Romulus

Uite si un video.

Am facut si eu in trecut un drive test cu un 335i si e o masina incredibila. Nu mi s-a parut ca se ridica de bot la accelerare, incat sa raman fara directie sau macar fara senzatia de directie.

3 ani jumatate de la lansare.

Uite si X1 spionat.

la masinile dotate cu steptronic si dsc in conditii de iarna cum este recomandat sa merg? :blink: este mai bine sa merg pe manual?ma gandesc ca mai am un pic de frana de motor... Nu, iarna e mai bine sa mergi prudent cu DSC-ul cuplat. In multe locuri am trecut pe manual cutia steptronic.

Driving footage and beauty shots View the full article

With the development of both the X1 and X3 in full flow it is sometimes hard to tell the difference between the two, but we can now confidently say this test car pictured is the all new BMW X1. View the full article

Am venit de la Cluj la Bucuresti. Ceva sub 6 ore, mers linistit. Trafic acceptabil. Pe centura Pitestiului, zapada, de la Cluj la Sebes multa zapada pe drum. In rest curatat si maxim ud, cu zapada pe alocuri. Nicio problema cu pneuri adecvate.

Sunt multe motive pentru care BMW permite decuplarea integrala a electronicii. Unul dintre ele vreau sa-l discut aici. O masina sportiva se conduce din cand in cand mai sportiv. Sigur, in limitele legii... :blink: Problema e ca daca conduci o masina cu DSC pe un circuit, fara a dezactiva DSC-ul complet, la fiecare greseala DSC-ul va interveni prompt. Asta n-ar fi intotdeuna o problema, dar parte din corectiile care le face DSC-ul, le face prin intermediul ABS-ului, adica a franarii unei singure roti. Si asta la un condus foarte sportiv, va distruge franele accelerat. Spun asta pentru ca acum iarna, efectul e si mai pronuntat pentru ca fiind alunecos, DSC-ul are teoretic mai mult de lucru. Pe scurt, daca vreti condus sportiv, decuplati DSC-ul. DAR FACETI ASTA DUPA CE ATI INVATAT CORECT SA CONDUCETI SI NUMAI IN LOCURI POTRIVITE, DE PREFERINTA NU PE DRUMURI PUBLICE. Am mai spus si in alte parti, dar concentrati-va pe: - invatat condus o masina cu DSC cuplat, fara ca acesta sa va ajute in nici un fel - invatat condus o masina fara DSC, dar numai in conditii controlate si de preferinta NU pe drumuri publice.

Stie cineva cum e A1 la ora asta?

X6 e oficial.

BMW are to present two defiant worldwide firsts at next month's 2008 Detroit Auto Show. An all-new twin-turbo V8 unit will debut in a vehicle that combines the dynamic appeal of a coupe with the versatility offered only by an SAV. View the full article

Eu nu cred ca exista o masina care sa aiba un motor asa de eficient incat sa consume 8-9 l/100km la o viteza asa de mare... E mult prea mare forta de frecare cu aerul...

Pe mine m-ai pierdut complet... Ce legatura are usa cu geamurile inghetate? Usa se deschide si cu ea deschisa geamurile nu coboara. Nu exista contact cu niciun cheder in momentul asta. Exista contact cu garniturile de la geamuri, in partea inferioara a geamurilor.

Alex, ti-am spus deja ca nu citesti... Geamurile nu au rame si usile s-au deschis. Deci ating usa DOAR in partea de jos si 10 cm in dreptul oglinzi inspre partea din fata. Nu exista stalp sau parte superioara...

Pai am spus ca le-am dat cu spray degivrant de la BMW cumparat. Dar nu parea sa patrunda acolo unde era nevoie... Dupa 10 minute s-au pornit, desi nu stiu daca spary-ul a fost vinovat sau caldura motorului...

Pai asta e ideea,nu racai. la coupe/cabrio, geamul se lasa 1 cm in momentul in care deschizi usa si se ridica acelasi cm cand o inchizi. romulus reclama lenea geamurilor la inchiderea usilor. adica ridicarea naturala a acestora din cauza inghetului. corect? Aproape corect. Ele nu au coborat deloc cand am deschis usile. Au ramas sus si au iesit din partea de sus, dar cand sa inchid usile, lovest in partea de sus daca nu coboara...

Pai ce legatura are? :blink: Hai sa-ti dau niste exemple... Spui sa torn apa calduta... Pai am dezghetat geamurile, de ce sa mai le dezghet odata? Eu intrebam care chedere sau macar daca tu numesti chedere cele din partea de jos, ca eu stiam alta denumire pentru ele... Aproape cred c-am priceput ce vrei sa spui... Nu m-a deranjat, vroiam doar sa-ti transmit ca ai o problema mica de comunicare... :) Relax...

Multumesc mult, dar nu pot sa nu remarc ca nu prea citesti intrebarile si raspunzi la alte intrebari... :blink:

Cele de jos se numesc tot chedere? Si glicerina asta, de unde o iau? Evident ca am reusit sa dau jos geamurile dupa 10 minute de incalzit la ele si dat cu solutie de dezghetat parbrizul pe ele.

Pe care cheder?!? Usile erau deschise, dar geamurile nu coborau...

Mi-au inghetat geamurile. Am reusit sa deschid usile, dar nu s-au mai inchis pana nu s-au dezghetat. Am inteles ca ar fi ceva solutie la BMW care previne asta, dar pana cand pot sa o cumpar... Cum previn inghetarea geamurilor? Ce pot face sa le dezghet mai usor/repede in caz ca se intampla din nou?

Neoficial da. Oficial, inca nu. Poti incerca, poate te primesc.

Dimpotriva. Ultima oara am facut masina mea pe RCA-ul celui vinovat. Si cei de la BCR asigurari, desi eram dispus sa ma cert urat cu ei pe tema asta, au hotarat ca schimba janta fara sa apuc sa casc gura. Am ramas dezamagit ca n-am avut cu cine ma certa. Nimeni n-a crezut ca vor accepta sa mi-o schimbe si mi-au schimbat-o fara nicio problema.

Nu le caut scuze. Dar si Germania cu bugete uriase are probleme cu dezapezirea. Cine-a circulat mult iarna pe acolo stie. Nu suntem o tara potenta financiar sa tinem 10 luni pe an blocate sute de milioane de euro, pentru a fi pregatiti iarna cu sute de masini de deszapezire...