catalin18csc

Buna ziua, Am observat ca daca merg cu AC-ul pornit nu pica apa jos ca la alte masini, la altii curge de zici ca are radiatorul spart. Cineva mi-a spus ca nu e bine daca nu curge caci se duce condensul in alta parte. La voi cum e pica apa sau nu?????? Si solutii daca s-a mai intamplat la cineva.

Unele motoare diesel papa ulei din nascare asa ca nu e ceva deosebit am un prieten are un FIAT si i-au spus la fiecare 10 000 km sa completeze cu 200-300ml , fiti atenti ce nebuni sunt cei de la fiat fac schimbul la 30 000 km folosesc ulei SELENIA , da-l incolo cat de bun sa fie un ulei dupa o perioada de timp sau un nr de km isi pierde proprietatile. Prietenul meu la 10000 face el schimbul caci nu-si dau seama aia.

in ziua de astazi la felul cum evolueaza industria auto, s-a ajuns la necesitatea aditivarii tuturor uleiurilor, deci uleiurile sunt aditivate la maximum posibil. exista niste standarde internationale pe care fiecare producator trebuie sa le respecte cind scoate un ulei din fabrica. specificatiile uleiurilor sunt trecute de obicei pe eticheta de pe bidonul repsectiv, dar trebuie sa stim si sa le descifram. ce vroiam eu sa spun cu uleiuri de prima rafinare? in Europa de EST, o mare parte din uleiuri sunt reciclate chiar de catre producatori. cum adica? se colecteaza uleirile vechi uzate si printr-un proces tehnologic se separa impuritatile(gume, span, etc) iar apoi se recicleaza. mai mult, nu stiu daca ati citit prin presa cu un an in urma, au fost descoperiti si fabricanti de uleiuri false pe piata din Romania, prin subsoluri si alte locuri dubioase unde se imbuteliau diferite uleiuri de marca care de fapt erau false.

F1 RACING FULLY SYNTHETIC F1 RACING este un ulei de motor complet sintetic, care ofera performanta optima tuturor autovehiculelor, furgonetelor sau camioanelor de tonaj mic moderne cu motor pe benzina si diesel. Produs din uleiuri de baza sintetice de inalta calitate, cu un sistem avansat de aditivi. Este recomandat in special pentru motoarele turbo de inalta performanta pe benzina si diesel, prevazute cu sisteme automatizate de injectie cu mai multe supape. API: SL/CF, ACEA A3/B3/B4, VW/AUDI 502 00/505 00, MB 229.3 & 229.1, BMW Longlife – 98, GM-LL-B-025, PORSCHE, PSA E&D, JASO “SG” 5W40 F1 SYNTHETIC TECHNOLOGY Uleiuri de motor 100% sintetice de inalta performanta, produse din uleiuri de baza sintetice de inlata calitate si aditivi de ultima tehnologie ce asigura protectie perfecta impotriva uzurii, control excelent al depuneruilor si lubrifierea corecta la temperaturi inalte sau scazute. Sunt recomandate tuturor motoarelor diesel si in patru timpi, turbo, cu supape, camioane de tonaj mic si alte echipamente mobile si statice. Ofera durabilitate si capacitate de drenare indelungata. Depasesc cele mai inalte specificatii. API: SL/CF, ACEA: A3/B3/B4, VW/AUDI 501 01/505 00, MB 229.1 PSA E&D, JASO “SG” 10W40 15W40 15W50

Nu tin partea nimanui in discutie dar amandoi aveti dreptate : 1. de ce se bagi altceva decat ceilalti? corect motorul s-a obisnuit cu un tip de ulei , daca Castrolul e Made Germany de ce sa risti mai ales cand diferenta de rpet nu este asa insemnata. 2. eugen are dreptate producatori de uleiuri recicleaza uleiul in trateaza si apoi il imbuteliaza, de exemplu uleiul Castrol Made in Turcia este in 80% din cazuri din ulei reciclat. 3.Eu sunt pus in alta situatie. eu vand pe piata un ulei grecesc mai mult industrial mai putin ulei de motor. pana acum am bagat numai Castrol DAR dand ulei in stanga si in dreapta (ulei de motor) unul din clienti care baga in motor si in ATV mi-a spus ca motorul s-a schimbat in zgomot si putere nu l-am crezut pana cand anul asta folosind uleiul a iesit pe locul 2 la o competitie de ATV la care de 5 ani nu s-a clasat in primi 10 cu acelasi ATV. Sa bag si eu? Uleiul se numeste Cyclon .

Ai dreptate nici ale mele nu fac scartz . la inceput nu-mi dadeam seama si apoi am facut legatura cu aderentza.

Goodyear DuraGrip- am optat pentru astea deoarece am luat in calcul mai multi factori: -starea drumurilor din Romania draga -faptul ca nu merg mult pe cele 2 autostrazi Initial incepuse sa-mi trepideze volanul(cu anvelopele vechi) la 130-140 dar acum cu astea noi i-am dat 180 si NIMIk <_< Anvelopele nu se aleg dupa nume si fitze se aleg pt sofer stilul lui de condus si pe unde le conduce nu-mi iau cauciucuri cu floare frumoasa si pt autostrada si eu merg 80% din timp cu ea pe drum accidentat

Unele persoane sunt chiar nebune sunt lucruri care conteaza la o masina: - anvelopele -iti salveaza viata -NO SH - ulei&filtre- salveaza viata motorului cum poti sa gandesti sa pui filtre SH si apoi se vaita ca nu mai trage motorul si diferite chestii. Ma mir ca nu cauta si ulei SH.

Sa nu fie un E46 caci rabatezi bancheta si apoi...........observi o mare placa de tabla ce acopera tot spatele masinii.

Azotul in cauciucuri....scuze dar ma prapadesc de ras cand aud asta mereu <_<) ,multi cred ca e ceva SUPER dar putin stiu ca in aerul care-l respiram si care il bagam in cauciucuri are 78% AZOT +oxigen si alte gaze si............ un 22% extra AZOT fata de ce bagam normal in anvelope nu face diferenta si nu ajuta cu NIMIK

Am verificat MADE GERMANY .Sunt venite mai multe decat pe factura si omul -prieten bun cu mine -trebuie sa scape de ele.Sper sa nu mai vibreze.

si mie imi sta martorul 3-4 secunde aprins am fost la service si mi-au spus ca trebuie schimbat senzorul 300 ron si mai bine verific nivelul saptamanal si nu il schimb decat daca sta aprinz non-stop

Asta o sa fac man zilele astea trebuie sa mi le aduca am "gasit" MICHELINE 195/65/R15-noi noutze -vara -180 ron bucata in magazin 285 ron <_<

Buna ziua am un 320d 2000 si cand depasesc 130 km/h incepe sa trepideze volanul, mentionez ca actualele cauciucuri in special cele de pe fata sunt cam tocite urmeaza sa le schimb dar vreau sa stiu daca e de la ele sau s-au ovalizat discurile , daca ar fi discurile ar face si la viteze mai mici ,nu? Si inca ceva toate au filtru epurator?? am fost la un service si mi-a zis ca ce e ala ca nu au toate asa ceva. Mersi anticipat.

Eu cand mi s-a aprins galben m-am dus si i-am schimbat direct uleiul, crezand ca a fost contrafacut sau ceva. si dupa schimb tot se aprinde ,cred ca e senzorul 100%.