Romulus

Corect. Poate mai bine deschideam un topic despre cum sa pregatim masina pentru iarna. Cine se ofera?

Acum cĂŁ a aproape a venit iarna, probabil aproape toți știm cĂŁ trebuie sĂŁ folosim soluție de spĂŁlat parbrizul de iarna, care conține și antigel. E mai bine sĂŁ punem cât mai devreme, pentru ca aceasta sĂŁ intre prin toatĂŁ tubulatura instalației. Eu am avut ĂŽn trecut experiențe mai puțin plĂŁcute și in plus, eu deja am dezgropat zilele trecute mașina dintr-un morman de zĂŁpadĂŁ. Deci, nu uitați...

Felicitari Ciupanezu. Buna initiativa. Continua.

Se aplica, avem si noi doua minuni. Dar sa stii ca mai iesim si noi din tara... :blink: Suntem in UE... Tu vorbesti de aici, dar ai uitat sa completezi profilul, sa stim si noi unde e acel "aici".

Sustin ce spune paul. Eu le umflu cu sfintenie dupa acele indicatii. In plus, cred ca trebuie amintit ca presiunea indicata pe usa pentru masina incarcata e valabila si pentru viteze de autostrada. Nu mai retin ce inseamna asta ca valoare... Dar ideea e, daca mergi pe autostrada mult le umfli mai spre partea indicata pentru incarcare mare.

@lucian1: ti-am permis accesul, dar ma astept sa fii mai catolic decat papa, macar cateva luni. Ma astept sa te gandesti pana numeri la 200 daca merita sa postezi ce iti vine tie sa postezi. Ma astept sa fii mai corect decat un moderator.

Pai da, dar nu ai nevoie de mai multe zile?

Cosmin, cum scrii caracterele românești?

Și se merită pentru 5 ? pe zi să ĂŽnchiriezi un set de roți de iarnă?

Eu am fost la ei odata cu un E60. In afara ca nu sunt autorizati BMW nu am avut de ce sa ma plang. In plus, nu s-au atins de E60 ca software. Totusi au resetat un martor de airbag.

Si cand ma gandesc ca nu m-au invitat si pe mine in calitate de actionar... :blink:

Este MHS nu HMS. Are legatura cu Mann.

La service in Dudesti fiecare om are postul sau.

Sini, crede-ma, n-ai ce cauta la un service neautorizat cu generatia E60, E90. Poate se mai descurca cu softul de diagnoza, cine stie cum achizitionat, cu un E39, dar cu E60 cu siguranta nu. N-ai adresat ce te faci cu garantia, nefiind autorizat BMW. Doar faptul ca downloadezi de pe net un TIS sau alt soft, nu te face priceput in BMW. Trainingul te face. Experienta te face. Si experienta, intr-un service neautorizat, nu poti sa ai mai multa decat la Automobile Bavaria acum, care se ocupa DOAR de BMW nu si de alte marci. Eu tremur, tu nu. Diferenta de opinii. Eu nici Nissanul nu l-am dus la un service neautorizat. Cer mult de la masinile mele, dar le si ofer ce pot mai bun. Si asta incepe cu autorizarea serviceului de catre fabricant. Asta e, dar eu sunt si impotriva tuningului. Pentru ca n-am incredere in altcineva decat in fabricant. Eu nu cred in calitate la serie mica. As putea fi convins de lux in serie mica. Dar in niciun caz calitat si siguranta rutiera. Eu urasc si tuningul: Parerea mea despre tuning. Reiterez, da-mi un nume de service. Nu te preocupa tu de cum fac eu review-ul. Da-mi numele si vedem ce iese.

