-
Posts
31003 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Romulus
-
Pai nu, tocmai aici e problema. Sunt unii care spun ca nu sunt. Ca daca faci upgrade la frane, franezi in distanta mai scurta.
-
te rog spune-mi si ce ti-au dat ca timp.
-
Nu discutam aici de roti. Alea influenteaza major distanta, aici discutam strict despre upgrade aftermarket de frane.
-
Ce dealer este? Masina este premium selection?
-
Corect. Problema este ca forta de franare exercitata pe discuri, e mult mai mare decat necesara pentru blocarea rotilor la ORICE BMW fara modificari la sistemul de franare. Deci daca pui un sistem de franare upgradat, cresti acea forta dar deja era mult peste maximul necesar. Deci aduci o forta suplimentara care nu ajuta, decat in cazul supraincalzirii.
-
Eh, o sa mai faci inca 3.000 cu ocazia asta, speram jumatate din ei cu ea perfecta.
- 20 replies
-
- volan trage
- trage stanga/dreapta
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Nu ai inteles ce spun eu @mgi. Cand intra ABS, roata este blocata, deci pentru discutia de fata, eu ignor ABS-ul. Sistemul este capabil sa blocheze roata daca intra ABS-ul. Imi cer scuze daca nu am fost destul de clar in exprimare. Aici discutam strict de ce forta maxima trebuie aplicata de placute pe discuri pentru a ajunge la maximul franarii, adica blocarea rotilor.
-
Pun pariu ca i s-a recomandat sa nu mai circule cu masina.
-
Ciudat totusi ca BMW M este pe strada Daimler in Garching. Nu scrie. Suna. Germania functioneaza diferit. Cauta numar de germania de hotline si suna. Explica-le ca vrei o programare la BMW Niederlassung Munchen - la Garching. Cati km ai facut cu ea din august?
- 20 replies
-
- volan trage
- trage stanga/dreapta
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
BMW M Garching Eu as fi mers si aici la reprezentanta. Nu spun ca sunt specialisti, dar eu am cunoscut pe cel care facea rodajul la un M8 inainte de livrare la client de la Bavaria si se pricepea bine la M-uri. Asa masina nu este normal sa traga in orice directie pe drum drept.
- 20 replies
-
- volan trage
- trage stanga/dreapta
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Daca geometria este toata verde si ai eliminat anvelopele, nu am idee ce ar putea sa fie, dar daca spui ca ai putea sa o duci in Germania la o reprezentanta, iti recomand sa incerci asta. Eu unul asta as face. Ce a spus Bavaria despre problema? Eu acum multi ani am ajuns cu un 650i aici: BMW M Zentrum este departamentul BMW M din nordul Munchen, au acolo cam tot ce ti-ar trazni prin cap si mecanici si ingineri buni. Eu am ajuns pentru roti ca tot acolo este si Räder und Reifen Zentrum BMW M dar tot acolo e centrul BMW M. Daca iti permiti, incearca sa suni la ei si sa faci o programare acolo. Nu stiu cum dai de ei acolo, dar tin de BMW Niederlassung Munchen. Eu am ajuns la ei sunand la numerele de urgenta din masina, din cauza ca aveam nevoie de doua anvelope pe spate si nu am gasit nicaieri in germania intr-o zi de sfanta maria (care este sfanta si la ei). Totusi, ce anume au spus de la reprezentanta BMW? Nu cred ca ai sanse la fabrica. Au atelierele lor interne dar nu ajungi acolo in nici un fel. Recomandarea mea de la Garching este maximul la care poti spera pentru un M5. Eu unul astept si poze cu masina, daca tot ai ajuns aici cu probleme, macar sa ne spalam si noi ochii cu o asa masina.
- 20 replies
-
- volan trage
- trage stanga/dreapta
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Astia erau amandoi in BMW-uri nu doar unul.
-
Multumim pentru spamul cu poze!
-
whoa, nice! Sunt la avansati, da.
-
Asta stie chatgpt. Distanta de franare nu e printre ele decat cand incerci sa le vinzi si minti ca ultimul vanzator ca in ce ai gasit tu. Pana la urma nimeni de aici nu a adresat intrebarea mea repetata. DACA ORICE sistem de franare a pus BMW pe masina ta, si acesta poate bloca rotile complet prin ce forta de franare pune asupra rotilor prin placute si discuri... Cum poate orice upgrade frana in distanta mai scurta? Rotile sunt deja blocate. Forta de franare este deja maximul care-l pot transfera rotile pe asfalt. Despre ce tot vorbim oameni buni? Singurul factor care poate scadea distanta de franare, este temperatura sistemului de franare, de la a la z. Explicati-mi mie logica voastra cu argumente. Poti sa aplici megatone de forta suplimentara pe discuri, rotile deja au ajuns la maximul cu asfaltul. Despre ce naiba tot vorbim aici? Doar temperatura disipata mai joaca vreun rol.
-
Sa stii ca si atunci ma durea inima cat plateam si cat foloseam masina. Si eu ajunsesem sa conduc Mistubishi Outlander de zi cu zi si cand am tras linia facusem mai putin de 5.000 km/an. Si atunci mai cred ca a fost mai bine sa le vand pe ambele si sa iau una care sa fie mai ok de zi cu zi. Nu sunt omul a doua masini. Chiar nu prea pot.
-
Stii, eu am vandut acel 650i prin 2012 parca si si atunci am gandit la fel deja. Va fi ultimul motor adevarat care-l voi avea. Si cam asa a si fost. Ala era V8.
-
Absolut corect. Un mare avantaj. Distanta de franare nu este printre ele. Comportamentul la temperaturi inalte, este.
-
-
Unde am spus eu asa ceva @sskkaa. Alea sunt frane de mare performanta, de circuit, care functioneaza la temperaturi ridicate incredibil de bine si precis. Dezavantajul major este ca reci, sunt mai slabe ca trabantul lu' bunicu. Alea se scot pe circuit si se incalzesc bine si apoi, poti face ceva. Nu sunt pentru masini de strada si daca le pui pe masini de strada, esti fraier ca te vei chinui. evident ca exagerez cu trabantul dar nu foarte mult.
-
Adica aproape ca o electrica? Cu alte cuvinte:
-
Asta cu siguranta. Nici vorba. Poate dupa ce o incalzesti la sange, altfel ma indoiesc sa si poate bloca rotile complet reci. Aici e cu mult skepsis.
-
Da' mai mult io...
-
Nu te supara, ca nu ai de ce, vorbim la o bere aici nu suntem dupa premiile Nobel, nu?