Romulus

Pai aparent, agresorul era cel calcat cu masina, dar chiar si asa.

Toate F10 care le-am avut aveau, dar am si uitat ca aveau, asa putin conta. Desi si E60 si E64 aveau lumina ambientala, prima oara cand am vazut la picioare lumina aia rosie si de sus te la bec, leduri spre schimbator. Era o ambianta care ma face nostalgic intotdeuna.

Vezi? O imagine vinde cat 1.000 de cuvinte!

Fratele meu conduce ocazional una de la firma la care munceste. Au condus-o toti din jur eu inca nu am indraznit.

Nu prea. La o franare nu prea conteaza, dar la urmatoarea da. Si eu nu vorbesc de proiectarea masinii si a sistemului de franare, inginerii nu doar de la BMW stiu ce fac. Eu vorbesc despre urmatorul scenariu. Ti-ai luat 620i si mergi cu el si vrei sa franeze mai bine si pui upgrade de frane, discuri mari, etrieri, etc. Nu va frana mai bine, eventual o sa apesi mai usor pe frana pentru aceeasi franare ceea ce nu inseamna franare mai buna, ci doar o senzatie diferita. La cursurile BMW ni s-a spus, ca o franare de urgenta inseamna sa apesi pe pedala de frana cu toata puterea, fara sa eziti si fara sa te gandesti ca se va rupe pedala sau ce face ABS-ul. Upgrade-ul respectiv de frane, va aduce ceva mai bun, disiparea caldurii, distanta de franare o modifici cu doar cu upgrade de pneuri mai bune. Senzatia o schimbi cu ce vrei tu, aia nu conteaza, in ambele variante masina va frana in aceeasi distanta cel putin cand franele sunt reci. Acum in cat timp se incalzesc si cum o chinuie proprietarul este alta discutie, inginerii BMW au gandit-o pentru un mers normal, ceva mai sportiv, ca si un orice alt BMW.

Nu e totuna?

Vrei sa o faci singur?

Nu mai puneti titlul topicului "salut", folositi un titlu potrivit pentru topic! Salut nu spune ce intrebare ai. Din ce an este masina?

Eu o am pusa la apps de incarcare desi cred ca asta era cea cu doar website. Nu mai stiu ca sunt asa multe si asa aiurea.

Ca sa pui pozele, pui link simplu la acel JPG fara nimic altceva. Forumul preia imaginea si o pune cum trebuie.

Pai sta pentru ca nu e dorita. Amanta actuala e mai dorita. Totusi sa pui cateva poze frumoase aici, vad ca cele puse in trecut nu mai functioneaza. Sa ne mai spalam si noi ochii pana o dai.

Nu cred ca e o regula si sper ca nu e o regula sa se duca puntea spate la o asa masina la putin timp si km, dar daca e, este grav rau.

Imi pare rau ca nu mai e dorita in familia ta!

Si aici presupun ca se vor schimba pe garantie, totusi ciudat cum sa se distruga totul asa.

Motoarele BMW pe benzina, consuma ulei. Dar asa un consum mi se pare exagerat. 650i care l-am avut in trecut consuma 0,5l intre pentru 5.000-10.000 km. Depinde cum mergeam cu el. 530i consuma cam tot asa. Aveam tot timpul 1l de ulei de completat intre schimburile de ulei. Dar la 700km?!? Nup. Nu e ok!

Te contrazic. Cele doua, coruptia si incompetenta in astfel de posturi sunt absolut strans legate. Ajungi acolo incompetent din cauza coruptiei.

Nu poti compara, codul penal s-a schimbat dramatic. Pe vremea lui Huidu nimeni nu prea facea puscarie, doar cu suspendare condamnarile. Acum te aresteaza direct daca esti baut sau ai produs un accident cu victime multiple si este clar ca ai o anumita vina. Nu e cazul aici, ca va trebui dovedita viteza motociclistului. Trebuie sa introducem ceva similar "reckless driving" din Murika. Gen conducere periculoasa, fara sa tina cont de vietile puse in pericol ale celor din jur. Daca accelerezi asa de la intersectie intr-un oras aglomerat, ce te poti astepta decat sa ucizi pe cineva? Ce faci, franezi la trecerea urmatoare si intre nu iti pasa?

Setarea de zi/noapte cum este in iDrive?

Posibil sa fie si foarte simplu si ieftin de rezolvat daca asta este problema.

Scopul meu nu e sa te conving, dar tot ramane sa imi spui pe ce masina sistemul de franare nu poate bloca rotile.

Fix de aia se pun mai multe pistoane! Se incalzesc si se incalzeste si lichidul. Daca franele sunt rosii, cum crezi ca sunt pistoanele si continutul lor? Daca sunt mai multe se racesc mai repede. Cred ca nu aveti idee ce inseamna servo frana si ce forta hidraulica are un singur pistonas.

Cred ca din pacate, sansele ca cineva sa fi facut asa ceva sunt minime spre zero.

Pe ce masina nu blocheaza sistemul rotile? Aia nu trece RAR-ul, are defectiuni la sistemul de franare. WTF.

Greutatea DA! Are mare importanta, da! Pneurile DA! Au extrem de mare importanta. Restul nu. Ambele pot bloca ABS-ul. Diferenta imensa vine doar in disiparea de caldura. Sa spunem la a 10-a franare violenta succesiva. E putin mai complicat decat aici din cauza coeficientului de franare care complica lucrurile, asfaltul si cauciucul fiind foarte complexe in franare. Dar teoretic astea sunt toate. Coeficientul de frecare u si normala la suprafata N, care in fapt este masa vehicolului. That's all folks. Daca rotile pot fi blocate de sistemul de franare, that's it. Poti apasa si cu racheta pe ele mai mult, nu ajuta. Sau altfel spus, MAXIMUL ce poate da sistemul de franare este blocarea rotilor. Tot ce este peste, este degeaba sau pentru disiparea caldurii anterioare.

A schimbat pneurile sa perpetueze un mit urban. Sau s-au incalzit franele.