calinbmw2000

Auu ce-i acolo...Frankenstein.. :twoup: Dar pana la urma merita.. :)

Ti-am trimis PM in legatura cu aripile..

Ma intereseaza doar complet cabluri,mufe,maneta si tot ce mai trebuie sa fie instalat pe masina mea.

A iesit pivotul din brat?? :twoup: Multa lume spune ca este imposibil,cred ca ai spart mitul..

Poze proaspete la fiecare janta in parte, facute cu 10 minute in urma..Precizez ca am si capacele cu emblema la ele,numai ca sunt puse intr-o punga ... Daca esti interesat sa ma anunti.Sunt disponibile pe la jumatatea lunii august,cand ajung cu ele acasa.Le-am avut pe masina numai jumatate din iarna trecuta, pana le-am montat pe cele de 17. Bafta. P.S..Sunt putin prafuite.. :twoup:

Ai P.M... Eu as fi interesat de jante fara cauciucuri .Am cauciucuri noi cumparate pt jante dimensiunea r17.. Poti sa-mi spui ce ET si J au .Acesta este model pt e36 si daca nu ma insel trebuie sa fie cu buza scurta fata si respectiv buza mai mare pe spate (asta daca intradevar sunt originale).. Bafta..

Salut. Poti sa-mi dai te rog mai multe detalii despre service-ul unde ti-ai facut masina .Am de lucru la partea fata a masini (tinichigerie si vopsit cateva elemente). Am cheltuit o gramada de bani prin service-urile din Lugoj si tot nu a iesit cum vreau eu . :twoup: Daca ii recomanzi ca si oameni seriosi astept un PM de la tine,sa nu poluam topicul. Multumesc anticipat. Bafta cu masina ..Si asteptam poze proaspete. :)

Incearca sa dai mai multe detali.. Toarce asa ca motorul din video de mai jos,sau bazaie ca o albinuta..

. Nici nu cred ca o sa reusesti sa dai scart in a 4-a vreodata cu o masina stoc de sub 200 de cai. (nu luam in considerare roti pe 13 s.a.m.d). Stai ca nu a spus cu ce masina .. P.S. Nu stiu de ce am impresia ca este vorba de un diesel nervos.. :twoup:

Am eu un set pe 15 in stare perfecta , cauciucuri mixte rulate in Romania aprox 4k km(au fost aduse din Germania).Nu le mai folosesc pt ca am pus jante r17 pe masina mea.. Pun si o poza reala cu ele sunt style 32.Precizez ca sunt fara defecte sau zgarieturi (ma refer la zgarieturi mari nu cele de la o pietricica din asfalt)....

Zender DA :) tot uit firma . Merita 2 mil nu ? Sincer nu stiu cat merita ..Oricum piata de piese second hand din tara noastra ,este printre cele mai scumpe din Europa.. :twoup:

Eleronul este Zender ,da foarte bine pe masina.. :twoup:

In Grecia costa doar 1,48 euro :twoup: de 95..Cea de 99 aprox 1,80e...

Hai ca incep eu :twoup: .Farurile ,capota si semnalele sau ce sunt alea de pe bara fata nu prea pun masina in valoare. :) In rest imi place foarte mult culoarea ,si arata destul de intretinuta (sper ca asa si este).. :( Pune si ceva poze cu interiorul.. Sa o stapanesti sanatos.. :)

Daca o cumperi sa nu-i faci topic pe acest forum ,ca nu te vad bine... :twoup:

Ma crezi ca am bujiile cumparate ,depozitate intr-un sertar.Dar vreau eu sa le schimb (am eu placerea asta),din pacate aici nu am locul unde sa fac operatiunea. :twoup: Dar ajung acasa in august ,si schimb rapid bujiile dupa care urmeaza un tester.. Totusi nu cred ca nu castigi stabilitate cu jante pe 17 fata de cele pe 15.:) .Eu pot sa spun ca diferentele sunt clare. Tu la ce te referi ?.Top speed 10km in plus sau in minus pt r17.. Eu ma refer la timpi scosi.Adica de la 160 in sus este mai lenta cu jante r17..

