armin

la 13000 euro doar un ¨nebun¨o ia pe vremurile astea <_< va ramane la mine inca destul timp...am facut topicul asta pentru ca m-am cam plictisit de masina asta si imi trebuie o noua provocare am investit timp, bani si pasiune dar nu imi pare rau...nu sunt fortat sa o dau, deci mi-e egal daca o vand sau nu.

12.12.2001 /170.000 km Type code EV11 Type 320I (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M54 Cubical capacity 2.20 Power 125 kw Transmision HECK Gearbox AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF JACQUARD/GRAU-(WAR TITANGRAU) (H9TT) Order options No. Description 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 632 COMPL PREP. BMW CELLULAR PHONE(MOTOROLA) 661 RADIO BMW BUSINESS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 972 COMFORT PACKAGE Series options No. Description 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN modificari: EXTERIOR: - stopuri LED - semnale albe - bara originala pachet M TECH II - tipsuri cromate - folie fata/spate - jante AC SCHNITZER TYPE 3 RACING ( replica) cu cauciucuri noi michelin pilot sport 225-40-18 si pirelli p zero 245-40-18 - arcuri EIBACH PRO KIT INTERIOR: - Scaune sport incalzite imbracate in piele - cotiera fata/spate - volan M cu piele perforata si comenzi - footrest M - trimuri din lemn negru cu insertii birch antracite - maneta schimbator matt chrom - 2DIN PIONEER mp3/dvd+bluetooth alarma cu pager. 13000 euro 0766 41 42 05

da...ma culc fericit ca am o masina tare <_< hai ca a fost o idee proasta cu topicul asta...

mda...se deviaza de la subiect. se poate inchide, multumesc.

nu-mi place, dar as da beemer'ul si sa mai dea de o shaorma <_<

am specificat ca masina nu este de vanzare in acest moment...poate in viitor nu prea m-am lamurit... asteptam cifre, mai ales ca multi stiti evolutia masinii din topicul de prezentare <_<

las-o asa ca pierzi timpul si banii...

misto jantele, sunt printre preferatele mele...oldie but goldie <_<

un touring fara optiuni never ever <_<...si nu neaparat BMW...mai vedem sunt foarte multumit de masina, vreau sa vad ce parere au colegii

hai ma...tu le vezi la fel?:) nu zic ca a lui saplacan e nasoala sau scumpa, departe de mine :bashwall:...doar ca in afara de motorizare la optiuni se face diferenta

filozofati...<_<...eu vreau niste cifre

nu vreau sa o vand, in principiu, dar ma tot uit dupa ceva mai mare, un touring ceva... piata e in vrie, nu cred ca pot sa fiu obiectiv in privinta evaluarii...poate nici voi tinand cont ca vedeti niste poze si nu o vedeti live si nu o testati...unii stiu masina, au mers cu ea. masina este in stare foarte foarte buna, nu necesita reparatii. are 169000 km, in posesia mea din sept.2007. masina este cea din semnatura...o sa pun aici optiunile de fabrica + majoritatea imbunatatirilor aduse de mine pe parcurs: Type code EV11 Type 320I (EUR) Dev. series E46 (4FL) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine M54 Cubical capacity 2.20 Power 125 Transmision HECK Gearbox AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STOFF JACQUARD/GRAU-(WAR TITANGRAU) (H9TT) Order options No. Description 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 240 LEATHER STEERING WHEEL 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 632 COMPL PREP. BMW CELLULAR PHONE(MOTOROLA) 661 RADIO BMW BUSINESS 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET 972 COMFORT PACKAGE Series options No. Description 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 550 ON-BOARD COMPUTER 832 BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT 851 LANGUAGE VERSION GERMAN modificari: EXTERIOR: - semnale albe + stopuri LED - bara originala pachet M TECH II - tipsuri cromate - folie fata/spate - jante AC SCHNITZER TYPE 3 RACING ( replica) cu cauciucuri noi michelin pilot sport 225-40-18 si pirelli p zero 245-40-18 - arcuri EIBACH PRO KIT INTERIOR: - Scaune sport incalzite imbracate custom in piele - cotiera fata/spate - volan M cu piele perforata si comenzi - footrest M - trimuri din lemn negru cu insertii birch antracite - maneta schimbator matt chrom - 2DIN PIONEER mp3/dvd+bluetooth alarma cu pager. Nu este topic de vanzare !

