ktod_16

Despre tacanitul de dimineata citeste aici. E cam mare topicul sper sa nu te sperie ceea ce afli de acolo http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504

Salut de ceva vreme tot caut un coupe E46 sau E92 si am dat peste anuntul asta stie cineva masina?? http://www.autovit.ro/bmw-325-C15437253.html ms

Salut se poate si pentru P083869 WBAWB31070P083869 Multumesc

salut Am fost azi sa vad o masina spre a o cumpara. Am avut surpriza ca uitandu-ma pe geam, inainte sa urc in ea, sa vad acul de la indicatorul de benzina tremurand. adica masina era oprita dar acul ala era pe minim dar tremura nu era tzapan. A mai patit cineva asa e o problema grava sau as putea trece cu vederea. Am remarcat ca bordul era alimentat cu curent, radio mergea, pozitii dar fara cheie, nu stiu cum se poate. Indicatorul s-a potolit dupa ce am inceput sa umblam pe reglajul scaunelor pe la radio si simptomul nu a mai aparut. Ar trebui sa ma duc saptamana viitoare sa o iau daca nu o cumpara unu care o rezervase deja. Masina e E92 325i 2006 fara navi

da asa e dar faza e ca stai mai mult in masina decat in afara ei si un interior fara piele, navi, m-pack arata rau tare

Si eu caut 325ci si am o dilema legata de pret. Voi cat ati da maxim pe e46 325ci pt ca am vazut pe mobile si la 18k euro si mie unu mi se pare cam mult totusi pt o masina din 2004-2005. Ati prefera e46 325ci full options sau e92 "no options" la acelasi pret si cu km mai multi ?

Pai fa-o tu si ne arati. Nu are cum sa iasa altfel decat bine. :twoup: In postul ala din cate am inteles se poate face si la BMW conversie totala fata spate si cica ar costa 5k dolari sau euro.

Uite ce zic astia din alte parti citeste pana la capat. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=272419

Pretul pare ok. Acum depinde ce probleme are pt ca sigur mai are cate o chestie mica care scartaie sau bate, e o masina SH, nu te astepta sa fie perfecta. Acuma am si eu o intrebare stie cineva ceva de masina asta? http://autovit.ro/bmw-325-C12009520.html Sta cam de mult timp la vanzare.

poate are omul 1,90 si nu e dezavantajat ca tine :twoup: :) Spre deosebire de E46 scaunul la E90 are mai multe nivele de reglaj pe inaltime . Oricum e mult spus pozitie ca dracu . Daca tot sunt ca dracu masinile astea nu inteleg de ce nu le vindeti si reveniti la E46 . Pai nu am ce vinde ca inca nu am cumparat nici una. De cateva luni incerc sa ma conving sa iau E90 in loc de E46CI da nu prea pot. Cum e sa te duci la autohouse si sa vezi masina de 17k euroi cu 70k km 2006 si sa vezi cum se exfoliaza interiorul? Pai ce progres tehnologic e asta? Daca ai ocazia urcate un pic in Lexus IS 250 si sa vezi materiale faine, bord si confort. In schimb la exterior si la alte capitole......

In plus pozitia la volan in e90 e ca dracu. Eu sunt un pic mai scund am 1.75 si cand ma urc intr-unu daca imi reglez scaunul sa stau confortabil nu am vizibilitate buna in fata tre sa ma uit in sus, mai ales la alea cu navigatie, daca reglez sa vad bine in fata ajung sa stau asa da sus ca parca as sta in logan , nu mai zic de pozitia butoanelor de la geamuri electrice si de exfolierea ornamentelor interioare din plastic.

masina nu e o investitie doar stim cu totii ca nu mai scoatem banii dati dar: in exemplul tau la e46 pierzi in 2 ani 4k euro. Daca dai 20k pe un E90 din 2006 fac pariu ca peste 2 ani, cand masina va avea 6 ani va costa cat un e46 de 6 ani acum adica vreo 11k euro, avand in vedere ca o sa se lanseze in 2012 modelul nou. Inseamna ca daca la e46 o sa pierzi in 2 ani 4k la e 90 o sa pierzi cel putin dublu deci sa zicem 8k. Acum eu care nu ma pot hotara ce masina sa aleg stau si ma intreb d c sa dau 20k pe o masina sa pierd 8k in 2 ani cand mai bine iau una de 10k, salvez 4k(diferenta din devalorizare) o tin 2 ani, o vand apoi cu 6k mai pun inca 6k(din care 4k salvati din diferenta de devalorizare) si o sa am si e90 doar ca peste 2 ani. Eu analizand cele 2 masini respectiv 325CI si E90 nu vad ce imi poate oferi in plus e90 ca sa ma faca sa pierd atatia bani. L.E. am uitat. Sa zicem ca omu are de ales intre e46 si e90 la acelasi pret sa zicem 12k. daca acum ele au pret echivalent, peste 2 ani e90-ul ala chel va costa la fel cat e46 ala full adica se va devaloriza cam la fel si 2 ani va sta intr-o masina cheala fara piele xenon navi si altele.

