studio54

Sunt de acord in ceea ce priveste jantele pline ... Dar modelul cu spite cromat e chiar super sport, am vazut si jante replica M cromate ... deci

ai si tu dreptate ta, intr-adevar ceva clasic o sa fie ok intodeauna, dar scapi ceva f important, fiecare isi personalizeaza masina pt a fi diferita, a se detasa prin design de celelalte, acum trebuie gasit un echilibru intre "flashy" si "sters". Nu stiu de ce spui ca e kitch atata vreme cat sunt 20 de masini in Buc care au jante cromate, pt ca sunt f scumpe, nu neaparat ca nu plac.

pei eu sunt manelist, deci am voie :) prietenul meu Gutza o sa fie foarte incantat. Replica M nu imi iau in nici un caz, una din 3 masini au replica M, si sa dau 700E sa am jante ca alti 15 nu ma incanta. WLF, daca erau la moda jantele roz, trebuia sa imi iau roz?? Rationamentul tau e gresit in aceasta privinta, nu sunt vreo vedeta sa rada lumea de mine ca nu port ce e la moda.. daca la anu nu se mai poarta negrul ce fac, le arunc la gunoi..

De vreo 2 luni (nu exagerez :blink: ) ma uit in fiecare zi, cel putin cate o ora la 2 modele de jante, cromate, modelul cu spite este pe 18", 1.100E/setul, cel mai plin pe 17", 900E/setul. Deja nici macar nu mai este amuzant, stau cu orele si ma holbez la ele. M-au ajutat 2 baieti cu un virtula tuning, maniack si alex, si pun aici pozele. Am mai vb cu lumea dar as vrea o parere din partea posesorilor de BMW. Nu are nici o legatura cu banii avand in vedere ca sunt f aproapiate ca pretz. e 5 dimineata... decizii, decizii ..soare, marea, aspirina :)

hehe, am avut aceeasi problema, si acum e 3 noaptea, ma si gandeam, chiar asa obosit sa fiu incat sa vad doua threaduri la fel :)

eu sa stii ca am vazut masini polisate, care aratau de cadeai pe spate imediat dupa polishare, dar dupa o luna , dopua... aratau exact la fel ca inainte, si ma refer la polish profesional. Cel mai bun exemplu e masina mea, care a fost polishata partial cu 3 straturi, si arata de dadeam pe spate atunci, dar dupa 3-4 spalari s-a dus pe apa sambetei si polishul si banii, bine ca nu am polishat-o pe toata. Parerea mea e ca daca intentionezi sa mai tii masina cel putin 2-3 ani , sa faci un efort sa o vopsesti, pt ca decat sa dai 200E la polish mai bine dai inca 4-500E si o vopsesti pe toata.

Cat costa? Eu gasisem in US pe undeva, la 200$ perechea, de M3, vopsite, nu carbon ..

Pai Stefane sa stii ca asa cred ca facem, ma invart eu de surubelnitele alea, am mai cititi si eu DIY ala, chiar nu pare prea complicat.

Eu mi-am luat de pe ebay, treba e ca acum nu gasesc pe cineva sa le monteze, am primit o oferta de la Sorin_tso, 50 lei montatul, dar pt o treaba de 10 min care din postul DIY nu pare chiar atat de complexa si nici nu e nevoie de instrumente deosebite, mi se pare un pic cam mult. Apropo, cum arata inelele "satinate" pe care le cauta cel ce a pornit acest thread :blink:

da, stiu DIY-ul acela, din pacate am 2 maini stangi si nu ma bag sa umblu in bord, mai ales dupa ce mecanici profesionisti au spus ca nu se baga, priuntre care si vestitul Florica... Pare usor, dar nu am nici timp nici pricepere.

Baieti caut de 2 sapatamani pe cineva sa imi monetze inele astea in bord dar nu am gasit pe mine, inclusiv mecanici de la service-uri care au spus ca ei nu se baga la demontat bord .. :blink: Cine ma poate ajuta sa ma trimita la cineva priceput :)

Super tare, au iesit bine la amandoi. Gracias. Ma uit de vreo 2 luni la jantele astea si nu stiu pe care sa le aleg :blink: Primele costa in jur de 1000E setul, ultul model e 1300E, din USA, pe 18.

Maniack, vaz ca esti talentat bine, ar trebui sa castigi bine la ce stii sa faci. Joaca-te si tu cu jantele astea, vezi ce iese. :blink:

Hehe, si eu tot asta am in cap, albastru si alb, ideal ar fi ca acele sa fie albe si cardanele albastre, si inca niste alb inserat din loc in loc. Da stiu ce zici tu cu folia aia, am vazut pe e46fantaics parca un DIY.

Update. Am sunat din nou la zexstar si am vorbit cu un baiat mai curajos, cel cu care am vb sapt trecuta mi-a spus clar ca nu se baga la schimbat lumini la bmw ca sunt cu dispersie sau ceva de genu. De data asta cel cu care am vorbit a fost mult mai increzaotr in propriile forte si Sambata am programare la ei. A zis ca o ia usor si daca reusetse sa schimbe lumina de la cadrane restul e mai simplu.

