bmm

la mine o fost debitmetrul de vina nu tragea la turatii mici, punea masina cu botu pe labe tot la un 520 e34 , problema o aparut si pe tester ca e devina debitmetru

e pe www.bmw-shop.ro speciala pt e34 au si pt proiectoare

dupa cum zice topiculcumpar acte. baiul e ca am un bmw e36 din 11.1991 adus din spania si nu pot sa i calculez taxa veche ca nu are radiere mai am la el asigurare pana in iulie si m-am hotarat sa i cumpar acte si sa o carosez asa ca cine nu vrea sa il caroseze pe a lui sa i-mi vanda mie actele motor 2500 benzina an 1991 deci si din 1990 cred ca e ok daca aveti acte ms tel:0732409492

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry623364 zi cat ai da?

la cel de temperatura am dat jos cotu de plastic de la alternator ca sa am loc unde sa bag mana ,am dat jos mufa de la senzor ,dupa care cu o tubuara 19 lunga de 10 cm in care sa intre si senzoru si mufa de deasupra lui am bagat o tija in tubulara si l-am desfacut. inapoi am pus senzoru nou in cheie (tubulara)ca sa nu stric mufa si l-am infiletat am curatat cu sprei de curatat mufa si am puso la loc am montat cotu de aer care e pe alternator si gata am schimbat senzoru .te chinui un pic dar in juma de ora il schimbi .daca ai cheia potrivita te descurci usor. mai greu e cu senzoru de turatie unde trebuie dat jos radiatoru ca altfel nu poti lucra .

offtopic: la mica publicitate se vinde nu iti raspunde nimeni la intrebare ,PS: citeste regulile de postare

verifica daca nu ai ulei sub filtru de ulei e o garnitura acolo din cuciuc care in timp devine casanta si nu mai inchide calumea si trebuie schimbata poate e asta, mai poate curge pe la semering , is multe variante pe unde se poate consuma(pierde) uleiul.

la mine cum te uiti la motor din laterala de la stanga spre dreapta e primul sau al doilea de la magazin mi-o dat senzorul al doilea pt ca are mufa cu un piceorus si primu are cu doua deci eu deduc ca e al doilea de culori primul e negru al doilea e maroniu deci pica faza cu culorile am rezolvat problema si nu o trebuit sa dau admisia jos. o pornit la prima cheie dupa ce am schimbat senzorii ms de info se poate inchide topicu

la mine cum te uiti la motor din laterala de la stanga spre dreapta e primul sau al doilea de la magazin mi-o dat senzorul al doilea pt ca are mufa cu un piceorus si primu are cu doua deci eu deduc ca e al doilea de culori primul e negru al doilea e maroniu deci pica faza cu culorile

deci am gasit schema eu am 2 senzori aici care e de temperatura? pe care sa il schimb? 6-ENGINE COOLANT TEMP SENSOR sau 8- TEMPERATURE SENSOR si senzorul de la turatie e asta din poza ? nu de altele sa nu demontez altceva ca par a fi doi pe motor ca si la temperatura <_< :)

am cumparat senzorul temperatura motor si senzorul turatiela bmw 520 e 34 . la ala de turatie nu il pot da jos cu imbusu ca nu vrea sa se desfaca ce sa fac sa bat in el sa dau cu sprei? si senzorul de temperatura motor unde e pus ? o schema ceva o poza? eu va dau poza sa va arat unde cred eu ca l-am gasit dar nu stiu cum as putea sa il demontez de acolo ca nu incape nimic <_< si nu as demonta juma de motor ceva sugestii mersi

din cate stiu eu e39 nu e euro 4 dar nimic nu e sigur. eu stiu ca doar e60 are euro 4 si acolo nu toate diesel 3.0 din 2004 e euro 3 is curios si eu poate stiu careva care o inmatrculat un e39 benzina euro 4

un x5 an 2005 -2006 motor 3.0 diesel euro 4 pana in 140000km dincolo e 15-18000 euro fara tva tu cat vrei sa dai pe el de cauti avariat ?????????

dupa 2 zile de teste la rece la cald am gasit care e buba senzorul de turatie (temperatura),va pun si o poza sa vedeti cand e cald nu are probleme cum e rece cum face urat daca torni apa calda pe el porneste fara nici o problema cum trece sub zero grade afara cum nu mai vrea .astept sa il schimb si sa vad cum va merge

incearca cu un debitmetru sa vezi diferenta ce debitmetru ai cu clapeta? dal jos si vezi daca culiseaza clapeta usor daca da ar trebui sa fie bun debitmetru, in principiu debitmetru iese pe tester daca e stricat(si nu se poate repara), ce cod ai pe debitmetru? eu ti-as putea trimite unul sh sa faci proba dar trebuie sa platesti transportul daca nu gasesti nimic da-mi un pm

curato pana gasesti una trebuie sa mearga dupa aia

parerea mea e ca e valva de la relanti , sau pompa de relanti cum i zice e bosh aia se da jos si se curata incearca si asta pe schema care ti-a dato ciupanezu se vede de unde esti ca am eu una sa iti dau sa i faci proba

mersi de urari nu vreau sa schimb semnalizarile cu unele albe ca nu dau bine e classic ramane clasic, doar jante de 17 maxim

mi-a trecaut prin cap ca ar putea sa fie bobinele de inductie dar cum se verifica? Nu prea ai cum fara un osciloscop.In principiu iti dai seama care este defecta dupa bujii. merg luni la tester are ceva daca le schimb si pun sh?

mi-a trecaut prin cap ca ar putea sa fie bobinele de inductie dar cum se verifica?

ms de urari va mai dau vreo 2 poze sa va delectati <_< cea albastra e la nevasta

in afara de demontare -montare ceas nou sa resetezi km ca sa fie la fel cu cei pe care i ai acuma

nu stiu unde e la e34 benzina 520 poate sa fie de la sonda lamda are asa ceva ????????

BMW :E34 An fabricatie : 1994 luna 6 motor :1991 24 v 150 cai dotari: jante aluminiu cauciucuri yokohama V dublu climatronic piele(scaune,fete usi) trapa volan,schimbator piele pachet: "M"(bare , suspensii) pachet: lumini 4 geamuri electrice senzor ploaie inchidere centralizata telecomanda alarma cotiere individuale sac sky proiectoare facelift din fabrica km 87600 reali schimbat: ulei, filtre, buji, placute frana spate fata, antigel,incarcat freon, debitmetru,cauciucuri. toate aceste dotarii din fabrica ce as mai face eu la el ar fi : angel eyes , si inele nikelate la bord si poate xenon in proiectoare va atasez niste poze si astept ceva pareri inca un set de poze <_< si astea is toate care le am facut astept pareri:)