Eu am aceeasi dilema numai ca intre e46 coupe 325i sau e90 325i. Ciupanezule un E 90 cu pachet M piele si putini km si un motor mare nu prea gasesti sub 18k un e46 e mult mai ieftin. Probabil ca tot pe e46CI o sa merg si eu ma gandesc ca e mai ieftin la intretinere si nici nu arata rau. Mie personal interiorul de la e46 cu navi 16:9 imi place muuuuuuult mai mult decat interiorul de E90. Pentru initiatorul topicului: decat sa dai vre-o 18k pe un E90 cu multe dotari mai bine iei E92 chiar si fara prea multe dotari si arata mult mai bine decat orice altceva.

+1 Va bateti capu degeaba parca ati fi la clasa a 5-a. Cum spunea cineva mai devreme sunt mai multi factori care influenteaza viteza maxima a unei masini nu numai configuratia cutie diferential. S-a gandit careva al coeficientul de frecare si la greutatea masinii? Si o masina de 50cp ar putea sa atinga 200 daca o faci destul de usoara si aerodinamica incat motorul sa o poata trage dupa el. Ganditi- va de ex. la motociclete care au motoare relativ mici in comparatie cu masinile dar din cauza ca sunt usoare ajung la viteze mari f. repede.

E 90 modele din 2008 pana acum au ca optiuni si motoarele N53 cu injectie directa care consuma mai putin decat cele cu injectie clasica. De aceea vedem e90 325i de 3L 218cp cu un consum de 7l/100Km mediu.

Ai mare dreptate. Uitativa de ex la E46Coupe 320i-325i sa vedeti ce preturi mari au niste masini din 2003-2004 Stau in DE de mai mult timp si stiu asta, insa multi nu inteleg asta si li se pare ca masinile bune se gasesc la orice colt si pe bani putini. TOATE MASINILE BUNE SUNT VANATE DE TURCI SI DE RUSI CARE LE IAU SI APOI LE REVAND. Pentru ca pana aungi tu din Ro sa vezi masina deja au vazut-o cativa turci si au luat-o fii sigur.

Ideea era ca toti zic ca se strica din cauza celui care conduce cand de fapt ea e prost facuta, intentionat sau nu.

In economie eficienta inseamna profit, pe care il obtii reusind sa vinzi un obiect ieftin de produs, FOARTE scump. In vanzari eficienta inseamna sa vinzi MUUUULT. Si stii ceva companiile asta fac vand scump si mult. Si nu mai vreau sa aud ca toata vina e a utilizatorului. Pt. ca stii ceva se fac turbine pentru motoare de avion si merg in conditii mult mai ostile decat o turbina de masina. Se fac pompe de injectie pt motoare de racheta si zboara in spatiu si se intorc, nu cred ca pilotii aia le menajeaza, si exemplele pot contunua. Credeti ca chiar nu sunt in stare sa faca o amarata de turbina sa reziste pe masina lui "Georgica" s-o calce cum si cand vrea . P.S. Sa nu imi zici ca daca ai o masina in garantie iti convine sa stai mereu cu ea in service.

