jeezy

Da' ce ? Ii sta in gat sa conduca o masina sub clasa S? Nici nu are permis inca si vrea masina de peste 200CP. Ca sa ce? Sa se umfle in fata pitipoancelor? Important e sa invete sa conduca, sa acumuleze experienta si apoi sa treaca la masini de genul. Si 140CP sunt multi, e incepator, sa stea in banca lui la capitolul depasiri, adica sa pastreze distanta si sa mearga la consum pana invata cum sta treaba de fapt cu condusul, ca nu are nici o legatura cu ce inveti in scoala, fiind plin de boi de care trebuie sa te feresti si apoi sa invete limitele masinii.

Unele firme care monteaza folii, au aparat de masurat transparenta. Am vazut unul la o firma din Cluj-Napoca.

Problema pietonilor idioti e peste tot insa in cazul de fata, soferul visa stele pe cer. Se vede clar ca au inceput traversarea de pe celalalt sens de mers. Preventiv, puteau casca ochii la masinile din jur si poate se evita accidentul, insa nu e vina lor.

Flush si pune altul. Lasa-i pe cei de la Service Premium sa iti comande antigelul. Daca nu primesc ce trebuie pentru motorul tau, ii pot face retur si nu ramai cu banii dati.

Si depasesc salariul lui pe o luna. Si cand pica un pivot, mai da jumatate de salariu pe altii 2 ca asa e piesa. De Meyle HD nu vreau sa aud ca sunt mai bune si alte chestii. Cotcareli se pot face la orice masina, cu riscurile de rigoare. Pentru inceput, orienteaza-te catre o masina cu motor mic din alta clasa, un hatchback, sunt usoare, destul de ieftine la intretinere si mai usor de condus (aici o sa se bucure consoarta). Da, nu e BMW, dar iti faci treaba. Ca fapt divers, eu am bagat peste 10 salarii de ale tale in 2 ani in masina (E46 FL diesel), fara motorina, RCA, impozit, vigneta. Si fara revizie la cutia de viteze. Varsta isi spune cuvantul. Unele au fost schimbate preventiv, altele de nevoie. La o masina de 1.5 tone, nevoile sunt mai mari decat la una de 1 tona.

Martorul ala indica un bec ars in dreapta spate. Sfatul meu, e sa iei bec de pe stanga, unul cate unul, si sa il pui pe dreapta. Daca se stinge martorul, inseamna ca un bec e ars. Daca nu se stinge, e o problema la contacte. Scoti mufa si o cureti in prima faza.

Pune cate o poza cu bordul, cu frana cuplata si decuplata.

Becul e ok? Nu e ars? Contactele? Nu sunt oxidate?

Deci tu vrei ca panoul de clima sa fie oprit la pornirea masinii? Gen pozitia 0 la clima manuala?

Verifica mufele. S-ar putea sa fie oxidate si sa dea eroare aiurea in bord. Am patit-o si eu la E46. Exact aceeasi situatie pe care o descrii si tu. LE: Citeste si aici .

Aici detaliaza cineva ca a coborat suspensia dar pe un E61 cu perne de aer.

Inteleapta decizie :goodjob: . Portbagajul e solutia pentru putinele dati in care chiar ai nevoie de mai mult spatiu. Are dezavantajele lui, dar iti stii masina. Cu alta second, e mare riscul. Cat te-au costat barile pentru portbagaj?

Ia legatura cu userul BRANDEX. Parca a facut operatiunea asta la un seria 5, E39.

E Euro 3. Deasupra seriei de caroserie, ai numarul de omologare. Se termina in E3/2002. Deci Euro 3 din 2002. Zici ca ai cumparat-o in 2010. S-a platit vreo forma a taxei de inmatriculare (actual timbru de mediu) pentru masina?

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33586355.html Doar mie mi se pare ca cere un pret imens? Martor EML aprins in bord, la dotari interioare mai are serios de recuperat si exteriorul nu impresioneaza.

Si la asta se rezuma totul. Da, uneori iesi pe pierdere la anumite lucrari ca pe termen lung sa iesi pe plus si sa iti extinzi afacerea. Cea mai buna reclama e recomandarea verbala a unui client satisfacut, care aduce si alti clienti. Insa unul nesatisfacut, isi ia si prietenii cu el cand nu mai continua colaborarea.

Si unde e problema? Cata vreme oamenii aia fac treaba ca lumea, ce ma intereseaza pe mine ce taxe plateste service-ul si cui?

Nivelul de ulei la servodirectie l-ai verificat? Mie imi scartaia primele 2-3 viraje, iarna trecuta, evident, era nivelul scazut. Am schimbat furtunul de la rezervor + completat cu ulei si nu mai am nici un scartait.

Crezi ca mie nu mi s-a zis la fel? Gata, am schimbat garniturile de la termostat si nu mai curge - supriza, pierdeam mai repede antigel. A 2-a oara am schimbat termostatul si sper sa nu mai fie si o a treia oara. De fapt a fost, cu aerisitorul, dar l-am pus eu si am completat cu antigel (credeam ca a puscat vasul de expansiune dupa urmele lasate sub capota). Pierderile masive de antigel sunt usor de reperat. In schimb alea micute, picaturile, sunt pacatoase rau. Mai ales daca sunt intr-o zona cu vizibilitate redusa si nu lasa urme dupa uscare. Si totusi, continui sa merg la acelasi service ca nu gresesc numai la chestii minore si nu mi-au schimbat piese degeaba. Dar e frustrant sa auzi ca nu mai pierzi antigel si dupa vreo 7000km se aprinde becul in bord.

Eu nu va inteleg pe cei care aveti o problema si nu mergeti la mecanicul respectiv pana ii da de cap. Mai ales ca are ceva recomandari pe forum, deci nu e vreun habarnist. Personal nu il cunosc, insa alti colegi de forum il lauda. Din ce relatezi, inteleg ca ai avut pierderi destul de mari, e frustrant sa nu scapi de ele din prima, insa nici masinile noastre nu mai sunt la prima tinerete. Acum 2 luni, mi-a pleznit un aerisitor, un nenorocit de surub de plastic pe care nu il avea nimeni pe stoc, abia am gasit SH intr-o zi de sambata. Am avut si eu probleme cu pierderi de antigel (pierdeam 1L la 7.000-10.000km) si am schimbat termostatul, pompa fiind schimbata in urma cu vreo 12.000km (ca am vrut eu neaparat, nu ca ar fi avut vreo problema) si curgea pe la imbinare. Acum, astept sa mai fac ceva mii de km sa vad daca mai pierde. Pe de o parte, inteleg de ce ti-a recomandat schimbarea pompei.

Cati? Poze cu interiorul?

Aia cu plafoniera o stiu. Mai era una cu un releu de bujii...insa ultima nu o stiu si nu o gasesc .

Detaliaza te rog, ca eu nu am prins motivele care au dus la banarea lui .

Cauta pe realoem codurile pieselor si vezi daca se potrivesc. Eu ti-am zis ce as face eu, ca sa evit toate eventualele probleme de potrivire. Am trecut prin swap motor cu crestere de cilindree, pe fosta masina si am pus motorul complet, fiind si destul de ieftin ca l-am luat la pachet.

Atunci motor complet + calculator daca dispui de suficiente fonduri.