Fac ce? Vopsitorie? Crezi ca imi face cineva diagnoza la masina mea acolo? Update de soft? Garantie, ca masina e in garantie... N-as lasa un service neautorizat nici sa-mi desfaca capitonajul de la o usa fara sa tremur de nervi. Darmite sa-mi faca ceva mai complicat la masina. Dar reiterez. Da-mi un exemplu. Cel mai bun care-l ai. Cu nume si cu tot. Si promit sa incerc sa fac un review corect. Am sa ma duc acolo si am sa vad ce si cum.

Imi duc de obicei masina la Autosoft Vitan, cand am nevoie de service la roti. Am tot discutat cu seful de service de acolo si i-am expus in repetate randuri necesitatea de a convinge patronii sa cumpere un aparat de dejantat RFT. Am fost ieri seara pe acolo si in sfarsit am vazut ca au achizitionat aparat de dejantat RFT foarte complex si performant. Cu camera de luat vederi pentru debusarea din partea de jos, cu tot ce trebuie. Prin aceasta vreau sa multumesc sefului de service de acolo. Eu la ei, am indreptat jante de aliaj, am scchimbat si echilibrat pneuri si am reparat pneuri in caz de pana. Mai mult imi stochez schimbul de roti de iarna acolo vara si invers. Costa 15 lei pe luna pentru un set de maxim 5 roti. Ceva mai ieftin pentru roti de 15" daca nu ma insel. Recomand oricui are probleme cu rotile masinii sa foloseasca cu incredere acest service. Experienta mea personala ii recomanda. http://www.auto-soft.ro/

Clar. Dac-ar fi altul mai bun mi-as duce masina acolo. Asta e cel mai bun vot. Acolo unde mi-e gura imi sunt si banii. Dar m-ai facut curios. Da-mi tu un exemplu de service BMW mai bun decat Automobile Bavaria.

Evident ca am un tratament preferential, doar sunt actionar acolo...

Probabil s-a mai raspunde deja mai sus si oricum raspunsul era deja postat in mai multe locuri pe forum... Oricum... Iarna e preferabil sa ai pneuri ceva mai inguste decat vara si cu talonul mai inalt, desi roata ar trebui sa fie la acelasi diametru cu cea de vara. Sau oricum diferentele sa fie cat mai mici, in niciun caz peste 3% din circumferinta. 1. Iarna pneul mai ingust ofera mai multa tractiune. 2. Talonul mai mare, ofera o mai buna amortizare pe sleaurile de gheata existente si gropile aparute peste iarna. 3. E mai bine sa ai jante de dimensiuni de iarna, ca sa poti pune pneuri de dimensiuni de iarna. 4. E mai eficient sa ai jante separate de iarna pentru a proteja pneul si janta, de operatiuni dese de dejantare. 5. O janta de aliaj, poate fi zgariata de lanturile de zapada.

Si ca sa continui flotarea logica cu adaosurile... Brancusi, e cel mai mare hot, daca asa punem problema. A reusit sa vanda, ma rog, nu el, dar asta e problema lui, o bucata de bronz sau piatra cu zeci de milioane de euro. Ar fi trebuit in timpul licitatiilor la Cristie's sa urlam cu totii, ca sunt hoti aia...

Spre exemplu, am vazut un tip cu un seria 6 modelul vechi, care urla si ii facea hoti pe cei de la Automobile Bavaria, cand a aflat preturile la piesele de care avea el nevoie. Asta e chiar hilar. E o firma privata. Daca poate vinde un surub, cu 1 milion de lei, o va face. ASTA E SCOPUL LOR: PROFITUL. Daca clientul accepta, nu e nicio problema, daca nu accepta, nu-l forteaza nimeni. Dar sa urli ca sunt hoti... Hilar de-a dreptul si penibil. Eu in locul lui, as fi incercat sa discut cu cei de acolo, pe un ton frumos, explicand ca as avea nevoie de un discount, ca nu-mi permit pretul, ca masina e o legenda BMW, etc. ORICE, dar o negociere. Prin orice mijloace. Si sunt convins ca ar fi obtinut un discount important. A preferat sa-si faca inamici personali urland si injurand. Vi se pare normal? Sunt convins ca vei fi multumit, chiar si cu E34.

