calinbmw2000

Cel mai probabil trebuie desfacut diferentialul si vazut ce a patit ,parca imi imaginez mecanicul cum se uita la el si spune ''acum sa le nimerim pe toate la locul lor''. :twitch:

@Calin78.Foarte bun videoclipul,exact pe intelesul meu.

In ziua cand l-am montat pe masina am schimbat si uleiul ,de atunci am circulat aprox 15k km.Oricum trebuie sa astept vreme mai frumoasa dupa care schimb uleiul din nou si daca este posibil si semeringurile. L.E..Care are este principiul de functionare al unui LSD ?.... ce se intampla in interiorul carcasei?

Apropo de LSD,aseara am ramas blocat in zapada dupa foarte multa forja etc..am ajuns intr-un final acasa.Astazi dimineata la iesire din parcare observ ca se invarte doar o roata chiar si pe zapada. Tin sa precizez ca in urma cu ceva timp am primit o avertizare de la mecanic precum ca diferentialul are scapari de ulei pe la semeringuri.Dar am amanat completarea cu ulei. Daca a ramas fara ulei (in cel mai rau caz)....are vreo sansa sa-si revina la urmatoarea completare.Sau pot sa ma gandesc deja la un alt diferential.

Foarte tare masina ,pe deasupra este si 530. Sa o stapanesti sanatos. Eu inca visez la un e39.

Vin si eu cu o intrebare care suna putin aiurea . Exista vreo diferenta(ma refer la structura caroseriei)intre modelele non FL si cele FL la e39.Sau diferenta este strict pe partea estetica ?

Pt un e36 320i poti sa faci?As fi interesat.Suna bine o piesa de genul hand-made. Un pret?

+2 cu o intarziere de aprox 3 ani.

De obicei se roteste cea care pierde aderenta,dreapta sau stanga nu conteaza. Eu cu diferential open lasam urme cu ambele roti(simultan) pe pamant umed ,in schimb pe asfalt nu.

Daca nu ai ramas blocat niciodata inseamna ca ai stat ferit bine de zapada nebatatorita. L.E...Tare repede se consuma bezina cand ramai blocat in zapada si accelerezi intruna. :brr:

Ajuta iarna .Dau exemplu....chiar ieri am plecat de pe loc la o intersectie,soseau era in panta ,iar langa mine o dacia Logan care se straduia sa prinda aderenta ,caz in care eu am urcat panta mai devreme. Tot cu LSD am ramas blocat in zapada nebatatorita ,si asta nu o data(mai ales dupa ce am parcat masina intr-un loc unde nu a intrat alta masina ....cu zapada prospata). P.S.Nu poti sa te bazezi pe autoblocant incat sa neglijezi anvelopele,pana la urma ele conteaza cel mai mult. P.S.2.LSD-ul ma ajuta atat iarna cat si vara. L.E...De fiecare data cand se intampla sa raman blocat in zapada decuplam ASC-ul,se descurca mai bine fara.

grafferu @.Am montat inapoi masca originala(cea veche),doar ca am inaltat-o putin cu banda dublu adeziva sa nu atinga in membrana difuzorului(atunci cand oscileaza). Ms oricum pt pont. Armadyllo@.Nu fluiera deloc... suna ok,eu sunt foarte multumit. Next on to do list ...condensator.

Aoleu ce vrei sa-mi faci ,crezi ca eu inteleg ceva din formulele de calcul pt parametrii T&S. Daca crezi ca se merita cu adevarat ,o sa dau jos incinta de pe masina din nou.Bineinteles o sa-ti cer si tie ajutorul ,asta numai daca ai timp si nervi la dispozitie,sa ma ajuti la calculele necesare. Fac cinste cu . P.S.La volum de 70% imi oscileaza turometrul la reelanti.Sa ma ingrijorez?

Din ce am calculat eu,rezulta un volum de 41,4 litri,masuratoarea facuta pe exteriorul incintei .Diametrul tubului este de 30cm,iar inaltimea de 46cm. Diametrul orificiului pe unde se face evacuarea aerului este de 7cm. P.s.Amplificatorul poate fi setat la minim 35Hz,mai jos nu merge .Nici nu stiu la cat este setat deocamdata pt ca nu are gradatii,il setez ''ochiometric''.

