No-X-Cape

fara doar si poate asa este mihai ..nu am facut comparatie de confort si lux este cu 10 clase peste E36, ci doar se pornise o discutie pe latura asta 0-402m, asa este varianta de 231hp manual ( cel putin eu m-am dat cu asa ceva ) este in fata mea de la inceput pana la sfarsit, o masina exceptionala, dar ai un feeling ciudat in ea parca stai pe loc, se vede ca este o limuzina si nu gandita ca una sport cum e un coupe E36 :)

trage foarte bine dar cam ce a spus roco123 este adevarat pe a 3-ea E60 ( 218hp stock ) nu rezista la 2.5 + soft, daca mai e si blocant pe E36 cred ca lucrurile sunt mult mai clare, din pacate teste nu am facut cu blocant pe masina. @SurehanD - multumesc de aprecieri si eu sper sa nu am neplaceri cu ea, pana acum e totul ok.

ai PM

felicitari pentru masina e frumoasa si intretinuta ...in schimb vezi ca onglinzile sunt cele standard nu M iar interiorul mai are pana la M, din ce se vede scaunele sunt recaro cele de M arata cu totul si cu totul diferit. P.S una peste alta masina e frumoasa ..multi km cu ea

valabil, astept oferte incontinuare ....

Salut, m-am documentat am vazut si ceva video-uri si este foarte corect ca ASC-ul lucreaza independent de diferential chiar daca e open sau blocant scuze la toti cu care m-am contrazis din alte surse stiam ca nu se poate combinatia ASC + diferential blocant @Bogdan Chis - mc de urari & aprecieri :lol: @xfil3s - mai documenteazate in legatura cu blocantul, nu am sustinut niciodata ca l-am facut pe VAT, dar ma rog E36 este o masina mult prea veche si depasita pentru a putea face un E60 atat de high tech :) @axel & kocs - :) :) @calinbmw2000 - daca ai ocazia pune dif. blocant ca vei avea si ASC @florin83 - gata m-am calmat am citit am rasfoit netul ...am inteles, era o eroare informatica a mea de care nu stiam referitor la ASC + diff

pe prag pot sa scriu si M3 si bmw performance si individual :), anyway nice car

din ce stiu ASC-ul are si controlul tractiunii care ti-l da din diferential atunci cand pierde aderenta sa transfere cuplul catre cealalta roata, cam cu asta se ocupa ASC-ul, blocantul nu stie treaba asta decat unul open, eu asa stiam si teoretic asa ar fi ..ca doar nu actioneaza ASC-ul doar pe franare ca sa aibe legatura doar pe ABS ...nu stiu nu ma contrazic dar din logica cam asa reiese plus ca am mai citit pe ceva forumuri din afara si la fel sustineau majoritatea + ca de ce atunci toate masinile cu ASC nu vin cu blocant nici macar ca optiune de fabrica, cu siguranta are legatura cu diferentialele open. P.S - @xfil3s - dupa cum ziceam si ceva posturi mai sus, putem rezolva cazul asta intr-o seara la celsy ...daca nu a fost destul de concludent si aici vorbesc de linie dreapta nu drift - @calinbmw2000 - urmareste topicul ca pare interesant dezbaterea cu ASC + blocant

din ce stiu diferentialul autoblocant + asc a fost decat pe M, toate celelalte motorizari cu ASC au grup open, montarea unui diferential autoblocant pe masina automat anuleaza ASC-ul asta daca nu se ia un diferential de M cu ASC cu tot cu punte planetare etc etc e deranjul mult mai mare.

