Romulus

Hai sa luam doua exemple concrete care sunt oarecum fericite, dar si asa jalnic de penibile ca si parcare: Astea sunt in Bucuresti. Iar in alt oras, am un apartament nou construit, intr-un imobil cu 20 apartamente. Care are o parcare subterana de 10 masini, in care e foarte greu de intrat si iesit. Si in spate, pe teren privat inca 12 locuri de parcare. Si cum fiecare apartament are cam doua masini, e absolut oribil cand vii seara acasa si nu gasesti nici un loc sa lasi masina. Vin vecini din blocurile alaturate si isi lasa masina ca si cucul oul. Si ca sa faci bariera, ai nevoie de 1001 de acorduri care daca nu au fost in proiectul initial, iti urez bafta sa realizezi cu un bloc fara asociatie de proprietari, si unde nu se doreste o asociatie. Tu visezi apartamente noi. E fix la fel de absurd ca si a darma totul si construi din nou corect. Parcarile din imaginile de mai sus, efectiv sunt 10% din ce ar fi nevoie doar pentru a parca masinile acolo in bucuresti. Facem incarcatoare pentru cine plateste si de restul nu ne pasa? Si astea sunt cazurile dintre cele 1% din bucuresti care sunt fericite si au oarecum ceva sanse. Eu ma indoiesc ca iti va da cineva autorizatie ISU pentru incarcat 10 masini electrice acolo.

Care parcari? 95% din blocurile din romania de dinainte de 1989, nu au nici macar un singur loc de parcare.

insuficient spui?

Si daca o sa vina o directie e la UE ca trebuie sa daramam toate blocurile vechi? Ca sunt la fel de absurde ambele. Asta este singurul loc unde chiar s-ar putea concesiona parcarile. Cine e destept in firmele de electrice vor face asta repede.

@mgi ce scrie acolo in articol sunt vise pentru romania in urmatorii cel putin 20 de ani. La noi lumea se omoara pentru un loc de parcare, pus aiurea si ilegal unde sa scapi de masina pana dimineata. Cine crede ca vom umple strazile de stalpi de incarcare si prize in trotuare, viseaza un viitor care nu va exista in curand. Eu stau la casa si pe strada nu sunt nici stalpi si nici loc de parcat masinile suplimentare. Darmite daca e un bloc cu 40 de apartamente! Cineva va realiza pana la urma ca masinile electrice sunt bune, exceptionale, daca renuntam cu totii la ele si circulam cu transportul in comun, tren, avioane, autobuze.

@mgi am o senzatie de deja-vu, fix ca masinile zuratoare care odata cam in fiecare an, cineva scrie "ca acum se lanseaza", sunt fix aici... de prin anii 60. Ca o tehnologie sa fie valabila, trebuie cineva sa o si cumpere dupa ce este lansata pe piata. Si ca sa fie de succes, trebuie sa o si cumpere in masa.

Asta face siguri puscarie. Nimeni nu mai scapa la accident baut cu victima decedata. Suspendarea ar trebui sa fie macar pe 10 ani daca nu pe viata.

Asta cu Porsche era baut bine.

Stie cineva identifica modelul asta de Porsche?

Dap. Sunt metode si alternative de la A la Z.

