Romulus

Brownshark, ai avut probleme cu Bavaria sau doar dormi greu noaptea? Pe langa ca nu inteleg ce vrei sa spui, te sfatuiesc sa vorbesti din propria experienta cu Automobile Bavaria, nu din auzite.

Si oricum, asa cum am spus, titlul topicului este rauvoitor si crede-ma, merita o suspendare de cand l-ai postat. Am tolerat ineptia, dar vad ca nu te potolesti... "Automobile Bavaria, Mai rau ca la Dacia-Renault??" Asa vrei tu sa incepi un dialog? Asa vrei tu sa-ti rezolvi problemele fara sa ai niciun alt argument? Nu degeaba tara asta e cum e...

Vad ca-ti faci un obicei din a vorbi fara acoperire. Am dat eu vreun warn? Mi-am retras atributiunea de a sanctiona pe forum de multisor mai putin in cazuri exceptionale si inca n-am intalnit nici un caz exceptional. N-ai nici un argument. N-ai nici Dacia si faci comparatii. Spui ca masina a iesit ok, dar esti nemultumit. Spui ca nu ti-au notat tot felul de tampenii cand ai lasat-o si eu iti spun ca e normal oriunde in Europa la BMW. Ca urmare ti-ai pierdut credibilitatea rau. Imi pare rau ca 22WTF e din Timisoara, dar promit ceva. Oricand o masina vopsita la AB Baneasa are vreo problema de vopsitorie intermediez eu rezolvarea spre satisfactia "victimei" asa cum pot. Daca nu, platesc eu toata reparatia. Asa de mult cred ca am dreptate. Nu vin sa ma laud, nu vin sa scriu posturi patetice ca unele de mai sus. PS Topicul nu se inchide cand vrei tu. Si sfaturile de moderare, da-le prin PM.

Ce opinii? Ati avut voi probleme sau doar scoala de avocati?

La mesaje pe iDrive desi joja arata corect. Am explicat pe un topic aici la vremea respectiva. Si ce am facut. Ce motor ai?

Si eu pateam la fel cu un E60 530i cu motor M54B30. Am schimbat si senzorul de nivel.

Posibil, daca cineva are informatii credibile, ascultam, daca nu, nu mai pomenim de ele.

Nu cunosc acel service si nu stiu ce vopsitorie au acolo, dar ma voi interesa si va voi tine la curent. Daca problema e inca persistenta, cred ca masina trebuie dusa inapoi si facuta corect. Vopsitoria de la Automobile Bavaria Baneasa si Autotransilvania Cluj, precum si noua vopsitorie de la service-ul din Militari beneficiaza de dotari de ultima ora precum si de personal specializat. In Cluj pana acum se lucra cu o firma partenera daca nu ma insel. In Timisoara nu stiu. Si cabina de vopsire de la AB Otopeni era relativ veche, dar inclin sa cred ca asta se va schimba relativ repede. In perioada urmatoare, BMW AG, va audita toate serviceurile BMW din Romania.

Am vizitat astazi nou sediu Autotransilvania din Cluj si am discutat acolo cu Aftersales Manager Romania de la Automobile Bavaria. Noul sediu este in Floresti este mare, incapator, cu vopsitorie (pana acum la Cluj nu era). Am intrebat ce vopsele folosesc. Raspunsul a fost: BMW ColoSystem de la BMW AG. Nimic altceva. La fel ca si in Bucuresti. Asa ca mi-ar place sa nu mai aud de alte marci de vopsele...

La ce service ai fost si cand? Masina mai arata inca asa?

Poate ca "aproape 80 CP" conteaza, dar pentru foarte putini. Cei care cumpara masini cu asa multi cai putere, sunt de obicei foarte avizati si nu cumpara dupa minciunile de marketing. Macar atat au invatat avand asa multi bani, ca nu tot ce zboara se mananca. Cei care iau o masina de fite, tot nu pot scrie pe spate cati cai putere are masina, asa ca 80 in plus sau in minus, cand vorbim de 500, nu prea cred ca mai conteaza. Va conta probabil ca are mai mult decat X sau Y. Dar nu cred ca asta e clientela tinta a lui M6.

La E60-LCI si Navigation Business are grafica la fel ca cea de pe Professional.

