Romulus

Foarte ciudat. Jantele mele style 124, originale, sunt: fata 245/40 R18 si spate 275/35 R18 pe cand Hartge pentru E60 de 18" sunt: fata 245/40 ZR 18 si spate 245/40 ZR 18, adica identice. Ciudat.

Si eu spun sa nu te ingrijorezi. X3 e masina. Doru a avut un X5 si are un 7ar. E clar ca iubirea lui nu este X3... Pur si simplu nu i se potriveste, asta nu inseamna ca e o caricatura...

Romulus? Imi scapa mie ceva din discutie? Ah, vad ca ai editat... :blink:

:) - Intrebare capcana. Hai sa ne vedem la o intalnire in Bucuresti si ai sa vezi cum merge. Nimic nu-mi sterge ranjetul de pe fata. Mie mi-a placut si 530d desi nu dau 530i pe 530d... Si eu sunt benzinist. Si thebe care are un 530d s-a dat cu amandoua... Eu am incercat si putin un 525i si o sa incerc cat de repede si un 525d. Clar, tu nu ai copii... :) Iezac ce spunea si bogdan. :blink:

Super masina... De abia asteptam sa o primesti sa sa ne spui impresii...

Nici mie nu-mi plac asa poze, dar cred ca au valoare educativa. Impactul pozei, si imaginea ei remanenta pe retina sigur ajuta la preventie... MUUUUULT mai mult decat o imagine fara victima...

Din cate stiu eu, nu ai nevoie de asa ceva... :) Nu de alta, dar se descurca valetul... :blink:

Cu siguranta toti producatorii testeaza tot felul de sisteme noi. Includ aici BMW cu sistemul de parcare automata. Nu inteleg cui ar folosi, pentru ca stiu parca foarte bine si nu l-as folosi niciodata. Dar sotiile si prietenele noastre, cine stie?

Accidente grave pe DN1 Vineri noapte, pe DN1, cinci oameni ºi-au pierdut viaÞa În urma unui accident de circulaÞie, Între Sãftica ºi Tâncãbeºti. Trei oameni au murit pe loc, unul În drum spre spital, iar altul pe masa de operaÞie. O a ºasea persoanã care a avut de suferit În timpul accidentului se aflã ºi acum În stare criticã la spitalul de urgenÞe Floreasca. Impactul a fost atât de violent, Încât trei persoane au murit pe loc. Pentru scoaterea rãniÞilor, a fost nevoie de intervenÞia unui echipaj de la descarcerare. Trei persoane au fost transportate În stare gravã la spital. Din cauza leziunilor, una a decedat. PoliÞiºtii au deschis o anchetã În acest caz pentru a stabili cine se face vinovat de producerea tragediei. Adaugat: 14 ianuarie 2006 ora 12:39:57 http://www.antena3.ro/art.php?id=8529

Mai precis, in functie de cantitatea de combustibil consumat. Daca consuma mult, scade mai repede, daca consuma mai putin, scade mai incet. :blink:

E un modul, dar e foarte scump si nu merita sa incerci sa faci retrofit. Daca chiar te intereseaza, exista un site german unde se pot comanda, niste module care se pot adauga si "fura" ecranul de navigatie, afisand TV. Daca te intereseaza, am sa-l caut pentru tine. Eu unul, nu ma dau in vant dupa TV. Nu stiu cand l-as folosi, in mers cu siguranta NU. Daca sotia mea sau fiica, vor sa se uite la ceva la un drum lung, TV-ul cu siguranta nu e solutia, fiind prins in eter, receptia este destul de proasta la un drum lung (imagineaza-ti cum merge radio pe Valea Prahovei) si in plus numarul de canale receptionate este extrem de limitat. In schimb am cumparat un DVD portabil, care stie DVD, DivX si Xvid. Se prinde cu un ham frumusel din piele de tetiera din fata si are telecomanda. Are si o autonomie de aprox. 3 ore... Eu spun ca bate orice ar putea fi la televizor...

Nu vreau sa dobor nici un record, dar cu fetita dormind fara centura in masina, noaptea cu trafic minim, pe traseul Baia Mare - Dej - Reghin - Tg. Mures - Brasov - Sinaia - Campina - Ploiesti - Bucuresti, undeva dupa ce am iesit de pe centura Ploiestiului... 505 km, 9,4l /100km Eu spun ca pentru un L6 in trafic, cu trecere prin cateva orase si orasele, este foarte bine. Ce spuneti? La 78,6 km/h media nu cred ca poate sa spuna cineva ca am dormit pe sosea. Asta e o viteza medie scoasa si ziua pe o asa distanta in Romania, desigur, la un mers destul de alert.

Cand mi-am luat masina la 1 Noiembrie (deci ceva mai mult de 2 luni), am intrebat expres la cine au decontare directa, sa stiu care societati de asigurare sa le urc in fruntea listei cand imi fac asigurarea. Raspunsul a fost cel de mai sus. Pentru mine a castigat Omniasig.

Incorect. Acum, Bavaria are decontare directa cu Allianz, Omniasig si inca o societate pe care nu mi-o amintesc acum (posibil Asirom, Asiban sau Unita).

De acord si corect. Dar nu suna la fel si invers? Daca o secunda iti poate salva viata, de ce sa risti si sa depasesti viteza legala? Pentru o secunda? De ce sa risti, cand stii mai bine ca si covrigarul din masina ca e viata ta in joc, nu doar o tabla indoita? Ai covrigarul, daca vede, odata, de doua ori, ca tie nu-ti pasa, de ce i-ar pasa? Pentru ca a citit pe un tricou ca e mai bine? Intelegi Luiza? Si gandeste-te, ca eu sunt unul care sunt de partea voastra... Intelegi de ce textul de pe spate e important?