Bucureşti/Las Vegas. Experienţa digitală în maşină atât din prezent, cât şi în viitor este tema dominantă a prezenţei BMW Group la CES 2024. Noi produse de infotainment pentru portofoliul actual de modele BMW vor fi prezentate în cadrul evenimentului. În acelaşi timp, BMW Group demonstrează proiecte de dezvoltare inovatoare care oferă o privire spre viitor. Vizitatorii pot teleopera un BMW iX şi îl pot ghida în jurul Silver Lot din incinta expoziţiei, pot descoperi ca pasager potenţialul oferit de ochelarii de realitate augmentată în timpul unei călătorii şi pot experimenta o nouă soluţie a Asistentului Personal Inteligent BMW care foloseşte inteligenţă artificială generativă pe baza Large Langugage Model Alexa, permiţând răspunsuri rapide şi oferind informaţii privind caracteristicile automobilului. "BMW este sinonim atât cu plăcerea de a conduce, cât şi cu cea mai bună experienţă digitală", spune Frank Weber, membru al Consiliului de Administraţie, responsabil BMW Group pentru Dezvoltarea. "La CES arătăm mai mult conţinut, mai multă personalizare şi mai multe jocuri. Toate acestea sunt susţinute de sistemul nostru de operare BMW puternic, dezvoltat intern. Şi vom arunca o privire către viitor, bineînţeles, cu o realitate augmentată perfect integrată şi o inteligenţă artificială puternică şi de încredere pentru interacţiunea dintre om şi automobil." Sistemul de operare BMW 9 face posibile noi experienţe de jocuri din ConnectedDrive Store în 2024 Oferta opţională "BMW Digital Premium" permite clienţilor de automobile BMW cu sistemul de operare BMW 9 să acceseze o gamă extinsă de produse din BMW ConnectedDrive Store. Pe lângă funcţiile la cerere în automobil, magazinul oferă şi o selecţie în continuă evoluţie de aplicaţii third party din categoriile muzică şi audio, ştiri şi jocuri pentru sistemul de infotainment. Mai multe jocuri sunt disponibile acum prin acest canal pentru a vă distra în maşină. De asemenea, pasagerii vor putea în viitor să se joace folosind controlerele de jocuri. BMW prezintă această nouă formă de experienţă de joc pentru prima dată la CES 2024. De exemplu, "Beach Buggy Racing 2" oferă clienţilor un joc de curse plin de acţiune, care evocă atmosfera consolelor clasice. Doi jucători din automobil pot concura unul împotriva celuilalt în modul split-screen folosind controlerele. Orice controler standard de jocuri cu capacitate Bluetooth poate fi conectat la sistemul de infotainment în doar câţiva paşi. Legătura cu controlerul va fi disponibilă over-the-air pentru sistemul de operare BMW 9 în cursul anului 2024. Aplicaţia AirConsole permite deja clienţilor BMW să joace jocuri single şi multiplayer în maşina lor. Jocurile de tip „casual gaming” oferite sunt uşor de accesat de către oricine; smartphone-ul utilizatorului serveşte drept controler, permiţând un control simplu, uşor de învăţat. Constant se fac suplimentări ale listei de jocuri în aplicaţia AirConsole din automobil. Abonamentul BMW Digital Premium este disponibil opţional pentru modelele cu sistem de operare BMW 9 şi poate fi achiziţionat din ConnectedDrive Store fie online, în aplicaţia MyBMW, fie direct din maşină. BMW Digital Premium permite clienţilor să se bucure de utilizarea în maşină a tuturor aplicaţiilor disponibile în ţara lor şi să asigură traficul de date necesar (inclusiv pentru soluţii de streaming de muzică precum Spotify). Abonamentul oferă şi alte servicii suplimentare, precum funcţii de navigare îmbunătăţite şi opţiuni de personalizare suplimentare. Divertisment de top - cu aplicaţia video din sistemele de operare BMW 8.5 şi 9 Clienţii BMW pot viziona acum o varietate de conţinut video pe ecranul central iDrive*. Sistemul de operare TiVo pentru smart TV a fost optimizat pentru streaming video în maşină în doar câteva luni de către dezvoltatorii BMW Group care colaborează cu XPERI Inc. Rezultatul este integrarea serviciului video DTS AutoStage cu sprijinul TiVo. Programul de divertisment cuprinde atât canale live, cât şi biblioteci media la cerere care acoperă categoriile ştiri, sport, divertisment pentru copii, filme şi seriale TV. Lansată pentru prima dată în noul BMW Seria 5, platforma va fi extinsă acum over-the-air pe alte modele executive şi de lux**. De la sfârşitul anului 2023, clienţii care conduc modele compacte cu sistem de operare BMW 9 au putut accesa şi aplicaţia Video prin BMW Digital Premium. Acestea vor fi urmate de alte modele pe parcursul anului 2024, cum ar fi BMW X2 şi toate modelele din noua familie MINI. Aplicaţia Video este disponibilă în prezent în SUA, Marea Britanie, Coreea de Sud, Franţa, Italia, Germania şi Spania, iar în curând va urma şi Japonia. O serie de portaluri sunt disponibile la nivel internaţional, inclusiv Pluto TV, Bloomberg, TED, Yahoo! şi Chili. Acestea sunt însoţite de servicii de streaming specifice pieţei: Germania: JOYN, ZDF, tagesschau, Deutsche Welle. Italia: RaiPlay Franţa: TF1 SUA: Tubi, Gusto TV, Journy Japonia: Hulu Japonia, NHK Plus, NTV NEWS NNN, TVer, WOWOW Portofoliul de platforme de streaming video va continua să se extindă şi va fi lansat treptat în alte ţări. Pregătit pentru portabilele viitorului - experienţă de condus îmbunătăţită cu ochelarii de realitate augmentată XREAL Air 2 Expoziţia CES este, de asemenea, locul unde BMW Group demonstrează pentru prima dată modul în care ochelarii de realitate augmentată (AR) sunt pregătiţi să îmbogăţească experienţa de condus în viitor. Vizitatorii pot testa posibilele utilizări ale ochelarilor AR într-un automobil prin Las Vegas. Purtând ochelari, ei pot vedea cum instrucţiunile de navigare, avertismentele de pericol, conţinutul de divertisment, informaţiile despre staţiile de încărcare şi informaţii pentru situaţiile de parcare sunt integrate perfect în mediul real de către "XREAL Air 2". Dispozitivele AR şi de realitate mixtă (MR) vor deveni din ce în ce mai populare în următorii câţiva ani, datorită progreselor tehnologice şi modelelor entry-level care sunt mai accesibile pentru clienţi. În viitor, dispozitivele AR şi MR vor putea oferi atât conducătorilor, cât şi pasagerilor informaţii îmbunătăţite şi experienţe plăcute pentru a completa ecranele montate în automobil. BMW Group lucrează la dezvoltarea tehnologiei AR/MR din 2008 şi investighează