calinbmw2000

Pragurile ce pret au ?

lichid este ,am verificat tot timpul...dar am observat ca in mers nu face zgomot...numai cand masina sta pe loc cu motor pornit :) ...daca o f pompa cat as putea sa merg cu aceasta pana i-mi cumpar una noua? nu face numai cand iau max de volan...doar cand iau de volan stanga sau dreapta,normal,nu la maxim. Nu spun ca si la tine este la fel 100%,dar eu tot asa am patit.De la un viraj luat cu volanul la maxim mi sa stricat pompa servo-directie.. Pe langa simtomele spuse de tine la mine si vibra volanul cand roteam de el (stanga sau dreapta)...

Ma intereseaza pt un amic ,dar nu se vede bine din poza daca are suspensie sport sau stock..El vrea un e36 cu suspensie sport.. Mai poti sa pui cateva poze? Numai bine...

Daca ai lichid de servo-frana in vas ,poti sa te gandesti la o pompa noua.. :twoup:

Tocmai am consumat fara rost cateva minute pretioase din viata mea,citind aceste 8 pagini.. :twoup: F-tui mama lui de buton..

Senzational!!!!!!!!! 320-ul diesel loveste din nou ,de aceasta data in drum spre marea neagra ... :) Eu unul am ramas traumatizat dupa ce am citit acest topic .De azi inainte o sa ma uit in oglinda retrovizoare mult mai des,si cand vad un e46 care scoate mult fum negru pe teava de esapament o sa trag pe dreapta si ma inchin in fata bolidului.Bolid condus probabil de un ''tanar adolescent de numai 46 de ani''.... :twoup:

Frumoasa masina ... Apropo mai ai pana sa te obisnuiesti cu 150cp,nu ca ar fi nu stiu ce locomotiva dar pt inceput este suficient.Eu unul pot sa zic ca sunt multumit de ei.Acum depinde si cati mai alearga din aia 150 de cai.. :( .Iti recomand sa o pastrezi asa macar 20-25K km,ca sa te acomodezi cu tractiunea spate tinand volanul in maini ,nu citind site-uri de specialitate.Si ca sa treci si mai repede peste etapa de 150cp ,nu tine masina in garaj pe timp ploios sau iarna .. :) Sa o stapanesti sanatos..Bafta.

Ai cunostinte ce inseamna 120cp un cadru si doua roti.Intreb din curiozitate nu din rautate.. :twoup:

Foarte tare asta ... :) Sa nu uitam ca vb totusi de o reprezentanta a marci BMW.Chiar daca este in Romania. :twoup: P.S .Probabil ca nici nu e mecanic ,poate este vreo ruda cu cineva de la conducerea firmei si cu ceva timp in urma isi cauta de munca.. :)

Daca nu ma insel distributia nu se poate regla ''cat mai bine''..Ori o regleaza in parametri ori deloc.

Prima masina condusa (de altfel si prima cumparata) a fost Ford Taunus din anul 1982..Imi placea foarte mult ca avea tractiune spate,pe atunci credeam ca ma plimb cu un muscle car.. :) Date tehnice. 1.Pleca mai greu de pe loc decat o dacie . 2.Motor 1600cc,carburator de Dacie (original avea carburator dublu-corp).. 3.........hp ??? 4.Consuma cam 15%. Tin minte ca eram foarte mandru de ea :twoup: .O plimbam pe prietena mea 10 metri in fata si 10 metri in spate pe straduta (nu aveam permis de conducere pe atunci).. :)

Foarte tare,topicul asta da cartile pe fata... :twoup:

Nu are voie sa atinga ,probabil mai merge reglata din suruburile prinse de caroserie..

Schimba rapid uleiul ,se poate sa fie contaminat cu apa...

Daca asa sta treaba, de ce pilotii de raliu nu mor pe capete in urma accidentelor..Si aia chiar au viteze destul de mari cand lovesc un pom sau alt obstacol,rar cand circula doar cu 100km/h...

