din noi ego-ul e important si trebuie gadilat cateodata. De altfel, producatorii de masini nu mai vand masini in ultimii ani. N-ati observat ca ei vand "stil de viata", nu masina in sine. Luati un prospect si rasfoiti-l. Nu se poate sa nu observati ca de vanzare e stilul de viata, nu masina in sine... BMW nu are cum sa faca nota discrepanta intr-o piata asa de dura cum e cea actuala. E si normal. Eu doar imi doresc sa pastreze in fiecare masina produsa sufletul BMW, traditia BMW. In rest, sunt convins ca trebuie sa se adapteze noilor cumparatori, noilor pretentii, noilor vremuri. De ce toata introducerea asta aiurea? Pentru ca incerc sa ma scuz, pentru ca desi am condus foarte multe modele BMW, n-am intrat in rezonanta cu SUV-urile BMW. Nici cu SAC-urile BMW. Ah, SAC-uri n-are decat BMW. :twoup: De fapt, vreau sa spun in multe cuvinte, ceva foarte simplu. As fi cumparat pana acum un SUV? Nu. Acum as cumpara un SUV? Da. E asa de simplu. Intotdeauna am spus ca odata ce conduci un BMW, este pierdut pentru totdeauna. Am multi prieteni care conduc acum BMW. Cel mai bun prieten al meu conducea o Skoda. Si l-am tot batut la cap sa incerce un BMW. A condus masina mea, dar nu a fost relevant fiind prea putin. I-am gasit o masina potrivita si am rezolvat sa o primeasca la un drive-test intr-un weekend. Masina era un E90 330i cu multe dotari, company car, 9.000 km la bord. A venit luni inapoi cu 11.000 km si n-a vrut s-o mai dea inapoi. De atunci si-a luat si un 118i si un Z4M Roadster. Si si cei din jurul lui conduc tot BMW-uri. Da dependenta... Acum sa nu derapam... N-as da 650i-ul meu pe X6 xDrive 3.5d. Dar l-as cumpara ca a doua masina in casa, cu ochii inchisi. Cand am nevoie de ea, o folosesc cu placere. Cand nu, jumatatea mea, n-are decat sa-si gadile ego-ul feminin privind traficul de la inaltime. Pentru mine, la o masina, in afara de faptul ca trebuie sa fie BMW, conteaza mai mult cum se conduce, decat cum arata. X6 se conduce incredibil de bine si arata si bine. Si e si BMW. Deci a intrunit toate calitatile necesare. Am primit o masina cu noul Adaptive Drive. As vorbi de Soft Close, ventilatie activa in scaune sau de sistemul audio. Dar nu face sens. In schimb despre Adaptive Drive as putea vorbi oricat. Impreuna cu Active Steering, fac din masina asta, un monstru nesimtit. De ce nesimtit? Pentru ca poti sa-i faci orice, nu maraie, nu paraie. Doar musca din asfalt. Latimea pneurilor de 20" din spate e de 315mm. E ceva, nu? Din spate aproape pare ca are o singura roata in spate... Cred ca nici astia de la F1 n-au roti asa de late cu noile regulamente... :twoup: Am provocat masina asta in fel si chip si n-am reusit s-o prind dezamagindu-ma. N-a cartit, doar a executat calm si linistit. Abia aseara, la o viteza demna de o masina de F1, nu de un SUV, am reusit sa o provoc cu adevarat intr-o curba. A derapat la viteza mare, dar a corectat, repede si eficient. Intre Saliste si Cristian e o panta abrupta. Care daca ai motor suficient, o poti urca foarte rapid. Nu spun cu cat exact, pentru ca poate, e "putin" peste viteza legala si nu vreau sa dau nimanui emotii... Din nefericire, urmeaza o curba larga stanga. Spun din nefericire pentru ca desi curba e larga, nu e pentru viteza cu care stiu eu sa ajung in ea. Abia aici X6 a avut un mic moment de panica, dar si-a facut datoria. N-am apucat sa corectez decat putin din volan, in rest a facut ea tot ce era nevoie. Bravo X6! bravo Adaptive Drive! bravo BMW! (continui cu decantarea impresiilor si asternerea lor in cuvinte...)
Si ala ce-a patit?!?