Vezi, aici e greseala teribila care o fac multi motociclisti. Da, nimanui nu-i cad galoanele, dar doar pentru ca se poate, nu inseamna ca trebuie. Nici daca lasi pe toti nesimtitii, in fata la coada la paine, nu-ti cad. Asta e respectul de care vorbeam. Altfel, facem toti ca in India si mergem toti cu motociclete oriunde. Sau in China cu bicicletele... O banda, e o banda si pentru un TIR si pentru o bicicleta. Indiferent ca o motocicleta se poate strecura. Iar daca se strecoara, isi asuma riscurile si rigorile legii, nu e normal? Aparent, nu pentru toti.

Automobilistii trebuie sa vada o schimbare din interior la comunitatea moto ca sa-i poata respecta cu adevarat, asa cum ar fi normal. Altfel, asa cum am mai spus, daca ei merg ca nebunii, oriunde se uita automobilistii, treaba lor. Asta e gandirea de care trebuie motociclistii sa se fereasca ca sa schimbe ceva.

Luiza, tocmai, eu cred ca incerc sa va ajut. Doar modul difera. O campanie, ca sa fie potrivita trebuie in opinia mea sa aiba si ce am spus mai sus. "una peste alta, motociclistul/motociclista este expus/a unor riscuri mult mai mari decta soferul." Doar pentru ca este mai expus, nu inseamna ca are mai multa dreptate sau prioritate. Asta vroiam sa sensibilizez si eu. E un risc asumat in momentul cumpararii unei motociclete si din momentul acela, nu mai trebuie sa fie o diferenta intre un sofer si un motociclist. In asta cred cu putere. Si crede-ma, eu unul, cand vad un singur far in fata, cred ca e un motociclist, nu o dacie fara bani de un bec. Dar asta sunt eu...

Desi textul indica ca tricoul este purtat de un motociclist, nu vad situatia in care un motociclist poate fi imbracat cu el, poate doar peste echipamentul de protectie. Cred ca la asta se gandea Bogdan....

E o problema diferita. In traficul Bucurestean, parerea mea este ca cele doua tipuri de vehicule, motorizate si nemotorizate, nu au ce cauta impreuna mai mult decat pietonii si vehiculele motorizate. Adica trebuie sa separam ca in tarile civilizate cele doua tipuri de vehicule. In Bucuresti, doar lipsa de bani ne face sa spunem ca nu avem ce face si sa toleram. In concluzie, asta e o problema complet diferita.

Eu cred ca: "Sunt motociclist si respect ca si tine regulile de circulatie si partenerii de trafic" Ar rezolva orice problema.

Luiza, tanti aia cu megane, ar fi lovit la fel pe un biciclist sau autobuzist. Nu cred ca discrimina, era doar handicapata... :blink: Spui... "omeneste vorbind. ok, un motociclist greseste, merge tare."... Ceilalti vor spune... Daca el nu se pazeste, de ce s-o fac chiar eu. Nu e mai mare riscul pentru el? Inseamna ca si-l asuma... Intelegi problema majora? E una de imagine. Pana nu o rezolva insisi motociclistii, speranta sa ii fereasca ceilalti e nula.

Si Luiza, am citit textele de pe tricouri. Eu cred ca asa o campanie, va aduce mai multa ura motociclistilor decat bine. Asa cum ti-am spus, pe acelasi tricou, pe spate ar trebui scris: "Sunt motociclist si respect ca si tine regulile de circulatie si partenerii de trafic" Altfel, veti auzi aceleasi raspunsuri in fiecare moment: "Ei sunt de vina!!" Si da, si pentru simplul fapt ca motociclistii sunt minoritari.

De acord. De altfel eu am spus mai sus ca sunt idioti si la volan si la ghidon. Si vor fi. Doar ca aparent, faptul ca nu motociclistii nu sunt inveliti in metal, coroborat cu rata mare de accidente cu urmari grave, ii face sa creada ca ei nu sunt parte din problema. Eu vad in fiecare seara pe Unirii un recital, si de fiecare mi se strange inima sa nu aud un ZBANG final... Si nu, nu au 60 km/h, poate doar 60km/h peste 120 km/h... De cate ori stau la semafor, doar pentru ca vehiculul este ingust, tasnesc printre toti. Legea nu specifica drepturi specifice pentru vechicule inguste. O banda de circulatie e o banda si pentru un autobuz si pentru un biciclist. De ce un sofer s-ar asigura cand circula pe banda sa si vireaza 20-30 cm stanga sau dreapta in limitele acelei benzi? Pentru ca poate un motociclist "zevzec" crede ca e mai bun decat toti restul? E ca si cand stai la coada la paine... Fiecare are acelasi drept, indiferent de cat metal e in jur. Stam unul in spatele celuilalt pentru ca asta inseamna respect. Sunt multe de spus... Eu ce vreau sa subliniez ca vina poate fi de multe ori in tabara in care nu e cautata.

E ok. Inclin sa cred ca nu avea mai mult de 60 km/h. Doua intrebari in cazul asta... a) Unde tragi linia? Cu cati km/h e voie peste viteza legala astfel incat sa nu fii vinovat? Nu e linia chiar viteza legala? :blink: Chiar daca e irelevanta... Chiar se poate muri la o asa viteza (60 km/h) cu echipament de protectie? Casca, costum, cizme... Asta e pentru cultura mea generala si sper sa nu fie interpretata gresit... Daca viteza e de 60km/h avand in vedere tolerantele de determinare, cred ca motociclustul poate fi exonerat de orice vina.