Elvis au iesit super bine ledurile albastre. Eu am sunat la zexstar dar mi-au spsu ca nu se baga la Bmw ca sunt prin dispersie si nu stiu ce probleme au etc. :blink:

.....pei cum e pana la urma, unde vrei sa pui cutia aia??

Stiu ca exista, adica am auzit, dar pe acest forum nu am auzit pe nimeni sa aiba asa ceva. Chiar si asa, probabil ca are un pretz nesimtit, plus ca ai 2 reglaje pe el, bass si inalte...adica echivalentul a celui mai slab after market posibil....eu ma lipsesc cu drag de linia bordului decat sa ascult la o trompeta dezacordata si scumpa.

:blink: Ca sa scoti reverse-ul, scoate insertiile din jurul lui cu o surubelnitza prin fortare usoara, apoi e f simplu.

Cipus de o saptaman il tii ocupat pe omu asta cu 7000 de intrebari, parca iti faci masina de competitie si investesti vreo 2000E . Ce naiba ca doar nu e stiinta exacta, iti pui un 100W rms in habitaclu sau 200rms in portbagaj pentru un sunet decent. Parerea mea ca pana nu asculti un sealed sa uiti ideea cu dif de 100W in incinta sealed, iar cel de 50w nu mai zic, se aude putin mai deep decat membrana de bass a difuzoarelor de pe spate. Poate nu am inteles eu bine dar tu vrei sa iti gauresti bancheta din spate pt subwoofer??? Mi se pare o idee f proasta.

Se poate inlocui f usor, dar banuiesc ca stii ca se aude la fel de infect si o sa ai valiza de cd-uri cu tine, in anii 2007 cand mp3 e suportul digital standard deja.

Cred ca deja sunt cunoscut pe forum ca un sustinator vehement al HU after-market. Parerea mea, pe care am spus-o de zeci de ori este ca un HU original BMW de orice natie o fi el, nu face nici jumatate de treaba din cat face un after-market la jumatet de pretz. Boxele ar fi bunicele, dar doar un after-market scoate un sunet de calitate din ele. Sper ca nu ai dat mai mult de 150E pe el, imi pare rau sa fiu rau (cacofonie avansata nu gluma) dar ca sa salvezi linia bordului o sa asculti in contiuare un sunet de patefon chinezesc, fara bass si inalte, nu mai zic de putere. Ca sa scoti casetofonul, trebuie sa scoti insertiile cu o surubelnitza, fortezi un pic si ar trebui sa iasa, apoi e floare la ureche.

myxage, , in teorie in orice masina SH investesti bani, dar eu am stat vreo ora doua si pe forum audi sau Mercedes, si nu au nici pe departe asa multe probleme. Daca ma tine buzunaru, urmatoarea va fi ori o japoneza ori Merceds clk 2004, ori un a4 2004 :blink: Coupeul ala nou arata criminal, dar chiar am inceput sa imi schimb parerea despre BMW, arata bine, dar sa le vezi pe strada nu sa le ai. avlad, din pacate nu e o parere, e o realitate, BMW este o masina nefiabila, supraestimata si scumpa pe nedrept, dupa cum se poate concluziona din zeci de threaduri de pe bmwclub. Daca ai sistem audio standard, si spui ca se aude bine cred ca avem defintii diferite in ceea ce priveste un sunet de calitate la o masina premium. E drept eu am avut reverse, dar nu mai puteam sa ascult ca mi se facea rau, si am pus un aftermarket care se aude f f bine, imi bag ceva in linia bordului.

Trist rau ce am citit pe acest thread. Poate daca as fi citti acum o luna nu mi-as mai fi luat bmw (e46 facelift). Era ideea asa de a avea un BMW care m-a atras, dar se pare ca e doar o imagine nesustinuta de calitate. Intr-o luna de cand o am mi-am dat seama ca fostul Focus pe care il aveam, cel putin la fiabilitate era de 5 ori mai bun. BMW-ul scartaie in interior, suspenii f zgomotoase, probleme mari cu oglinzile care se fura, cel mai idiot sistem audio pe care l-am ascultat pe vreo masina (pe Cielo se aude de 2 ori mai bine ), piese extrem extrem de scumpe (insertia VOPSITA in culoarea aluminiului din jurul schimbatorului costa 5 mil !!!, mp3 player BMW in jur de 800E, volan 700E, oglinda 100E sticla). Il voi tine probabil vreun an, dar daca imi cere cineva sfatul, de acum incolo nu mai recomand acest brand. Japonezele cred ca sunt de 5 ori mai bune :blink:

Am aceeasi problema, fix la fel. Din ce am inteles de pe un alt thread, e posbilo sa fie ceva f simplu, adica toba intermediara sa nu mai fie prinsa f bine la locul ei. Eu nu am avut timp sa merg la un service dar voi ajunge sapt viitoare. Din cate am aflat pana acum, asta e o problema care se intampla la fiecare bmw. de (cenzurat) rau.