armin

inseamna ca trebuie sa mai citesc :) ... in romania, cei de la AB mi-au zis ca nu se schimba.

dupa 100000 mile?

Nu cred cĂŁ dĂŁuneazĂŁ. Ăn America se face acest schimb la ordinea zilei, foarte mulĂži posesori schmimbĂŁ uleiul din cutie Âşi nu au apoi probleme. nu chiar...si acolo isi pun multi intrebarea daca sa schimbe sau nu...cel putin pe e46fan... sunt inr-adevar mai multi in state decat in europa cei care fac schimbul de ulei...cum am spus mai sus cred ca e alegerea fiecaruia atata timp cat nu exista o practica untara in acest sens.

nu are nimeni?

pe marti cred ca or sa fie si poze :)

pe manual daca sunt in 4 si franez ramane in 4 pana aproape opresc de tot...pe urma trece in 2...parca asa...o sa verific maine

scrie te rog si la cati km ai facut schimbul si cati ai acum

sutul in fund cred ca apare datorita franei de motor bruste...si eu il simt uneori, foarte slab...cred ca retrogradeaza treptat 5-4-3-2-1 si din 2 in 1 se simte acel mic sut doar pe franari puternice pana la 0km/h.

imi pare dupa ele, dar ma consolez ca la mine ar fii atins pe spate. sa ai bafta de ele.

referitor la schimbul de ulei la automate...eu as proceda in felul urmator: 1. daca masina ar avea o uzura acceptabila, in jur de 100.000 km si as fii sigur pe km respectivi, as fii tentat sa schimb uleiul si filtrul la cutie. 2. daca masina are 150.000 + si functioneaza perfect nu as mai risca sa umblu la cutie...deja e cu 2 taisuri, adica poti sa ii faci un bine sau poti sa ii grabesti sfarsitul, iar asta depinde foarte mult de felul in care a fost exploatata cutia ( adica kick down excesive, liniute, burn out si alte nebunii din astea....deci intr-o cutie din asta uzura va fii mult mai mare...adica span mult care poate infunda filtru si altele pe acolo afectand si buna circulare a uleiului, implicit ungerea...).Acum vine si intrebarea legitima: de unde stiu cum a mers fostul proprietar ? ...pai...nu stim, aia e problema. sunt oameni care au mers pe e46 peste 150000 mile fara sa schimbe uleiul, dar sunt altii la care le-a picat cutia pana in 100.000...raman la parerea ca esential este modul in care s-a mers cu masina. nu s-a ajuns la o concluzie unanima referitor la necesitatea schimbarii uleiului si nici la cati km ar trebui facut schimbul. eu din ce am citit asta am inteles, nu spun ca tot ce am scris este adevarat sau corect...este doar o opinie formata dupa ce am citit pe un forum de peste ocean. pe e 46 au fost ceva probleme pe modelul 98-2001 cand se puneau cutii GM, dar odata cu trecerea la ZF pe facelift se pare ca s-au dovedit mai fiabile.

sa-l porti cu placere

cred ca e minim euro 3 totusi, nu am auzit de bmw dupa 2000 euro 2

:) ...deci e naspa... e misto cu alcantara...sa vad daca pot sa fac rost

imi plac ambele variante ...nu sunt decis,inca...astept pareri in continuare :)

In acest topic sunt rugati sa posteze numai posesorii de BMW echipate cu steptronic. model, motor, an de fabricatie, km parcursi, ulei schimbat sau nu, probleme intampinate. Ar fii bine sa nu incepeti cu discutii automata vs manuala, exista deja un topic. Incep eu: E46, 320i, 2002,170 cai, 166.000 km, cutie ZF 5HP 19, nu am schimbat uleiul. nicio problema.

eu zic ca da bine individual... :)

ai luat in calcul sa pui manuala? sau e mai scump?

as face volanul individual, cu piele neagra perforata pe laterale si pielea de pe scaune in partea de sus si jos a volanului - gri deschis. ce parere aveti ? asa:

brandex, zippo, sorin golf3 cabrio

spor la treaba :)

ia un aparat de ras si barbiereste fin unde s-a scamosat

vindea cineva la mica publicitate 2 seturi...imi scapa numele..e din bucuresti. ar fii bine sa gasesti loco sa nu mai platesti curier ca s-a scumpit ... L.E mariustxa

ai facut consumul la pompa ?

tu chiar sperai sa recuperezi bani, sincer? auzi... e veche masina din 2004 ...pai inseamna ca una din 2000 e cazan de gunoi in acceptiunea lor...cata lipsa de respect ! de la AB am cumparat doar piese, niciodata nu voi repara ceva acolo.

up