jeezy

si DOT 1900 toamna, la prima franare brusca pe uscat se desprind bucati de prescura din ele cu aprobare directa de la marele alb Kosmog, in locul tau as merge cu masina non stop, e faina, bucura-te de ea, casco isi are rolul de a te scapa de stresul traficului

sau tot de buget merge incercat cu pus un petic mai mare la vulcanizare inca sa acopere galma si sa nu mai permita deformarea tratezi galma ca pe o pana

pe e60 au fost montate si pe motoarele de 3000 diesel

pe germania e 4000€ un motor complet de benzinar cu turbo cu livrare si garantie nu stiu de unde ai gasit la 5000€ diesel (care-s mai comune)

Raspunsul la 2,3 si 4 e da. Difera navigatia daca e m-ask, cic sau ccc, eu cand am cumparat pentru m-ask mi-a cerut chinezul poza cu controllerul de idrive ca sa imi trimita modeul potrivit. Mai sunt cateva topicuri pe tema asta pe care am mai scris, cauta si acolo alte informatii.

nu-s expert dar daca nu-s curse amortizoarele (urme de ulei pe ele) si nu bat probabil mai duc o perioada -> atunci mi-as indrepta atentia spre arcuri e posibil dupa ce le demontezi sa se observe o diferenta intre ele daca le masori m-as uita atent si pe diagonala la roata spate, tot la arc eu am avut e60 lci xdrive pe arcuri standard, mi s-au parut ok, n-am gasit un motiv sa le schimb, merg si in ziua de azi

poate 600 de lei per bucata la amortizoarele pe fata probabil arcurile-s cu probleme, ele controleaza garda la sol

hai ca suntem in 18.12.2020, continua povestea

intamplarea face ca mi-a intrat cutia de transfer in limp mode mai demult (iarna), suspectez baterie slaba asa ca mi-am continuat drumul pana acasa cativa km fara dsc si cu tractiune spate exclusiv socuri nu aveam, n-a fost ceva de speriat, primul bmw detinut nu avea nici macar ABS si am trecut prin 4 ierni cu el

de la cutia de transfer? pai la astea mai noi nu merge exclusiv tractiune spate daca cedeaza cutia de transfer? cu bordul ca pomul de craciun, desigur

am avut eu android peste unitate m-ask cu sistemul audio standard, conectata prin aux si n-am simtit vreo diferenta intre cd mp3 sau usb pe android navigatia pe android are multe setari pe parte audio, trebuie bibilita bine strict din punctul meu de vedere s-a imbunatatit partea audio plus am adus masina in zilele noastre dpdv multimedia functioneaza si in ziua de azi, are vreo 3 ani deja

Masina mea e pe firma, RCA-ul nu e nici macar aproape de 3000 de lei, mai degraba jumatate si discutam de Allianz cu oferta facuta pe Cluj. Nu stiu cotatiile RCA in Bucuresti dar dublu e exagerat de mult. Pai cu asta trebuia sa incepi, daca nu vrei sa atragi atentia si invidia celorlalti colegi nu as merge mai sus de 2.2-2.5. Din cunostintele mele, Touaregul (ca si Q7 si inca cateva modele specifice) au cutia automata de la ZF (ceea ce e foarte bine dpmdv). Si legat de subiectul topicului (luand in calcul si posibile invidii ale colegilor), as merge pe X5, mi se pare foarte spatios la interior.

Cum am zis, masina am echipat-o cu ce recomanda producatorul. Si e un sedan. Se poate verifica pe realoem.com dupa seria de sasiu ce anvelope sunt disponibile. Pe 19 nu am vazut nimic pentru E60 xdrive cu facelift. nutu_tim - pune pe masina fix ce dimensiune da producatorul. Vad ca recomandat pentru tine e 245/40R18, nu se face nici o diferenta intre LCI sau non-LCI , masina fiind break (presupun ca supensia spate ocupa mai mult spatiu fata de sedan).