Pleci de la o chestie reala, pe care insa ai inteles-o gresit :). Este evident ca orice echipament este proiectat sa aibe un anumit mtbf (mean time between failure) . Nimic nu tine vesnic. In functie de destinatia produsului si de pretul in care trebuie sa se incadreze, acest mtbf poate fi mai mare sau mai mic. De multe ori este mai eficient sa faci un produs care costa sa zicem 100 de lei si tine 1000 de ore, decat sa faci unul care sa tina 2000 de ore dar sa coste 500 de lei. Faptul ca cel de cel care tine 1000 de ore costa doar 100 de lei este un mare avantaj, nici pe departe o lucratura a fabricantilor. Preferi sa platesti pe un TV echivalentul unei masini si sa speri ca te tine 10 ani, sau alegi sa dai pe un TV cat dai pe tigari in 2-3 luni si sa te tina 3 ani, cat are garantia? In final chestia asta este in avantajul consumatorului. Bine, mai sunt si unii absurzi care vor sa dea pe un TV cat pe un pachet de tigari si vor sa-l lase si mostenire nepotilor :lol:. As putea spune ca esti un pic cam naiv. Normal ca unui producator nu-i convine sa faca o masina sa tina 20 de ani pt ca dupa ceva timp ar shoma. De aceea e mai "avantojos" sa la faca sa se strice mai repede DAR e in avantajul lor nu al tau. Tot ce e in avantajul producatorului e in dezavantajul consumatorului. Gandeste cat la suta din pretul masinii reprezinta costurile pieselor si cat costurile anexe (asamblare, transport, desfacere) eu zic ca mult mai mult costa sa se asambleze masina respectiva decat costul materialelor si producerea pieselor. Asa ca daca tu crezi ca e mai avantajos sa cumperi la 3 ani o masina noua gandeste-te ca la 3 ani vei plati o gramada de bani muncitorilor care o asambleaza, managerilor cu salarii si cururi grase, dealerului care ti-o vinde si multe alte costuri anexe. Si inca ceva. Tocmai asta e diferenta intre un tv si o masina: Tv-ul tine sigur cat e in garantie pe cand masinile astea se pare nu. Adica daca tot e facuta sa tina cat garantia atunci sa tina, dar se pare ca utilizatorii stau mai mult cu frica in san si prin service. Suntem condusi de marile corporatii. uite de ex. grupul VW cate marci a cumparat (audi, seat, skoda, porsche). curand nu vei mai avea alternativa pt ca orice ai cumpara profitul tot la o mana de oameni se va duce si lucrurile vor merge din ce in ce mai prost din cauza ca nu va mai exista concurenta. Pe langa asta mai sunt si intelegerile intre producatori care isi impart pietele intre ei exact k dealerii de stupefiante. Si uite ce s-a intamplat in SUA toti producatorii produceau masini cu motoare de "camion". Si ce s-a intamplat in ultimii ani? Faliment scrie pe marile companii americane, pe cand Toyota a fost lider de piata iar Priusul hybrid a avut vanzari record. In fine, nu se mai fac masinile de alta data pentru ca nu li se pare profitabil.

Salutare si eu stau pe ganduri si ma chinui sa aleg intre E46 Coupe 325i si E92 325i si imi e greu sa fac alegerea din cauza a ce am gasit pe net despre motorul N52. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504. Eu ma gandesc ca daca iau E46 pot lua unu un pic mai scump(intr-o stare mai buna) iar restul de bani pana la E92 ii pot pastra pentru eventualele probleme tehnice. Oricum din cate stiu motoarele si trasmisiile de pe E46 nu prea u probleme grave. Am mai auzit si de probleme pe la coloana de directie.

Pai cum spunea cineva " vremurile disperate necesita masuri disperate". Eu zic asa: 1.instalati o alarma din aia cu pager. 2. achizitionati o chestie din asta: http://www.pellpax.co.uk/acatalog/Co2_Powe...Air_Rifles.html 3. parcati masina in fata geamului. Si daca se intampla sa suna pagerul noaptea, te trezesti iesi la balcon, il lasi pe ala lat, tragi o tigara si te bagi inapoi la somnic. Si eu zic ca se vor linisti toti cand se duce vestea. Eu zic ca metoda este eficienta si in cazul furturilor de capote, usi, geamuri, faruri, roti, etc.

Pai oare a luat premii doar din cauza ca e un motor f complex (valvetronic si vanos) sau din motive de performata si fiabilitate. Pe mine nu ma satisface cu nimic faptul ca am cel mai avansat motor de pe piata dar la care chiulasa devine "consumabil". Oricum toata tehnica din ziua de azi a luat-o razna. Logic ar fi sa incerci sa simplifici lucrurile nu sa le faci din ce in ce mai complicate, asta ar fi adevaratul progres. Injectia de benzina exista pe avioane ce au luptat in al 2-lea razboi mondial, iar acum au facut-o atat de complicata incat daca s-a stricat trebuie sa tarai harbul pana in service sa conectezi j-demii de cabluri la masina sa iti zica ca nu merge un injector. Cu cat un sistem este mai complex cu atat are mai multe surse de defectiuni. Parerea mea.

Uite ce urat fac parca ar fi Aro lu tata. Parca motorul asta castigase "nenumarate premii" la concursurile internationale. Aceste filmulete pun la indoiala modul in care sunt acorate aceste premii. http://en.wikipedia.org/wiki/Ward's_10_Best_Engines

Salut Vreau sa achizitionez pana la vara un E92 cu motor N52B25. Am inceput sa ma interesez pe net de masina si am gasit urmatorul post depre N52. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=13504 As vrea sa stiu daca a mai auzit cineva de problema asta sau e intalnita doar la modelele vandute in America de N, majoritatea celor ce au postat sunt de pe continetul american.

Inainte de xDrive si eu eram fan Quattro dar acum m-am cam sucit. Nu am votat pt ca nu am condus nici o varianta si nici nu as cumpara pt ca mi se pare inutil un sist. integral pe o masina de strada, mai ales in romania pt ca nu prea sunt zapezi pe perioade lungi de timp.