Romulus

Eu nu ma dau in vand nici dupa X5, nici dupa X3, nici dupa seria 7. Desi toate sunt BMW si pana la urma toate BMW-urile sunt masini. Cu toate astea, pot intelege de ce-ti place mai mult X5 decat X3, dar nu pot intelege de ce-ti place X5 mai mult decat seria 7... :) later edit: scuze am corectat... scrisesem la sfarsit in loc de "seria 7" tot "x3"... :blink:

Si eu cred ca poate fi inchis. Cred ca toata lumea a inteles intamplarea si nimeni nu contesta ce inseamna un M5 sau un 535d. Pana la urma amandoua sunt BMW, doar ca una e o fila de istorie facuta de departamentul M. Nimeni nu cred ca se indoieste de ce inseamna un M5, darminte un E39 M5. Asa cum nimeni nu se indoieste ca 535d este o masina adevarata, probabil in clasa ei, diesel, cea mai adevarata.

Iezagt.

Mie mi-a fost schimbat un far cu unul nou, in garantie. Acum cel nou, are marginile petei de lumina violete. Inainte nu am sesizat asta iar celalalt, care e vechi, nu face asa. Ma gandesc ca e normal din cauza refractiei blocului optic. Lumina este alba.

Really? Nu e bun 3-arul la transportat prin noroi, sper ca asta e singurul motiv...

Posesorul acelui 535D e inregistrat aici cu numele M-Technik. Probabil va raspunde si el...

Sunt doua modele. Seria 6 si Seria 6 Cabrio. Seria 6 Cabrio are doar soft-top. De altfel inca BMW ramane sa ne surprinda cu altceva decat un soft-top...

Pana la aparitia butonului de start era doar pentru cutiile Steptronic. Nu stiu de SMG, dar la cele manuale nu e asa.

Raspuns pe scurt: DA! Raspuns pe larg... Da, dar nu e sigur ca semnificativ incat sa conteze. Orice consumator din masina consuma energie. De la radio, la geamuri electrice si lumini. Nu exista perpetuum mobile. Si cum unica sursa de energie este combustibilul, ar trebui sa-ti fie clar ca consuma fiecare, combustibil in plus. Daca transformam in W, ar trebui sa putem face calculele...

Pentru reducerea de noxe daca nu ma insel. Catalizator.

Eu nu stiu sigur, dar asta e foarte probabil. Pompa de apa electrica poate incalzi motorul super repede. Eu ce spuneam e ca asta se intampla DOAR dupa ce e pornit motorul.

Nu am spus ca nu e asa, dar presupuneam ca motorina folosita e cea aditivata de la pompa, nu cea din butoaiele soferilor de Roman. Iarna, cam se livreaza motorina care nu are probleme cu inghetul pana pe la -30. In plus, desi vascozitatea creste motoarele moderne nu au probleme. Am explicat care e problema, aditionala la temperaturi joase.

Principiul motorului Diesel... La o temperatura de 20 grade si o presiune potrivita (foarte mare) combustibilul se auto-aprinde, invartind mororul. Asta se intampla in mod normal, invartind electric motorul, care creeaza presiunea necesara in cilindrii, dupa care procesul se auto-intretine. Problema apare cand e foarte frig, nu din cauza ca ingheata motorina, ci din cauza ca presiunea necesara, e mai mare decat la 20 de grade plus, afara. Dar odata auto-aprins procesul continua fara probleme. Pentru asa conditii, motoarele diesel sunt ajutate de bujiile incandescente, care incalzesc electric combustibilul din cilindrii, la pornire, pana presiunea necesara, ajunge in parametrii normali.

Da, am inteles exact la ce te referi. Parerea mea e ca e posibil dar improbabil. Ca sa ti o cescuta de motorina incalzita pentru ore/zile trebuie o cantitate de energie la care acumulatorul (sau acumulatorii) masinii cu siguranta nu fac fata. Da, ar putea ca masina sa spuna: o tinem 12 (de seara pana dimineata) si daca nu vine nimeni la masina (proprietarul pleaca in Bahamas) o oprim. Dar atunci ce sens mai are. Cat o tine? 12 ore? 24? 72? Si daca plec o saptamana? Parerea mea, e cum am spus mai sus. Incepe sa incalzeasca fortat totul, imediat ce e pornit motorul. Si motorul e pornit la temperaturi scazute, cu bujiile incandescente.

@GeorgeB: masina are un singur senzor de benzina, care furnizeaza date si pentru indicatorul din bord si pentru computerul din bord. Amandoua vor spune acelasi lucru intotdeauna. La acel indicator se referea si alina si eu. In plus alina spunea ca si computerul de bord estima pe baza acestor cifre, numarul de kilometri ramasi.

Bateria e noua?

Si eu.

Computerul de bord indica ce indica si indicatorul din bord, nu? :)

Nici vorba ca motorul sa ajunga la temeratura optima in cateva secunde... Bujiile incalzesc cilindrii, inainte de a face compresie electrica, care va porni procesul de auto-aprindere, care va intretine functionarea motorului. De aici incolo, tot ce se poate intampla, este ca motorul sa se incalzeasca singur, ceea ce la diesel se intampla greu. Acum pentru o masina scumpa cum e seria 7, sunt convins ca sunt solutii odata ce motorul e pornit si electricitatea nu e mai dependenta de un acumulator. Motorul poate fi incalzit electric, prin pompa de apa, asa cum stiu ca se intampla la motorul de 3.0l pe benzina de 258 CP. Dar asta nu inseamna incalzire stationara.

Cu siguranta aia e...

wlf, stai, stai usor... Doru spune "preincalzire in stationare"... Toate dieselurile au bujie care incalzeste combustibilul in cilindrii pentru ca presiunea de auto-aprindere sa fie normala. Dar asta porneste cand invarti cheia la jumatate. "preincalzire in stationare" - dupa mine ar insemna ca masina sa fie pregatita tot timpul pentru plecare. Ori la asta nu ar face fata nici o baterie auto. Gandeste-te ca poate nu pleci o saptamana si afara sunt -25 grade. Ce face masina? Preincalzeste motorul asteptand?

Nu te-a mintit, te-a indus in eroare. Din pacate, aparent E46, are o problema cu senzorul de benzina in rezervor. Poti cauta mai multe pe forum relativ la subiectul acesta.

Poti incerca un polish profesional, dar depinde mult de adancimea zgarieturilor. Oricum, incercand nu cred ca poti strica ceva, decat sa arunci niste bani degeaba...

Doru, nu situ la ce te referi. Preincalzire in stationare ar insemna cumva sa tina cald motorul noaptea? Masinile vandute in scandinavia au un conector de curent prin care ti masina la o temperatura optima, dar bateria singura nu ar face fata. 5-arul meu are incalzire stationara cu telecomanda. Functioneaza cu combustibilul din rezervor. Are si o telecomanda si din iDrive pot eventual programa functionarea. Dar daca am telecomanda e mult mai eficient. 7-le are in lista de optionale: Standheizung mit Fernbedienung (536) mit Standluftung - la pretul de aprox 1200 euro fara taxe. Acelasi lucru se gaseste la toate modelele BMW, am chiar verificat. Pana si la seria 1. NU CRED sa fie montat gratuit, poate doar in tarile scandinave, desi si acolo ma indoiesc. Vezi listele de preturi in: Preturi masini noi (DE).

Corectez, tocmai am vazut in lista de preturi si la seria 7, acest sistem.