eugencoman

corect, motorete, scutere, motociclete, generatoare de curent, masini gen: trabant, wartburg sau altele care mai sunt pe piata auto/moto...

aici se refera la motoarele fara baie de ulei, care functioneaza cu benzina in amestec de ulei. Mai rar asa ceva. :)

incerc sa va explic, desi nu pot demonstra asta aici pe forum. Metabond(dialchil ditiofosfat de zinc) intra in reactie chimica cu atomii de la suprafata metalelor, intareste metalul pe o adincime micronica, formindu-se astfel un strat protector. este un proces fizico-chimic . detalii pentru fiecare produs in parte le gasiti pe site. m-as bucura daca ati avea drum prin constanta sa va convingeti singur, sau daca puteti contacta vreun dealer autorizat metabond din zona dvs. ca sa nu mai pierdeti timpul cu situl, am atasat aici mai jos detalii Metabond M: METABOND M nu este un aditiv, este ceva cu totul nou: un agent de innobilare a suprafetelor metalice supuse frecarilor. Sub actiunea presiunii si temperaturii normale de functionare, METABOND M intra in reactie chimica cu metalele, formând pe suprafetele expuse solicitarilor un nou compus metalo chimic la nivel molecular de penetratie microscopica, care are efectul unui „ecran protector”, fara a se modifica cotele pieselor tratate. Datorita duritatii si netezimii sale extraordinare acest strat protejeaza suprafata metalica prevenind defectiunile, deteriorarile care s-ar produce datorita frecarii, chiar si in cazul solicitarilor extreme, deoarece asigura lubrifiantilor conditii ideale de ungere (separarea ideala cu film omogen de ulei a suprafetelor in contact). Avantaje tehnico-economice in urma folosirii produsului METABOND M: Se amesteca cu orice tip de lubrifiant, uleiuri sintetice si naturale fara a le modifica propietatile fizico-chimice; Continând produse de curatire reduce la minim colmatarea uleiurilor cu produse de ardere si impuritati metalice; Protejeaza metalele impotriva uzurii, durata de viata ramasa a masinilor se dubleaza, iar a celor noi se tripleaza; Temporar asigura o protectie in cazul lipsei de ulei ; Creste toleranta la sarcini a motoarelor, mareste puterea, randamentul lor cu 7-10%; Reduce in mod spectaculos frecarea interioara a mecanismelor (40-60%); Datorita reducerii frecarii, motoarele vor functiona la o temperatura mai scazuta, cu zgomot mai mic si cu caracteristici dinamice mai bune; Datorita reducerii frecarii, vâscozitatea si calitatile uleiului se pastreaza pe o perioada mai lunga, astfel se dubleaza intervalul dintre schimburile obligatorii de ulei; Motoarele vor consuma cantitati mai mici de carburanti (aceeasi putere este obtinuta printr-un consum mai mic de energie), ceea ce duce la o economie anuala insemnata; totodata se mareste perioada dintre revizii, reconditionari; se reduc astfel cheltuielile de intretinere; Se reduc considerabil uzurile specifice la porniri si in mod special la temperaturi scazute, când ungerea este deficitara; Se reduc cu 20-30% noxele din gazele de evacuare; Se protejeaza interiorul instalatiilor impotriva coroziunii si se asigura curatire in timpul functionarii de produsele de ardere (calamine, gume); Se poate utiliza la orice tip de masina, motor, instalatie indiferent ca ele sunt noi sau vechi, cu conditia ca sa se incadreze in parametri normali de functionare; Se garanteaza ca nu se produce nici o deformare sau deteriorare daunatoare, deci nu apare nici un dezavantaj in urma utilizarii produsului! Domeniile de utilizare al produsului METABOND M : Ăn orice loc, unde exista ungere fortata sau cu baie de ulei si se doreste reducerea frecarii: motoarele in patru timpi, pe benzina, diesel sau turbo, cutii de viteze (cu exceptia celor automate), transmisii, diferentiale,in domenii diverse ale industriei cum ar fi de exemplu transportul feroviar, naval si aerian, centrale electrice, masini de cusut industriale; sisteme de actionare, scule si masini din industria prelucratoare, etc. Mod de utilizare: Utilizarea lui nu necesita calificare si unelte speciale. Se adauga direct in lubrifiant in proportie de 5% (la un litru de ulei 50ml), preferabil la schimbul de ulei. Reducerea zgomotului se observa dupa 1-3 minute, celelalte avantaje vor fi sesizabile dupa 150-300 km. Nu se va aplica numai o singura data. Se recomanda folosirea lui la fiecare schimb de ulei, iar de la al doilea schimb deja doar in proportie de 2,5% pentru intretinerea suprafefetei tratate. Evident, la motoarele care nu necesita schimb de ulei, nu trebuie completat nici METABOND-ul. METABOND, verificat si controlat permanent de TĂV Rheinland (Institutul German de Verificare a Produselor Tehnice ), Va garanteaza avantajele enumerate mai sus.