Si eu am 225/45 fata si spate ...In vitezele 1,2,3 nu sunt diferente majore intre jante-le pe 15 si cele pe 17,dar totusi se simte bine de tot la viteze de peste 160kph .Si asta la orice masina care are sub 150cp...

Numai ce am ajuns de la o ''plimbare'' si am fost atent la fiecare comportament al masini .La urcarea unei pante in viteza a 3-a acul turometrului urca in paralel cu acul de la vitezometru.Daca tot pe aceas panta schimb si a 4-a acul de la turometru si cel de la vitezometru se misca relativ mai incet,dar constant impreuna .Cea mi se pare normal ,nu mai are forta din viteza a 3-a.. Mie imi place cum merge masina in orice viteza ar fi.Dar am inceput sa-mi pun semne de intrebare cand sa plimbat cu mine in masina un amic,care detine o Honda Civic de numai 90cp(1240 kg).El nu a ramas deloc surprins de cum trage masina mea ba chiar a facut o comparatie apropiata intre masina mea si a lui.. :) Aici greutatea are un cuvant de spus. Plus efectul pe il are schimbarea jantelor de pe r15 pe r17.. Ma gandesc sa montez si un kit 'short shift' pe masina .Ajuta cu ceva acest kit..? P.s...Am masina de aproximativ 3 ani si nu a vazut nici un tester ,doar benzina si uleiul schimbat ..Luna viitoare ajung acasa si o duc direct la tester (poate chiar o deranjeaza ceva).. :twoup:

Atunci cand conduc sportiv de ce le mai multe ori turometrul vede redline in vitezele 2,3 sau 4...Conduc pe drumuri cu foarte multe viraje,doar pe portiuni drepte vede a 5-a...Se intampla sa plec si de la semafor cu vitezele 1,2 si 3 pana in 6k rpm dar nu foarte des..Cerculete sau minuni de genul nu fac ,pt ca am cauciucuri noi pe spate (nu vreau sa le distrug)..Iar condus normal inseamna 2500-4k rpm in orice viteza as fi... Nu stiu daca ar trebui sa suspect debitmetrul sau sonda pt ca nu am fluctuati ale turometrului deloc ,masina consuma in parametri ..

Nu tremura de loc. Doar ca dupa o perioada de timp de condus sportiv,am impresia ca devine mai lenesa . Exista ceva metode sa verific daca ambreiajul chiar are vreo problema,sau este doar imaginatia mea?

Eu totusi spun ca se merita ,mai ales pt faptul ca cel sport nu ''oboseste'' atunci cand folosesc masina in regim sportiv. Nu are nimeni pe masina ambreiaj sport sa-mi povesteasca cate ceva despre el. :twoup:

As incerca dar taxele astea ma dau inapoi,pt ca eu as vrea sa si omologhez motorul daca as face schimbul .Mai mult ma tenteaza un 2,8..

Ma gandeam si eu ,daca tot are 1600kg si cu 3 persoane in masina sa il fac ,dar pana la urma cuplul isi spune cuvantul... :twoup: Totusi sa revenim on topic ,ambreiaj sport ce firma recomandati?

Atunci stage 1 .Oricum cred ca ''oboseste'' mai greu decat unul stock.. Am inceput sa ma gandesc serios la treaba asta zilele astea, cand la urcarea unui deal deabia am tinut pasul cu un A6 2,5tdi(150cp) cu toate ca la drum intins il halesc .Sa nu mai spun ca si o Honda Civic de 90 cp mi-a dat batai de cap..Adevarul este ca jantele pe r17 mai taie putin din elanul masini dar sunt sigur ca si ambreiajul face figuri..Cine stie cand a fost schimbat ultima data ,numai eu am cu masina aprox 30k km...

Simt eu dupa cativa km de mers cu masina mai sportiv ca pierde din demaraj.In ture urca normal dar parca este mai lenesa... Ma gandesc serios sa pun un ambreiaj sport.. Ce imi recomandati stage 1 sau stage 2,3. Ceva firme eventual preturi cunoasteti.?