Anii de experienÞã nu au cum sĂŁ desfiinĂžeze legile fizicii. +1 SĂŁ gândim totuÂşi Âşi raĂžional. Când faci accident cu peste 60 la orĂŁ, orice se poate ĂŽntâmpla. Una este dacĂŁ ieÂşi ĂŽn decor la peste 100 la orĂŁ dar nu loveÂşti nimic Âşi alta este sĂŁ intri ĂŽntr-o maÂşinĂŁ sau ĂŽntr-un copac. Ăntr-o asemenea situaĂžie, Âşansele de supravieĂžuire sunt reduse. Chiar crezi ca un om ajunge inger (sau dracusor,depinde de la caz la caz),in urma unui accident avand in momentul impactului doar viteza de 100km/h...Totusi vb de masini nu motociclete unde ai ca protectie doar casca de pe cap.. Eu am patit-o pe propria piele .Am avut un accident cu masina (e36),iar in momentul impactului acul vitezometrului indica aprox 120 km/h .Intradevar impactul a fost lateral,dar singurul lucru pe care l-am simtit a fost o zdruncitura nu foarte puternica.A fost de ajutor faptul ca m-am tinut foarte strans cu ambele maini de volan si impins cu piciorul in pedala de frana ( nici nu am avut centura pusa ).Pasagerul din dreapta avea centura pusa si a simtit doar cum s-a tensionat centura, nimic altceva .Probabil daca impactul era frontal situatia statea altfel,numai Dumnezeu stie ... Din cate am inteles,e36 sta foarte prost la capitolul siguranta .. Probabil se poate remedia acest defect,montand un roll cage sau un roll bar in masina.Din pacate dupa montarea unui astfel sistem de siguranta(destul de costisitor),masina nu va mai fi deloc practica .. Si putin on topic.Sunt de parere ca nu masina a fost de vina pt decesul soferului din Lexus,omul avea o varsta destul de inaintata iar corpul lui nu a rezistat impactului ...R.I.P...

Nu se potrivesc.

Sa ai grija cand ridici masina de acolo,sa o verifici bine .Te poti astepta la orice ,mai ales ca a stat ceva timp in curte la hoti.. :twoup:

Bine ca s-a comportat el matur si te-a ''facut'' pe fata... :twoup:

Doar citind titlul topicului mi-am dat seama ca un roman va povesti cea mai placuta experienta a sa (sa deti un M5),dar si cea mai neplacuta experienta din viata sa( sa-l intreti in romania)..Sincer parca m-am uitat la un film de groaza pe acest topic. Citind povestea ta,nu pot decat sa te consider o persoana care face parte dintr-o statistica .Statistica celor care au fost jefuiti(cu acte in regula) in Romania..Sa nu te superi pe mine .. In alta ordine de idei ceva parca lipseste din povestea asta .. Imaginandu-ne prin absurd ca cei de la reprezentata au dreptate (cea ce este imposibil )..Explica te rog cum ai reusit sa distrugi primul motor, iar dupa numai 70k km si pe al doilea .Descrie putin stilul tau de condus (probabil de cand pornesti motorul ti acul turometrului numai pe zona rosie.). :twoup: Altfel nu pot sa imi imaginez cum poti sa distrugi doua motoare atat de puternice.. In perioada urmatoare ai putea sa vb cu un avocat,poate reusesti sa recuperezi o suma din banii pierduti (sunt sigur ca s-au facut multe magarii in acest caz). P.S..Scoate bijuteria aia de masina din tara asta ..Nu stiu de ce dar am o senzatie ca intr-un service din strainatate problema de la motor se va rezolva relativ ieftin, in comparatie cu preturiile hotilor de la reprezentanta... Numai bine iti doresc...

Cat costa nuca de la schimbator?

Numai pragurile ce pret au.?.Poti sa pui si o poza cu ele?.Multumesc.

Sa te poarte sanatos.. :) P.s..Sa ne tii la curent cu '',''comportamentul lor de pe asfalt.. Eu unul sunt super multumit de GY Eagle f1 Asymmetric..Recomand... :twoup:

Nici cu alta cheie nu merge?

Cam da :twoup: 0-100 cam in 30 de secunde :) ..Cred ca te ia cam des somnul la volan... :)