v-am spus eu veniti si inlocuiti uleiul castrol cu metabond? urmariti toate topicurile si vedeti de ce am postat si eu aici. de obicei nu postez pe astfel de forumuri pentru ca mereu se gaseste cineva sa intre in conflict cu mine si uite asa o tinem intr-un schimb de replici la nesfirsit.... bmw,mercedes,audi si alte marci tari de masini poate ca nu au nevoie de Metabond sau alt aditiv de pe piata. in cazul in care v-a trebui sa folositi vreodata din anumite motive, va recomand metabond-ul. eugen c.

bine domnul meu asa este cum spuneti dvs.... o zi buna/eugen coman

buna intrebarea si multumesc! deoarece nu sunt specialist nu vreau sa va contrazic referitor la calitatile uleiurilor Metabond in comparatie cu Castrol sau alte marci. in ziua de astazi la felul cum evolueaza industria auto, s-a ajuns la necesitatea aditivarii tuturor uleiurilor, deci uleiurile sunt aditivate la maximum posibil. exista niste standarde internationale pe care fiecare producator trebuie sa le respecte cind scoate un ulei din fabrica. specificatiile uleiurilor sunt trecute de obicei pe eticheta de pe bidonul repsectiv, dar trebuie sa stim si sa le descifram. ce vroiam eu sa spun cu uleiuri de prima rafinare? in Europa de EST, o mare parte din uleiuri sunt reciclate chiar de catre producatori. cum adica? se colecteaza uleirile vechi uzate si printr-un proces tehnologic se separa impuritatile(gume, span, etc) iar apoi se recicleaza. mai mult, nu stiu daca ati citit prin presa cu un an in urma, au fost descoperiti si fabricanti de uleiuri false pe piata din Romania, prin subsoluri si alte locuri dubioase unde se imbuteliau diferite uleiuri de marca care de fapt erau false. Metabond-ul tratament pentru motor, nu este un aditiv, este un innobilator de suprafete, el nu schimba propietatile fizico-chimice ale uleiului respectiv. este adaugat in ulei pentru a innobila suprafetele metalice si pentru a reduce frecarile cu 40-60%, ceea ce inseamna foarte mult pentru orice masina indiferent ca este dacie sau mercedes, etc. dintre constanteni cine doreste o prezentare live cu aparatul herbert ma deplasez la dvs. va pot trimite filmul pe yahoo messenger(30 minute), il gasiti pe youtube sau chiar pe situl meu dar in varianta de 10 minute. dvs folositi ce ulei va recomanda constructorul, noi chiar nu recomandam clientilor un anumit tip de ulei, ii rugam sa consulte cartea tehnica a masinii, dar daca doresc un ulei de la Metabond, asta este treaba lor, nu ii trimitem sa cumpere Castrol sau alta marca. oferim transport gratuit deoarece Metabond-ul nu se gaseste in oricare dintre magazinele de piese auto din tara, asa ca venim in intimpinarea clientilor, de ce sa mai plateasca si transportul? daca mai aveti nelamuriri sunt la dispozitia dvs si sincer va spun ca nu este cu suparare. eugen coman Lasand la o parte interesul dvs de a promova produsul, chiar se compara Metabond cu Castrol? Daca ati avea o masina a carui producator recomanda Castrol, ati pune Metabond? Ce exemple de masini cunoasteti la care s-a folosit Metabond si de cat timp se foloseste?

buna ziua, sunt eugen coman, administratorul sitului www.eco-metabond.com. am observat ca in ultimile zile mai multi vizitatori intra pe situl meu de pe aceasta pagina. ce vroiam sa va spun? lasand la o parte reclama pe care ar trebui sa mi-o faca altii, va recomand produsele Metabond, tratamentele de motor, aditivii de combustibili si nu in ultimul rind uleiurile care sunt fabricate in belgia si sunt de prima rafinare. ar fi bine sa vedeti ce spun si altii despre Metabond si ma refer la cei care au folosit la masinile lor. in plus pentru orice comanda transportul este gratuit pe teritoriul Romaniei. cu stima/eugen c. preturi_de__la_10.12.2008.doc