Am lipit burete cu grosimea de 2cm(apecial pt antifonare)pe interiorul incintei.Se aude mult mai bine acum(mult mai clar). Iar ''cutia'' am legat-o cu o chinga de mici dimensiuni intre difuzoarele din portbagaj,am reusit sa ascund atat amplificatorul cat si cablurile sub mocheta.Sunt foarte multumit de ce a iesit. Pun si doua poze cu incinta.

Am materialul dar daca il pun inapoi dupa doua melodii il arunca afara.Oare merge captusita pe interior cu burete?Dar ce grosime? @AndreiXXL.Imi place ce vad in poze .Cum ai ancorat incinta in portbagaj? Ceva de genul?

AndreiXXL.Deocamdata ramane asa cum este (oricum face mega galagie).P.S.Vrei sa pui 2X Woffers la tine in masina ?Nu vei mai cara bagaje . @Armadyllo.A doua zi a iesit Diff-ul din incinta .Astazi am mai decupat aprox 1 cm din buza,ca sa ajung mai aprope de intaritura din interior pusa acolo special pt suruburi.Am prins difuzorul bine de data asta,nu mai iese de acolo nici tras cu tirul. Un upgrade va veni probabil dar nu foarte curand. Dupa cum apreciez eu aplificatorul il folosesc pe la 70% din capacitate, nu sunt setariile la maxim .Oricum la setari mai am de umblat(probabil o sa rog pe cineva care se pricepe sa o regleze asa cum trebuie).Mi se pare ca bubuie prea tare dar nu simt vibratiile la frecvente joase(sau asta depinde foarte mult si de melodia pe care o ascult). P.s.Multumesc pt sfaturile oferite atat tie cat si celorlalti useri care au postat. @kristal_madness.Si eu m-am gandit la o sita ,dar nu stiu cum sa proiectez sita respectiva pt ca diff-ul oscilleaza in fata destul de mult. L.E.Am scos tot materialul textil din incinta (oricum nu mai statea mult acolo,jumatate din el l-am aspirat de prin portbagaj)nici nu stiu daca are vre-un rol.

Din link-ul acesta piesele 15 (fara motor)si 12.http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=64_0718&hg=64&fg=55 Cu ce vine echipata bara la pretul asta?

Salut. Bara fata ce pret are? Ma mai intereseaza ventilatorul de la clima,cel care raceste radiatorul (fara motor),si suportul ventilatorului.

Cu difuzor-ul original am avut impresia ca am bass puternic .Toata impresia a disparut dupa montarea noului difuzor.La 90%volum nu poti sa stai in masina ,dupa 15min cu volumul la 70% ma doare capul. Mai am de umblat la setari,totusi am impresia ca amplificatorul este prea slab(adica difuzorul poate mai mult). Face multa galagie dar si claritate foarte buna. La instalare am intampinat o problema ,si anume dif-ul nu a intrat in locasul din incinta,l-am montat pe buza incintei(poza 3.).Sper sa reziste ,daca nu trebuie dusa la un tamplar sa-i puna o intaritura. Am pus si 3 poze.Poza 1,vechiul difuzor care l-am prajit.Poza 2,mizeria facuta in portbagaj dupa perioada de teste.Poza 3 facuta de la volan.

Am facut comanda la modelul TS-W309S4(maine ajunge acasa).Sper ca am facut alegerea corecta.

Ventilatorul de la clima si suportul lui (cele din fata radiatorului climei)fara motorul care il roteste .La ce pret?

Sa vad daca il gasesc,pt ca pe site-ul respectiv nu il mai au(adica nu se mai fabrica). Acuma stau pe youtube si ma uit la maniaci cu muzica.Nu mai am rabdare ,abia astept sa tremure portbagajul. L.E..Nu se mai gaseste modelul respectiv. :aww:

Update..Credeti ca merita diferenta de bani modelul acesta.http://www.be-loud.ro/produse/Subwoofere_auto/Pioneer/TS-W309S4/

Urat face la Hz putini(gen 20-60Hz). Cred ca asta este si farmecul.In principiu nu am nevoie de Hz multi,am nevoie de dB multi. O sa merg pe Pioneeer. Vreau sa-l comand astazi,sau poate imi recomanda cineva un alt difuzor care sa aibe carcteristici mai bune la pretul asta.