posibile aplicaţii pentru ecranele montate pe cap în proiecte de cercetare. Inginerii BMW, împreună cu partenerii lor de dezvoltare, au reuşit acum să prezinte pentru prima dată conţinut stabil de realitate augmentată şi realitate mixtă într-un automobil în mişcare. Imaginea afişată rămâne încorporată în siguranţă în mediul înconjurător chiar şi în situaţii dificile de condus, cum ar fi atunci când se virează, se rulează peste denivelări mari sau se accelerează. Pentru a realiza acest lucru, sistemul de urmărire al dispozitivului AR/MR trebuie să fie conectat la datele senzorului automobilului. De-a lungul anilor, BMW Group şi-a consolidat în mod constant experienţa cu dispozitivele AR/MR şi a prezentat rezultatele publicului. Printre acestea se numără proiectul iniţial MINI Augmented Vision (2015), colaborarea cu Meta Reality Labs (2022 şi 2023), ConnectedRide Smartglasses de la BMW Motorrad şi M Mixed Reality Driving Experience. Funcţia Augmented View a modelelor BMW şi MINI actuale prezintă conducătorilor un flux video live pe un ecran virtual care este completat cu informaţii pentru o orientare optimă atunci când folosesc sistemul de navigaţie. În domeniul aplicaţiilor XR extrem de inovatoare, legate de automobil, BMW Group a depus brevete pentru aproape 70 de invenţii de la dezvoltatorii săi în ultimii ani. "Datorită recentelor colaborări de cercetare cu Meta Reality Labs şi XREAL, am făcut progrese considerabile în pregătirile noastre pentru integrarea dispozitivelor externe XR în experienţa de condus în modelele noastre de producţie. Suntem mândri să fim lideri în acest domeniu şi suntem bine pregătiţi să oferim clienţilor noştri experienţe XR uluitoare în viitor", spune Peter Lehnert, vicepreşedinte BMW Group pentru Cercetare, Tehnologii Noi şi Inovaţii de Automobil Digital. "Suntem încântaţi de perspectiva de a putea îmbogăţii digital lumea reală combinând tehnologia auto cu tehnologia AR", comentează Peng Jin, cofondatorul XREAL. "Iar acest lucru ar putea duce la experienţe complet noi în timpul călătoriei cu automobilul şi ar putea deschide un nou potenţial pentru tehnologia AR." În trecut, BMW Group a avut proiecte de pionierat în domeniul tehnologiilor digitale - cum ar fi accesarea automobilelor folosind BMW Digital Key – şi a ajutat la dezvoltarea standardizării la nivel de industrie a unor astfel de inovaţii. Compania este deschisă colaborării cu alţi parteneri şi în domeniul AR/MR. Aici, obiectivul este de a stabili un standard industrial pentru conectarea dispozitivelor XR cu automobilele. Demo de dezvoltare: asistentul vocal BMW devine expertul suprem în automobile cu ajutorul modelului de limbaj mare (LLM) Alexa La CES, BMW Group şi Amazon prezintă capacităţile LLM ale asistentului vocal bazate pe un proiect de dezvoltare curent la care lucrează companiile în pregătirea unei potenţiale lansări în serie. Acest lucru face ca Asistentul Personal Inteligent BMW să fie expertul auto suprem datorită inteligenţei artificiale generative care este sprijinită de Alexa LLM. La CES, vizitatorii experimentează modul în care asistentul vocal oferă instrucţiuni şi răspunsuri rapide despre funcţiile automobilului într-un mod mult mai uman, asemănător unei conversaţii, putând, în acelaşi timp, controla unele funcţii ale maşinii. Asistentul Personal Inteligent BMW foloseşte de multă vreme inteligenţa artificială pentru procesarea vorbirii, iar această demonstraţie este cea mai recentă dovadă a inovaţiei continue a BMW şi partenerilor săi. Capacităţile complexe de procesare, care permit interacţiuni şi dialoguri naturale, nu au fost încă integrate în automobilele BMW de serie. Astfel de soluţii sunt posibile acum prin LLM-uri, care sunt modele AI concepute pentru a procesa limbajul uman la un nivel înalt şi pentru a genera răspunsuri în consecinţă. De asemenea, BMW Group face paşi atenţi pentru a construi o experienţă sigură şi de încredere pentru clienţi şi continuă să testeze aceste capacităţi LLM de-a lungul timpului împreună cu partenerii săi. De la introducerea primului Asistent Personal Inteligent BMW în 2018, interacţiunea vocală a fost o parte esenţială a BMW iDrive. Astăzi, asistentul vocal oferă clienţilor controlul asupra multor funcţii ale automobilului, astfel încât aceştia să îşi poată menţine mâinile pe volan şi privirea pe drum. Folosind Alexa Custom Assistant de la Amazon - o soluţie care se bazează pe tehnologia Alexa şi care permite companiilor să-şi creeze propriul asistent vocal personalizat -, următoarea generaţie a Asistentului Personal Inteligent BMW va deveni în curând mai puternică pe parcursul anului în automobilele cu sistem de operare BMW 9. Proiectul de dezvoltare în comun cu Valeo deschide calea parcării cu valet teleoperat BMW Group şi Valeo au intrat într-un parteneriat strategic pentru a lucra la dezvoltarea în comun a soluţiilor de parcare automată Nivel 4 de ultimă generaţie. Aceasta include dezvoltarea de soluţii pentru parcare automată cu valet (AVP). Aici, clientul îşi lasă automobilul într-o zonă de predare desemnată. Ulterior, automobilul caută un loc de parcare liber, manevrează în spaţiu şi ulterior iese din nou din acesta şi poate chiar să se întoarcă în zona de preluare pentru a fi preluat de conducător. Fie un sistem de condus autonom, fie un sistem de valet teleoperat poate fi folosit ca tehnologie pentru această soluţie. Vizitatorii CES 2024 vor avea ocazia să încerce singuri parcarea cu valet teleoperat. Teleoperarea oferă control complet în situaţii care ar putea fi foarte dificile pentru sisteme complet autonome, cum ar fi în medii complexe sau nefamiliare. Teleoperatorul foloseşte tehnologie sofisticată şi imagini live ale camerei pentru a ghida şi muta automobilul, astfel încât să poată fi parcat şi recuperat într-o manieră atent controlată. Posibilele aplicaţii viitoare ale acestei tehnologii ar putea include parcarea la evenimente, în aeroporturi sau în sectorul logistic. * În combinaţie cu ConnectedDrive Professional la modelele cu sistem de operare BMW 8.5 sau în combinaţie cu BMW Digital Premium la cele cu sistem de operare BMW 9. ** BMW Seria 7; BMW iX produse din martie 2023; modele BMW X5, BMW X6, BMW X7, BMW X5 M, BMW X6 M produse din aprilie 2023; modele BMW XM produse din august 2023.