buna alegere <_<

mi-au zis...dar, neoficial <_<

posteaza la mica publicitate/cumparari

din P nu ai cum sa o scoti trebuie in N si sa tragi cu putere fereste dintii <_<

arata foarte bine cu noua capota :) ...cred ca e unicat in bucuresti cel putin... cand o vinzi? <_<

intre 316 e36 si 316 e46....niciunul <_<. strict estetic as lua e46, dar motorul de pe 316 e slab nu stiu preturile, dar cred ca o pisica 325i coupe 96-97 cu ceva optiuni nu poate fii asa scump...deci clar un motor de minim 150 cai

nu gasesti de cumparat...se fac cu un marker permanent rosu

pune ce iti place tie

Bavaria cred ca intreba de cutia ZF, ce model e...

nu mai scrie nimeni?

frumoasa si ingrijita masina <_<

adica aia in slovacia nu au gasit un e46 cu scaune sport sa faca tipare? cred ca ramai fara ele... e acelasi scaun '98-'05 un tapiter auto trebuie sa stie sa-ti faca alte huse daca ii dai scaunele tapitate...le scoate pe astea verzi si face tipar dupa ele...big deal ai grija ce materiale alegi, nu te zgarci ca banii pe manopera sunt aceeasi

nu stiu cati km ai facut pana acum cu ele....eu zic sa mai studiezi problema un timp....s-ar putea sa observi altceva in ceea ce priveste consumul.....eu am facut multi km pt a putea spune azi ca am 2-3l la 100km in plus....cel mai simplu e....daca ai drum la constanta odata, incearca sa mergi 100km in cap pe autostrada constant cu o viteza pe care ti-o impui....eu am mers 100km cu piciorul pe pedala de acceleratie nemiscat deloc...si cu acul consumului constant stand la 10litrii, iar dupa 100 km am oprit, si avand in vedere ca am mers constant cu acul consumului la 10 litrii ar fi trebuit sa imi fi consumat 10 litrii normal.....insa acul litrajului de la rezervor indica putin altceva, din aproximari....sa dus mai mult decat 10 litrii, se dusese cam 12-13 litrii din rezervor (ma uitasem si unde este pozitionat acul de la rezervor cand am pornit testul). iar acest test l-am repetat de vreo 5-6 ori, pt a nu putea spune ca a fost o eroare atunci in ceea ce imi indica acul de la rezervor....si de fiecare data a fost asa....adica acea eroare de 2-3 litrii in plus sa mentinut in fiecare test....rezulta un consum cu 2-3 litrii mai mult la 100km fata de ceea ce imi indica mie acul consumului instant. asta si bineinteles au fost si alte teste, inclusiv cel mai banal, faci plinul si vezi cati km faci cu el, in orash, in afara, imparti si iti iese un consum mediu care iar e cu 2-3 litrii mai mare decat cel initial pe 16". diferentele de care vorbesc eu, in cazul meu, este intre 18" replica pe care le am acum si 16" originale care erau initial pe masina. la tine, intre 18" replica si 17" tot replica...e normal sa nu fie diferenta de consum decat prea mica pentru a o vedea.....insa ai spus si tu ca intre astea si cele pe 15" originale....e o diferenta de 1.5 litrii la 100km...deci.... 1. am mers cateva mii de km cu fiecare din jantele enumerate mai sus. 2. confunzi jantele replica cu jante aftermarket, dar asta e alta discutie. 3. am verificat de mai multe ori consumul la masina si diferentele intre pompa si computerul de bord ( o zecime) 4. inca sunt de parere ca 2-3l la suta diferenta intre 16" si 18" este mare. 5. de 1 an jumate de cand am masina verific periodic consumul ca sa-mi dau seama de starea de "sanatate" a masinii...cu consumul m-am obisnuit in limita la 15% urban in concluzie: aceeasi masina cu acelasi stil de condus, dar cu roti pe 15", 17" si 18" am avut diferente de consum neglijabile din punctul meu de vedere.