Depinde foarte mult de culoare. Pe argintiu nu am vazut niciodata spre exemplu. In alta ordine de idei, a vazut cineva o coaja vopsita de AB? Sa iasa in fata, ca vad ca tot vorbim de un lucru pe care nimeni nu l-a vazut...

Apreciez ca la demaraj, rotile fata au un aport sub 15-20%, oricat de bun ar fi sistemul. Nu cred ca e normal niciun fel de soc in transmisie. Nu sunt convins ca inteleg explicatia ta.

Nu cred ca ai dreptate. Nicio diferenta nu trebuie sa existe. Depinde cred de sistemul de tractiune integrala condus de tine, unde probabil socul provenea de la altceva.

Mai vreau sa fac un comentariu legat de subvirare... Deoarece una din conditiile cel mai usor de indeplinit in caz de subvirare este decuplarea rotilor de la motor, daca e cazul, masinile cu tractiune spate sunt relativ mai usor de recuperat din subvirare decat cele cu tractiune integrala sau doar tractiune fata. Trebuie apasat foarte repede ambreiajul pentru a permite rotilor anterioare sa ajunga mai usor la frecare statica. (Sigur, acelasi lucru este valabil pentru supravirare si tractiune spate)

Asta cu spatiul mai mare inclin sa cred ca e o gluma. Chiar daca are 4 usi, crede-ma spatiul inauntru la A4 si familia sa, e extrem de mic comparabil, daca nu chiar mai mic cu E92. A4 pentru mine e cea mai urata masina din clasa premium si interior si exterior.

Ai dreptate doar partial. Nu se foloseste numai pe circuit. Daca vrei sa mergi pe ploaie sau chiar mai rau pe zapada/gheata, ceva mai repede, cu DSC decuplat sau cu o masina care nu are asa ceva, ai cam avea nevoie de asa ceva. Ca altfel, cand retrogradez, o sa o dai in primul copac. Altfel, trebuie sa mergi ca si cum ai avea un ou sub pedala de acceleratie.

Evident ca asta e necesitatea de a avea un polish bun. Pentru a uniformiza suprafetele vopsite fata de cele nevopsite... :blink:

Eu am incercat de multe ori. Pe circuit cu Z4M coupe am facut toate turele cu heel to toe pe franare. E destul de greu si intr-o succesiune de curbe foarte stranse unde coboram din 4 in 3 si dupa aia imediat din 3 in 2 mi-a fost destul de greu sa potrivesc bine. Cu timpul insa am gasit cadenta si presiunea necesara.

Cu incercarea de a sustine ca eu sunt tratat diferit, ca am interese la AB sau mai stie eu ce. Nu sunt tratat diferit. Ultima masina in service dusa de mine a fost un E46 320d. Le iau apararea, cand sunt aduse acuzatii, gratuite, fara dovezi sau rauvoitoare. Asta pentru ca mica noastra comunitate, are nevoie de ajutorul lor si pentru ca mica noastra comunitate are ca scop, aducerea la cunostiinta lor, orice problema, cu conditia sa fie reala, expusa in termeni politicosi sau macar decenti. Si tot explic lucrurile astea de ma mir ca nu m-am plictisit. Am platit masinile mele, n-am discout nici la cumparare nici la service, imi programez masinile acolo. Si da, ii cunosc pe majoritatea, pentru ca am vorbit frumos cu ei intotdeauna si am oferit respectul care-l astept si eu. Si intotdeauna mi-a fost intors. Si majoritatea de acolo, m-au ajutat chiar si peste program cand a fost nevoie.

Super. Laudabila initiativa. :blink:

1. Ce legatura are asta cu discutia noastra? 2. Chiar crezi ca trebuie sa repeti o ineptie, poate cineva o chiar crede?

Nu stiu, n-am auzit de ei. De vopsitoria BMW AG, am auzit ca e printre cele mai bune si avansate din lume. Poate ca s-or pricepe si ei mai bine ca sherlocii astia ai tai... Nu?

brownshark, noi vorbim de doua lucruri diferite. A vazut cineva coaja de portocala pe o masina vopsita de AB? Discutia a ajuns la coaja de portocala exclusiv relativ la masini noi, vopsite de BMW AG, complet automatizat.