Romulus

Am sa redeschid topicul in 24 de ore. Pana atunci aveti timp sa va calmati si dupa aia cine continua, discutiile de genul celor de mai sus va fi sanctionat.

S-au modificat preturile la stocarea de set de roti la Autosoft. Incepand de azi, pentru rotile mai mici de 15" inclusiv, pretul este 20 lei pe luna pentru set si pentru cele mai mari de 15" este de 30 lei pe luna. Pe scurt, s-a dublat pretul.

Si pe mine m-a distrat failures. E60 e daca nu ma insel cea mai vanduta serie 5 din istorie si dupa mine una din cele mai frumoase BMW-uri. In plus, spatele la E92 limuzina? :blink: Aia se numeste E90. E92 e coupe. Materialele de la E60 din interior, mie mi-au placut mai mult decat cele de la E39. Totul e relativ.

Pai am postat si eu un review pentru Autosoft... Service Roti Autosoft.

2. Pai intra in detalii, tocmai asta e ideea. Tehnice daca e posibil. Forta de frecare = miu x normala la suprafata. 3. De ce creste consumul? Frecare sau alte motive? 4. Pai hai sa discutam. 5. Nu vreau sa cresc aderenta, vreau doar sa lamurim miturile urbane...

DacĂŁ apeși doar sub o secundĂŁ butonul, decuplezi DSC și rĂŁmâne cuplat doar DTC. Pot fi anumite conidții (zĂŁpadĂŁ, noroi, etc) când acest lucru este necesar. DacĂŁ ții mai mult de 3 secunde butonul, decuplezi si DSC si DTC.

Aș dori sĂŁ provoc o discuție pe tema aderenței, probabil prin asta vom spulbera multe mituri de prin mințile noastre... Vor fi multe pĂŁreri, unii vor ĂŽnvĂŁța lucruri noi, alții vor crede cĂŁ glumim, nu conteazĂŁ... Așa cum am mai spus, discutĂŁm decent și fiecare alege ce dorește din discuție, ce e mai credibil... Deci... Pornesc prin câteva intrebĂŁri... Poate cineva se apucĂŁ sĂŁ le explice... De ce iarna e mai bine pneuri mai inguste? Crește sau scade aderența cu un pneu mai ĂŽngust? De ce vara, vrem pneuri mai late? Ce rol au acestea la condusul sportiv? Crește aderența sau scade? DacĂŁ rulĂŁm cu pneurile dezumflate, consumĂŁ mașina mai mult? De ce? De ce pe nisip, trebuie sĂŁ dezumflam roțile? Crește sau scade aderența? Cum mĂŁresc aderența la mașina mea? Ce trebuie sĂŁ modific? DeocamdatĂŁ hai sĂŁ pornim cu astea... PĂŁstrați tonul decent și nu vĂŁ lansați ĂŽn atacuri la persoanĂŁ. Voi sancționa dur orice „derapaje” (pierdere de aderențĂŁ).

Cauta pe forum Fahrer Training.

Ce s-a intamplat?

N-ai fi fost promul... Si la deschiderea celuilalt, unul cu un Mercedes a procedat intr-un mod oarecum asemanator... :blink:

Cu siguranta ai gresit topicul. Vroiai la "Seria 5", "Probleme tehnice si rezolvari" sau "Masina Mea"? Sau e chiar bine aici in "BMW Autobahn"? Data viitoare te rog sa fii mai atent. Ce iute a fost modelatorul... :blink: Mi-a furat topicul de sub tastatura...

Imi cer scuze. Eu acum l-am gasit... :blink: Cine doreste continua discutia acolo...

http://www.automarket.ro/blog/?p=870

Acum, ne va fi frica sa nu inceapa prea multe. Inteleg ca si inelul de centura mare al capitalei este gata de start. Autostrada A3 va incepe in primavara, licitatia se incheie pana de craciun. Doamne ajuta! Centura la Sibiu se accelereaza... Nu va va fi dor sa mai treceti prin tot felul de orase? :blink: Pitesti, Alba Iulia, Sibiu, Brasov... :)

Cu putina rabdare, veti gasi acolo poze incredibile... :blink: Plus ca e canalul oficial de presa BMW. Ce nu apare acolo sunt doar zvonuri. Apar preturile la noile masini, datele tehnice... Preturile din Germania sunt de obicei foarte asemanatoare cu cele din Romania +/- 1%.

Asta e un lucru bun, totusi, nu se vor gatui bretelele laterale? Stie cineva cand incepe lucrul la pasajul subteran Baneasa/Aerogarii?

Nu stiu daca e o greseala sau au considerat oportun accesul tuturor acolo. Cert este ca pana recent, aveam acolo acces doar cu acreditare de presa. Acum, accesul este liber. Am sesizat zilele trecute ca nu-mi mai cere parola. Sunt multe poze, multe retele. Sunt poze istorice, poze din motorsport. Eu spun ca e o oportunitate imensa sa va mariti baza de date cu fotografii oficiale BMW la rezolutie mare. :blink:

Azi se inaugureaza al doilea pasaj in zona de nord a capitalei. Credeti ca va influenta in bine traficul spre DN1? Eu unul nu inteleg ce se va intampla cu zona de la semaforul de la Academia de Politie... Acolo era gatuitura cea mai mare...

Se numesc No Season de fapt... Nokian e foarte cunoscuta...

Nu e bine sa le puneti din nou, pana nu se sfarseste procesul de recuperare, ca altfel e posibil sa le avem de doua ori. Daca cineva vrea sa le puna din nou, ia legatura direct cu mine si gasim modalitatea sa le restauram.

La press club gasiti poze la rezolutii foarte mari, peste 4 Mb. Cand faceti conversia si reducerea lor, nu uitati ca toate de acolo sunt pregatite pentru tiparire in CMYK. Convertiti-le in RGB si pregatiti-le pentru web inainte de a le posta aici.

Se pare ca arhiva foto de la BMW PressClub e libera, nu mai e protejata cu parola. Daca sunteti interesati, incercati, sunt sute de mii de poze oficiale acolo... Daca gasiti lucruri interesante, postati si aici.

A vazut cineva emisiunea? A fost superba...

Gullwing. :blink: Sunt multe masini clasice... New Class a fost una dintre cele de legenda. Precursor la seria 3. Ravnita. Am pus tocmai niste poze superbe cu Coupe-ul ulterior 2002 in versiunea super performanta tii. E drept c-a urmat si un Turbo, unul din putinele de la BMW pana anul trecut.

Eu astept articolul despre New Class.