Adaosurile sunt o masura a pietei, nu a sufletului patronului. Se autoregleaza in functie de cerere si oferta.

Nu e slabut deloc. E cel mai puternic argument. Nici n-are rost sa discutam de alte argumente pana nu-l lamurim pe asta. Pe de alta parte, daca tot vrei... 1. Am experienta personala prin service-uri Dacia, Renault, Nissan, VW, Audi si Ford. Despre Ford, numai de bine. Am facut service prin mai multe orase prin Romania si cateva si in Germania. Foarte multumit. Despre Dacia si Renault, nu vreau sa aud. Despre Nissan la fel, desi am avut cateva succese si cu ei. Despre VW si Audi, nimic de bine nu mi-a atras atentia. Comparativ, Automobile Bavaria e mult peste oricare din astea. 2. Vopsitoria Automobile Bavaria este de departe cea mai buna experienta care am avut-o. 3. Orice problema de garantie am avut cu BMW, Automobile Bavaria a rezolvat-o, fara nicio problema, fara niciun stres. Cu Nissan m-am luptat luni de zile. Automobile Bavaria si dealerii din Germania, nici macar n-au intrebat nimic. Au schimbat 3 scrumiere in masina asociatului meu, fara sa intrebe de ce sunt rupte. Si eu personal as fi intrebat. 4. Am experiente comparative la multi dealeri BMW din Germania si Austria. Si experienta din Romania, n-a fost cu mult diferita. Din acest punct de vedere mai primesc o nota buna. Cati din cei care vorbesc pe aici Automobile Bavaria de rau, au experienta si in afara tarii la dealeri BMW?? Putini... 5. Cunosc multi din oamenii care lucreaza in managementul Automobile Bavaria, dar cunosc si multi oameni care se chiar ocupa de masini. Am tot respectul pentru profesionalismul lor si omenia de care au dat dovata nu doar in relatia cu mine, dar si cu cei din jurul meu care au BMW-uri. Si nu sunt putini. Deci nu e o parere derivata DOAR din experienta mea personala. 6. Reviziile la BMW m-au costat comparabil cu cele de la Ford, desi una e marca premium si alta nu. Niciun alt comentariu aici... 7. Piesele le-am primit intotdeauna intr-un timp record. Am asteptat la alte marci saptamani intregi. La Automobile Bavaria, timpul de asteptare a fost 3-4 zile, cu mici exceptii unde a fost o saptamana. Acum, n-am sa neg ca sunt si lucruri care pot fi imbunatatite. Dar asta e rolul nostru, sa intram intr-un dialog cu ei si sa semnalam problemele si nemultimirile noastre. Dar repet a mia oara. Trebuie sa facem asta intr-un mod civilizat, cu date reale (fara "din auzite"), fara remarci rauvoitoare, fara reclama negativa. Sunt pe aici cativa care au service-uri personale sau lucreaza intr-unul, fara legatura cu Automobile Bavaria. Am si exemple, daca vrei, dar nu public. Astia sunt cei care arunca cu pietre, fara argumente. Nu pot sa-si faca reclama aici si macar pot sa faca rau "concurentei"... Concurenta e la fel peste tot. Nu exista altfel. Daca ai cateva zeci de milioane de euro, deschide un service si ofera servicii mai bune. Nu te opreste nimeni.

Eu nu vad situatia asa. Pentru mine, unul ca sa fie bun, trebuie sa fie autorizat BMW. Poate pentru tine nu e o conditie necesara, pentru mine si pentru multi altii, este. Dat fiind ca doar ei sunt autorizati BMW, pentru mine, doar ei exista. N-ai inteles asta de mai sus?

Posibil, n-am comandat M+S dar am cumparat set de roti complete M+S. Si unul a fost Dunlop si acum mi-am luat inca unul si e Bridgestone.