Te inseli, pot avea dimeniuni diferite, chiar si BMW specifica pe stalp 245/40/18 fata si 275/35/18 spate si le aveam trecute si in CIV-ul masinii. Eu am pus pe un E60 xdrive jante de X3 MPack, 8J fata si 9J spatele cu anvelopele specficate mai sus. Zero probleme. Diferenta de circumferinta a anvelopelor trebuie sa fie sub 1% parca si in modul asta nu e afectata cutia de transfer.

Este o confuzie intre transparenta foliei si transparenta ansamblului geam-folie. Cata vreme ansamblul se incadreaza in transparenta impusa de RAR esti ok. Deaia stau la controale pe Dorobantilor in Cluj, rutiera la pachet cu RAR. Aparatul de masura e manevrat de cei de la RAR.

Ai nevoie de unitatea masinii sa fie functionala, audio merge prin functia AUX, indiferent ca e MASK sau CCC.

NFERA SU4 am avut pe E60, 275/35/18 pe spate, foarte ok mi s-au parut. In jur de 550 de lei am dat pe bucata.

Nu bagi efectiv in mufa de aux ci se foloseste de capabilitatea de aux a unitatii. Cunosti mai bine decat mine mufa aia imensa din spatele MASK-ului Acolo se leaga efectiv, nu la mufa din/de la cotiera. E diferenta mare oricum pentru ca mai poti regla din android putintel sunetul si se simte, considerabil, fata de stock. Ca nu e L7 sau mai stiu eu ce, sunt de acord, insa si un om care nu e mare amator de muzica isi da seama de diferenta.

Trebuie cautat in codari la modulul franei electronice daca se poate seta sa se activeze cand intra in P cutia. La Audi, de exemplu, chestia asa nu e "de fabrica" dar se poate coda ulterior.

Am vazut capatul ala de centura infipt si credeam ca inca nu l-ai codat

Cum de nu codezi avertizarea la centuri? :shifty:

@wolfenstein99 Producatorul iti da si mai late pe spate (adica 9J), si la E60 xdrive da, asa ca daca vrei, pune fara probleme, mai ales daca ET-ul e cel recomandat. Din al doilea link pus de tine vad asa: specificatiile 9JX19 ET:44 cu mentiunea only for rear axle . Eu am pus la E60 sedan xdrive 9J cu ET50 (desi pe realoem era recomandat ET55) pe spate, respectiv 8J cu ET44 (desi pe realoem recomandat era ET43) pe fata si nu am avut nici o problema. Inca pe spate mai mergeau 5mm scoase dar cum nu-s adeptul distantierelor, a ramas asa. Anvelopele recomandate de BMW, bineinteles, pe ambele punti (245/40/18 & 275/35/18). Si mai bine, fa o proba, sunt sigur ca gasesti vreun coleg/cunostinta cu setupul asta pe spate. Asta ca sa nu te complici cu comandat & retur in caz de probleme.

Posibil sa fie doar o coincidenta ca a picat CCC-ul. Daca te documentezi putin, o sa vezi ca mai pica CCC-urile. Cum a zis si Madutzu25, lucrezi la electronica? Deconecteaza bornele no matter what. Pentru ca uneori nu fixezi mufa din prima, mai da o scanteie mica, etc. Si e o mufa mare cu multi pini in spatele CCC-ului.

Eu as zice sa iei arcuri OE, motivul fiind ca ai sanse maricele sa fie lasata de spate si ridicata de fata. Am patit-o la E46, nu mai retin marca arcurilor insa am luat pereche, noi noute, spatele era usor mai lasat decat fata, comportament bun in orice conditii. Dar arata putin ciudat.

Vezi ca sunt ceva 535d pe forum, lectureaza putin si te decizi dupa daca merita sau ba. Sunt mai scumpe la intretinere decat un 3.0 cu o singura turbina, asa pe scurt.