Romulus

Eu am dat o tura prin linkurile din profilurile lor.

Va rog incetati cu off-topicul. Orice off-topic aici se pedepseste cu 3 zile suspendare.

Omniasig.

Pentru placerea de a conduce.

Acum cu siguranta este "Freude am Fahren"...

Sa stii ca acest slogan este acelasi slogan cu care a fost construit in minte si E90-ul. Si nu degeaba. Ar trebui sa incerci, ai sa ramai surpins de cat e de placut sa conduci un E90. :blink: Chiar crezi c-au uitat bavarezii sa faca masini? Nu cred ca un fan adevarat poate sa sustina asta.

Totusi sa incercam sa pastram topicul, va rog...

Pentru marii iubitori de BMW-uri "adevarate" care s-au oprit din productie in anii '80, am o intrebare, cine este cel care a proiectat E30, E28, E24? Macar atat ar trebui sa stiti din istoria BMW inainte de a ramane incremeniti in timp...

Este pe strada. Am vazut-o pe strazile din Moscova dusa acolo pentru o promotie.

Foarte corect. Si vor mai fi. Sunt oameni care conduc BMW 2002 sau Isseta. Si ar fi pacat sa nu fie, pentru ca masinile astea au facut istorie. Dar un E30, restaurat la adevarata lui valoare, manaca bani de 3-4 ori mai multi ca un E90 nou nout. Nu vorbesc de kitsch-uri tunate fara pic de gust ci restaurate cat se poate mai apropiat de original. Asa ceva faci cand ai bani, nu cand n-ai si intra rugina prin tabla. Despre kitschuri tunate dupa ureche in purul stil romanesc, nu vreau sa discut. E loc pe alte forumuri.

Sintetizand, BMW a stiut sa faca masini adevarate, dar a uitat intre timp... :blink: Traim intr-o lume nebuna...

E un banner pe forum cu ExpertDetailing, te duce direct la sit.

ExpertDetailig au niste aeroterme pentru uscarea interiorului. Mergi pana acolo si discuta cu cinva. Sau cauta pe cineva care are asa aeroterme.

Am avut senzatia ca stau invers lucrurile si tu incerci sa contesti ca Bavaria a condus un E30. Imi cer scuze. :blink: Eu n-am condus E30, dar am facut cerculete iarna cu doua... :)

Serie sasiu ai nevoie sau numar de inmatriculare?

Cauta topicul pe acest subiect, nu mai face inca unul. Sunt foarte seriosi.

In cazul asta cred c-am gresit. Trebuia sa fac direct E39 vs. E60. :blink: Am vrut ceva mai extrem.

N-ai voie s-o instrainezi. O ai cadou, o folosesti sau o returnezi. :blink:

Deci stiau sa faca masini dar au uitat? Uite un adevarat fan BMW.

Alegerea era intre E30 si E90. Cum a aparut E30 M3 aici? Am vazut si pozele si filmele cu crash test la EuroNCAP. Am vazut si pozele si filmele de la American Insurance Institute. Am vazut si multe masini lovite si cred ca E60 iese super bine din orice ii sta in fata, cel putin din punctul de vedere al pasagerilor, ceea ce conteaza de fapt. Ce vrei sa spui? Am vazut si un E39 lovit de o alta masina pe 5th Gear la 80 km/h si toti pasagerii ar fi fost morti. Deci care e ideea? Sasiul lui E60 e mai rigid decat al lui E39 si are mai multe zone de deformare controlata. Este programat sa se faca varza la impact, ferind astfel pasagerii...

Pai chiar este. Eu am condus si E39 mult dar pare comparativ invechit. Iar la comenzi si la ce simti, E60 e de vis.

Fa un poll E28 vs. E60. Vedem ce iese.

Si eu asa cred. Si ca design si ca tehnologie si la naiba. BMW-urile sunt facute TOATE de BMW. Chestia asta cu globalizarea ne ofera tot felul de scuze sa le blamam pe cele actuale, dar din fericire, ele sunt tot masinile care ne-au facut sa iubim marca. O lume nebuna...

Nu-s convins ca inteleg aluzia... :blink:

Sunt chiar curios cum va iesi... Cu E60 designul a mai apucat sa fie acceptat si apreciat, la E90 inca nu s-a intamplat. Si cand mai socotesti ca E30 este foarte iubit... Sunt chiar curios.