tu nu mai ai nevoie mah ...masina ta deja e zeul intre zei, blocantul pentru tine e pistol cu apa :lol:) :) P.S - ambreajul meu e gata a dat tot ce a putut din el aseara, dupa 2 3 drag-uri de 402m ..mirosea a ambreaj pe o raza de 5m :), il banuiam eu ca o sa-mi faca figura curand si nu m-am inselat :lol:

ha ha ha crazy ...ok te astept atunci la anu cu al tau 325i e92 ...sa-i faci amestecul bine bine :))

asa mai vi de-acasa :) si pana la urma ce tot tragi tu cu 330 aaa? ce nu-ti ajune un 325i :lol: ? asa ca sa fim de la egal la egal

la 330i zis pas ..nu ma bag ..te dai singura :) poate doar daca era D

pedro alata e faza.... dont ask

stai sa vezi cum e cu LSD :) damnnn love it

clar benzina sa-i poti face amestecul cum trebuie ...dar nu mai mult de 325i ca deja nu ma mai bag la filmul asta :))

pole ca la scoala tati pozitia corecta in scaun mainile pe genunchi privirea inainte ..si ma lasi pe mine sa-mi fac treaba prin sensuri giratori pe linie dreapta cum vrei :)

uitasem...treaba cu amestecul, sa sti ca merge doar la benzina, petru diesel nu stiu faci tu vreo magie prin rezervor sa dea bine :lol:)

@xfil3s - nu stiu tati nu i-am numarat, dar daca vrei ii stunim intr-o seara la celsy @aXeL - este chiar un LSD in toata splendoarea lui :lol: @pole - pentru tine anytime, dar promiti ca nu-mi rupi centura? :)

ha ha ha ha ...da da da cum sa nu te las 10 minute ...fie ce-o fi :) :lol: , hai ca m-ai facut sa rad mi-ai amintit de faza asta :) nice

deci clar trebuie sa tratez cu proprietara un 402m :)) jucaria asta trebuie pusa la start hmm. P.S pole cu ocazia aia te dau o tura cu noile upgrade-uri :lol:

da se cunosc, depinde din ce unghi privesti masina si de conditiile meteo, vopseaua a iesit in proportie de 90%+, mc de aprecieri intotdeauna am grija ea :)

@mas - mosule am facuto groasa in seara asta ...la intrarea in mamaia la aqua magic e parcare foarte mare si acum e goala, a plouat putin la noi si s-a umezit pe jos, damnnnn ce dirft-uri si donut`s-uri ies ....nu ma mai puteam opri din joaca :lol: @calinbmw2000 - iti doresc multa bafta cu "transplantul" inginerie mare nu e, ti-am zis rampa si ceva cu care sa ridici diferentialul (artizanal in cazul tau) iti trebuie restul e treaba de chei si tubulara, te sfatuiesc sa schimbi si uleiul din diferential intra 1.3l la tine si ai grija sa iei ulei special pentru diferential autoblocant. Multumesc de aprecieri masina nu e inca la stadiul cum vreau eu, mai am multe de schimbat la masina, lista e lunga :) bani si timp sa fie.

Calin, depinde ce raport are LSD-ul tau eu am avut pe masina diferential open 3.15 si am trecut la S3.15 blocant evident, rapoartele s-au pastrat fara nici o schimbare la fel si top speed ( nu am vrut alt LSD mai scurt astfel reduceam top speed si nu e o solutie ptr mine), tot ce-am vrut este sa pot pune puterea pe sosea mai bine si mai repede decat cu open si asta am facut, masina pleaca mai bine de pe loc ( pe asfalt uscat ), are o stabilitate mai buna pe viraje chiar daca le abordezi cu "tupeu", evident la cercuri si drift imediat o intorci, cu alte cuvinte DA se simte diferenta de la open la blocant, dar NU la condus de oras ( batraneste ) Nu te sfatuiesc sa il schimb tu daca nu ai ceva pricepere + scule etc etc, recomand un service pentru asa ceva, ai nevoie de elevator suport cu care sa ridici blocantul, chei pentru desfacerea planetarelor + suruburile de prindere a diferentialului, recomandat este sa dai si evacuarea jos pentru a avea suficient spatiu de lucru, e destul santier ca sa-l inlocuiesti. eu iti doresc multa bafta daca vrei s-o faci singur. P.S mc, m-am lamurit si cu ulei-ul

salut, gata si cu blocantul, in decursul zilei de ieri s-a montat un S3.15 pe masina de care sunt foarte incantat am schimbat si uleiul din el, in teste functioneaza exemplar in orice regim de condus am facut si cateva poze din pacate cu telefonul ( scuzati calitatea lor ). P.S - stie cineva ce cantitate de ulei intra in acest tip de diferential ? Multumesc