Romulus

Eu raman cu incertidudinea. Din ce inteleg, tu ai transat problema si ai decis ca x-ul ar fi salvat situatia.

Sustin si eu aceasta teorie. 118d sau 116i. Ala e un E46 cabrio. Cred c-a existat si E46 320Cd. 150 CP. Dar exista si Coupe.

Sunt chiar curios, dar cred ca n-ar fi fost nici o diferenta cu sau fara x. In schimb DSC-ul ar fi facut o diferenta in ambele cazuri.

Cat despre masini sport, anticipez ca voi trece si eu la un moment dat in viata prin asta, ce e clar, ca la acest moment, nu se intampla asta. In schimb sunt foarte deschis sa cred ca nimic nu e definitiv. M-ar tenta un 6-ar, dar doar ca a doua masina. Si la momentul asta cu siguranta n-am bani pentru o a doua masina care sa satisfaca doar copilul din mine.

Foarte adevarat ce spui si n-am contrazis niciodata. Fiecare stie ce-i mai bine pentru el insusi. Cat despre americani si ce-i inconjoara... Abia astept sa gasesc ceva american care sa ma incante. In ultima vreme mi-am facut o pasiune in a cauta astfel de posibilitati. Din nefericire, doar banii de acolo-s buni.

Lasa ca poate apare un M cu xDrive. :blink: Nu m-am putut abtine.

@330xi: sezonul de ski in Romania e in cel mai bun caz 3 luni. Iarna calendaristica, tot cam asa. Eu vorbeam de 20 de zile de zapada pe drumuri, pana se curata si nu mai sunt probleme deosebite. :blink: @Doru: din datele problemei, ai o grea incercare in fata. Crezi ca la revanzare, nu vei castiga nimic din setul de roti de iarna original BMW? Altfel, nu cred ca-ti ramane decat solutia de a gasi jante care potrivesc si sa le incalti cu ce crezi tu de cuviinta. Jante daca incepi de acum sa ceri oferte de la cei care aduc, sunt convins ca vei avea pana la iarna. Sunt zeci. Ei trebuie sa stie si ce se potriveste pe E46 M3.

Eu n-am avut probleme nici un moment iarna cu 530i. Si slava domnului am fost la ski si prin zapezi. Am avut probleme cu garda la sol, care la mine e cam mica. In rest, electronica scuteste neuronii.

La intalnirea de la Sinaia, cineva cu 116i manual, avea un consum similar cu masina mea, 530i Steptronic. Altcineva sustinea ca motoarele nu sunt foarte economice. Nu stiu nici daca la 316i e acelasi motor cu 116i, dar merita sa afli.

Daca-ti pui intrebarea asta, ia un Passat. :blink: Glumesc. Foloseste functia search, rezultatele sunt peste asteptari.

Asta e o chestie. Am deschis topicul sa discutam, sa filozofam, asta facem pe forum. E clar ca unii se pot supara si ofensa. E adevarat ca nu ma asteptam de la tine. :blink: Sunt si aici motive destule, daca vrei putem intra in detalii. Traditie, putere pe sosea, pret, etc. Lamborghini din cate stiu eu n-a avut din totdeauna integrala, doar de cat este sub Audi. Porsche nu stiu, ma documentez.

Cred c-a sosit momentul sa recitesti postul tau la care am raspuns. Poate intelegi singur.

Nu n-am sustinut o asa idee, pentru simplul motiv ca sunt aplicatii diferite pentru cerinte diferite. Nici macar nu am incercat sa le compar. Nu poti compara asa cum nu compari mere cu pere. De altfel cel mai bun exemplu e, WRC -> AWD pentru ca apare si macadam si zapada. Altfel, F1, DTM, WTCC, Nascar, Champcar, etc -> RWD. Oare de ce?

