Romulus

Nu m-ar mira. Vine unul o zgarie... Dauna totala! Gigashit.

Superba o asa masina. Istorie pe roti. 130 cp. Ce mi-as dori sa vad o brosura cu lista de optionale si materialele de marketing de pe vremea aia.

Tipul asta vorbeste de multe lucruri... parcarile subterane si nu doar, posibil sa interzica EV asigurarile pentru EV sunt din ce in ce mai scumpe din cauza ca un simplu accident provoaca dauna totala din cauza bateriei 50x mai repede pompezi energie decat incarci EV cu aceeasi energie stiinta gresita din spatele NET ZERO costurile pentru stocarea masinilor EV dauna totala costurile pentru pompieri Preturile la EV (in scadere) si cele de revanzare fac ca toate firmele de inchiririere sa regrete decizia de a face flota EV si multe altele

Asta unul e un playlist cu toate, sunt misto. Unele la care nici nu m-am gandit.

bimmer.work : Options for WBAFV31010DW17277

Greu de aflat daca e a cuiva de pe aici. Doar daca proprietarul nu vede masina aici.

Cred ca daca era samsar, stia deja cum se scriu tronick-urile astea, desi niciodata nu poti fi sigur. Oricum urasc sa aud sistemele de la BMW numite trinick-uri ca la mercedes, lipsa de respect "boss"! Ma gandesc ca in curand am putea spune "530d quattro" sau "x2 4matic 25e".

Ai luat o masina cu asa modificari de la BMW Ploiesti si ei nu ti-au comunicat asta? Ciudat.

Asta pentru ca ei considera ca ar fi un pericol pentru circulatia pe drumurile publice, nu pentru ca nu le-a placut cafeaua din dimineata respectiva. Practic acel model de Nissan Patrol nu a fost omologat cu acele roti. Daca tu vrei o asa masina, RAR face o evaluare pentru omologare individuala. Daca sunt un numar de masini cu omologare individuala (cred ca 10 era numarul) se face omologare de model. O poate face oricine si pe aia. Masina asta are o omologare individuala. Cand au 10 masini produse, sigur presupunand ca vor face asta, vor avea omologare de model. Trebuie sa respecte toate normele impuse de regulile RAR, inclusiv la roti. Nu stiu care sunt, dar ei stiu. Dar implica cat ies afara din caroserie in exterior, etc. Sunt multe. Nu vei putea omologa o masina la care rotile ies afara din caroserie spre exterior peste nu stiu cati mm. Foarte putini sau deloc.

Intreb saptamana viitoare clar la Bavaria si voi trimite un email catre RAR si aflam, ca nu e mare branza. Timp sa avem. Daca nu sunt probleme pentru circulatie, omologheaza si rachete spatiale.

Daca masina ta nu are omologare individuala, conteaza doar omologarea de acel model, facuta de importator. Putem pune o intrebare oficiala la un dealer si un importator si un pariu ca e asa cum spun eu. Altfel nu face nici un sens.

Acum nu sunt expert, dar repet nu cred asta. Modelele de masini se omologheaza atunci cand apar de importator si se omologheaza pentru toate masinile care vor fi vandute din acel model. Acolo unde sunt si noxele si euro si tot sunt si anvelopele. Ce scrie in carte, e doar ce au scris ei cand ti-au facut cartea DIN ACEL DOSAR DE OMOLOGARE. E ca si cum ai spune ca politia iti ia adresa din cartea de identitate. Aia de pe strada da, dar politia ca intreg, o ia din dosarul tau de la evidenta populatiei. Acolo este masterul. Ce scrie in actul emis catre tine, este o copie a datelor din acel master. Cartea de identitate si cartea de identitate a masinii nu sunt master. Nu ce scrie acolo este sfant. Ci ce este in baza de date master a evidentei populatiei si/sau rarom. Face sens ce incerc sa explic? Daca te prinde pe strada, iti ia talonul daca in talon nu e trecut corect, dar te duci la ei si se rezolva. De altfel daca vrei sa pui roti de monster truck, poti foarte simplu pe o masina oarecare. Faci omologare individuala la RAR si gata, desigur daca ti-o aproba. Pe scurt, RAR se uita la ce au ei scris in dosarul de omologare al acelui model sau dosarul de omologare individual al acelei masini (daca este cazul). Pentru RAR cartea este irelevanta. Este o copie pentru tine a ceea ce au ei in acel dosar/inregistrare irelevanta pentru ei, buna doar pentru tine.

Se încălzește vreo roata?

@Shep86 m-ai mentionat intr-un topic si trebuie sa insist. Eventual da-mi un PM si explica-mi ca nu ma prind.

Chiar nu ma prind ce imi arati. Ce anume am comparat?

@Shep86 am greșit ceva?

Si cea din video este 530e. Cand o sa imi ajunga 530e al meu, vedem ce scrie pe stalp. Am sa si intreb.

Nici eu. Sursa acestei foto: Corectie: SLOVENIA! La cat ma pricep la limbile slavice... corectie. Slovenia. Este langa Zagreb reprezentanta din imagini.

Cred totusi ca pe stalp nu e trecut totul. Asta este un G31 polonez. Chiar doar o singura dimensiune de roti are omologat?

Foarte bine. Ciupanezu si-a abandonat aparent si forumul bmw propriu.

Eu tot la hotel intotdeauna si posibil garaj desi nu prea este loc. In bucuresti doar la auto-soft in vitan.

Pe langa calutii aia, mai sunt si doi pitici in cabina care... mai bine nu...

Daca sunt omologate, ilegal nu e, dar posibil sa te zbati sa dovedesti. Eu de aia intotdeauna am intrebat la dealer, nu m-am bazat pe nimic. Si daca era ceva, ceream actele de omologare de la BMW Group Romania.

Dar realizezi ca e apa de ploaie, nu? 28 de locatii. Cu 50 si 22 kW. Si probabil ca peste tot, vor face O SINGURA CU 2 STATII ca peste tot, cat sa poata declara ca au facut. Adica rotund, 50. Hai sa spunem 100, nu de puncte, ci de cabluri. Care pariu ca daca sunt 4 cabluri, impart acel 50 kW. A P A D E P L O A I E! Pictatura intr-un ocean de nevoi. Si PRINTRE BLOCURILE GRI! Eu te intreb, daca la tine nu monteaza la bloc, spargi capul la cineva cu bolovanul de invidie? Nu spun, bravo! E un pas. Dar vad in alte orase care au facut-o. Sunt cate doua cabluri pe locatie, unde sug doi taximetristi gratis cu Dacia Spring. Si la altele sunt doar angajatii de la primarie, desi cica e liber. Samd. Si jumatate din ele sunt defecte tot timpul.