Da, din orice tara EU. Platesti un avans, o cumpara ei, o aduc, rezolvi cu leasingul, asigurarile si tot ce trebuie, ei fac RAR, ei o inmatriculeaza, o curata, fac detailing. Totul. Tu doar avans si leasing.

Da, sunt diferite metode dar fiecare costa in felul ei. Cea mai usoara si probabil mai scumpa dar si cea mai sigura, este sa intri la un dealer BMW si sa ii arati masina care o doresti.

Incearca te rog sa explici mai detaliat masina ai, din ce an, cati kilometri si ce problema ai.

EXCLUSIV FOTO: TRAGEDIE LA BUDEŞTI – O fată de 21 ani a decedat după ce un şofer beat s-a izbit cu maşina de un stâlp – ACTUALIZARE – Stiri din Maramures (vasiledale.ro) Porsche, zdrobit de stalp. Alcool si cine stie ce mai ce.

Spor la vanzare @Han Solo. Ti-am pus eu pozele direct in topic embeded. Doar am copiat image link de pe imgur, ele sunt tot acolo hostate.

Si iata, acum cand se apropie pastile, vine din nou iarna. Infotrafic: Se circulă în condiţii de iarnă pe mai multe drumuri din 12 judeţe - Stirileprotv.ro Nu ca nu ar fi normal in Ianuarie.

Ce-am ajuns si noi oamenii... Acum 20 de ani vroiam toti A/C, acum nu stim cum sa economisim fara el si sa racim bacteriile.

@Bala Avand in vedere ca tu esti de mult electrizat, cand ne povestesti cum este Enyaq-ul mai pe larg?

@paul_e88 corect. Si daca vrei sa ti se aduca acasa si sa platesti ceva suplimentar sunt optiuni nenumarate.

Si droguri. Am vazut si eu, nu te lasa nici sa cobori ochii pe ecranul de pe bord.

cand DTC este on, te lasa sa patinezi foarte putin, pentru drumuri inzapezite sau plecari de pe loc de pe gheata. Cu DSC off, nu se mai baga peste tine deloc.

E complicate electricele mamico. Nu e doar asa ca faci un arculet in china si toate e frumoase si ca vara.