De ce presupui ca n-am fost. Am fost saptamana trecuta si la Audi si la Saab. Si in Q7 am stat si la Siab in ziua presei, cat mi-a fost necesar. M-a lasat complet rece. M-a scarbit chiar. A6 imi place. La fel si A8, dar Q7 mi se pare prea americanesc si experienta mea personala, m-a adus la convingerea ca nu-mi place nimic din ceea ce e american. E o prejudecata educata. Nici mancarea, nici manierele, nici modul lor de a fi, nici cum se imbraca, nici masinile, as putea spune ca in afara de filme si poate muzica, n-au adus nimic bun... :blink: Sunt mai extrem, nu e chiar asa de alb-negru in realitate... Ei la mine, nici o masina nu starneste ceva dincolo de rational, mai putin masina insasi, nu marca. Oricat ar parea de bizar, pe mine Porsche ma lasa rece, nu ma caracterizeaza si nu mi-ar placea sa se intample asta, o masina sport. Poate ajung la 50 de ani si o sa-mi placa si atunci adolescentele si o sa vreau o imagine macho intr-un Porsche sau Lamborghini. Poate o sa am atunci si bani de unul, nu stiu, oamenii se schimba si barbati-s tot oameni. In general mie-mi place un sedan sport si consider ca seria 5 este cel mai potrivit caracterului meu. Motor cat mai mare posibil. Asta m-ar face client bun poate pentru un M5, dar ma sperie nu atat consumul, nu mi-am pus problema, dar autonomia cu siguranta.

Vad ca a devenit sport national interpretarea aiuristica a vorbelor mele. UNDE AM SPUS EU CA RWD E MAI BUN DECAT AWD?!? Am spus ca sunt diferite si se preteaza la aplicatii diferite.

Nici eu nu sunt fan. Nu sunt fan nimic. Dar imi plac, suficient de mult incat sa am incredere in ei si sa fiu intelegator daca mai gresesc. Cred ca denumirea corecta ar fi pasionat. E scump pentru momentul asta si BMW l-a prins in buy-back-uri... :) E fan Porsche. :blink:

Nu inteleg. Ne-ai adus la Q7 cand de fapt aproape bag mana-n foc ca ramai la BMW aproape sigur la noul X5. Esti doar putin suparat pe problemele din service. O sa fie bine. E buna strada asta, nu te indoi de ea.

Jos palaria. Poate si eu as fi luat 330xi in locul tau.

Mai Dorule, dar de cine m-am legat eu? :blink: Treaba lor ce fac cu banii lor. Pot sa-mi expun si eu un punct de vedere sau deranjez? Va las putin sa va reculegeti?

Foarte corect, exact asta am spus si eu. Doru, eu nu incerc sa conving pe nimeni. Mi-am expus o parere. Si nu, nu o sa-mi iau un xDrive, decat cand voi avea nevoie de unul. Fac filozofie si discut traditie, nu te supara pe mine.

Si sa nu uit. Eu sunt foarte intelegator cu BMW si n-am spus ca din cauza de marketing fara baze reale, au introdus xDrive in seria 3 si seria 5... Ei au satisfacut o nevoie de piata, care era foarte ieftin de implementat la acel moment. Duritatea mea e impotriva celor care cumpara xDrive, doar pentru a bifa o optiune in plus. Chiar ma bucur ca BMW are in oferta si asa ceva si deschide optiuni noi unora care nu vroiau sa auda de tractiune spate.

NU apartin de BMW. Nu mai sunt autorizati. Fiecare duce masina unde crede.

Foarte corect, mai ales daca ai inger tare cand vine vorba de schimbat planetare sau mai stiu eu ce si daca esti dispus sa dai 2.500 euro in plus cand cumperi masina... :blink: PS Diferenta de la 330d la 330xd si de la 530d la 530xd este 2.500 CIP. Daca mai pui si acciza pe motorizare peste asta si taxele se strang de fapt spre 3.000.

Foarte corect ce spui tu Vlad, problema e ca eu vorbeam de BMW, care puteau deja sa puna mai mult de 250 CP pe sosea FARA tractiune integrala. Ce facea Audi si/sau Subaru, nu face obiectul remarcilor mele.

Gata Turbo-mann, m-ai convins. Imi vand masina si-mi iau un X3 sau un Subaru Legacy. Problema e ca X3 nu-mi place si in Subaru Legacy incap cam greu. :blink: