intelinside

Pai trebuie sa schimbe toata caroseria, sau poate ca exista o solutie care sa neutralizeze "acidul" (sau ce s-a folosit acolo) dar pentru asta trebuia aflata compozitia respectivului "acid" (care acum nu mai este pe masina) ca sa se faca tratament cu o "baza" care sa neutralizeze respectivul acid. Eu raman la parerea ca nu mai are ce face, odata ce a trecut de lac si a ajuns la tabla e cancer curat si finalul este inevitabil.

Si ca sa revenim la tema noastra poti sa-i spui prietenului tau sa-i puna cruce la masina, degeaba o revopseste ca in timp or sa reapara petele.

Aouch...asta a durut :blink:

Nu intelegi ca nu am citit regulamentul pana la capat, ma gandeam ca ma amendeaza careva daca parasesc forumul, stai sa ma gandesc...m-am gandit mai stau :blink:

Si la mine asta este ultima deviere de la subiect - Referitor la regulament - nu am rezistat sa-l citesc pana la sfarsit, de fapt nici nu e nevoie, se vede inca de la inceput ca se doreste impunerea de "sus" (si nu de la Doamne Doamne :blink: ) a unor idei cu care eu unul sunt sau nu sunt de acord, cu cele cu care nu sunt de acord am taria sa-mi sustin punctul de vedere si sa-mi asum consecintele acestui fapt (asa sunt eu o oaie mai neagra care imi place sa mai ies din cand in cand din turma).

In topicul asta, cel care l-a deschis nu a facut-o ca sa se laude cu viteza maxima atinsa si sa incurajeze la teribilisme alti membrii, ci ca sa lamureasca o eventuala problema aparuta la motor. Si oricum e aberant daca ne imaginam ca daca un membru ne spune ca de maine sa mergem toti cu 200 km/h prin oras noi ne conformam, cine e echilibrat mintal poate sa faca si singur diferenta, nu trebuie ajutat in gandire de persoane care nu sunt cu nimic mai presus (poate decat cu numarul mai mare de posturi pe acest forum). Sunt de acord ca atunci cand se foloseste un limbaj vulgar sa se intervina, dar nu sa ii bagi omului pumnul in gura doar ca are o parere diferita fata de a ta.

Eu nu incerc si nici nu vreau sa fiu liderul nimanui, sunt destui lideri aici (pacat ca o parte doar aici pot fi lideri :blink:, mai era o varianta dar de la 01.01.2007 nu se mai face armata)

Eu inteleg ideea voastra, dar ceea ce nu inteleg este falsa voastra imagine de baieti cuminti, de moderatori "model", de parca cei care frecventeaza forumul suntem niste puerili care acum invata ce inseamna condusul pe drumurile publice, sau mai rau niste "infractori" si voi ca niste baieti buni ii aduceti pe calea cea dreapta. Sa fim seriosi, unele remarci din partea moderatorilor sunt de-a dreptul puerile, si sunt facute doar ca sa se faca simtita prezenta lor pe forum. Foaie verde stalp, curge apa'n bec...

Pai ce este aici Manastire de taici :) sau forum auto? :blink:

...si te-ai trezit brusc, era timpul sa te duci la munca... :)

Asta nu inseamna ca instiga la ilegalitati, fiecare merge cum il taie capul si da socoteala in fata legii, sa nu imi spuneti ca voi nu ati incercat ce poate masina voastra (pe autostrada voi mergeti cu 130km/h?).

Pai inseamna ca sunt cel mai mare infractor, ma duc sa ma predau, am avut tupeul sa merg cu 61 de km prin oras :blink:.

:blink: Care schimba ciorapii la cateva luni? :) :)

Acum trebuie sa schimbi userul in Calin 330CD :) :blink:

Unde anume in talon s-a facut mentiunea ca e euro1?

Am "o mica problema", conform seriei de omologare din talon masina mea (e36, 316i, 1997, M43 - tip motor 164E2) este non euro :blink:. Dupa o mica documentare am aflat (sau cred ca am aflat) de ce a aparut aceasta problema: masina a fost inmatriculata in Romania in Iunie 1998, si pe vremea aia nu se facea la noi clasificarea euro a motoarelor :) dupa cum reiese din siteul celor de la RAR, asa ca trebuie sa fac un drum pe la astia de la RAR sa rezolv problema. :) :) :) Pun si un extras din textul publicat pe siteul RAR: "Dat fiind faptul ca legislatia româna a aplicat reglementarile cu privire la normele de poluare chimica conform directivelor europene Începând cu 1998 ("EURO 2"), pâna În acel moment conditiile tehnice de omologare fiind restrictionate doar de vechimea de fabricatie a autovehiculului conform HG 594/1991, În cartile de identitate nu exista o codificare a gradului de poluare "EURO 1". Pentru vehiculele omologate În Europa gradul de poluare generic numit "EURO 1" este reglementat de Directivele 91/441 CEE, respectiv 91/542A CEE acestea fiind aplicabile pentru omologare de tip Începând cu anul 1992. Pentru aceste autovehicule dupa identificarea efectuata la Registrul Auto Român, la cererea proprietarilor, În cazul În care gradul de poluare chimica este superior celui din cartile de identitate, acestea vor fi modificate conform clasei de emisii poluante pe care o respecta. Dorim sa precizam ca autovehiculele ce intra În categoria "EURO 1" si/sau "EURO 2" ale caror motoare cu ardere interna sunt cu aprindere prin scânteie trebuie sa aiba sistemul de alimentare cu combustibil prin injectie sau carburator electronic si sa fie dotate cu catalizator si sonda lambda. Aceste conditii trebuiesc Îndeplinite simultan. "

Pai la a mea nu apare nimic din ceea ce scrie mai sus, cu toate ca e din 1997 (deci euro 2). Are seria asta : ACBMI5IIIDI970I, in schimb la tipul motorului scrie: 164E2 (E2 = euro 2?).

Eu ma refeream la situatia cand masina este deja inmatriculata in Romania. Spre exemplu cand platesti rovinieta de unde stie tanti aia de la peco ce norma are masina?

De unde ne putem da seama in ce norma se incadreaza (dupa VIN?)?

Ai pierdut aparatul foto in zapada? :blink: :)

Poate a inghetat

Daca vreti sa faceti BMW Winter Fahrer Training va recomand o metoda mai ieftina, testata de mine in weekend, pe serpentinele care duc la Balea Cascada, cursul l-am facut fara profesor :) pe "bolidul" meu e36 316i incaltat cu cauciucuri de vara (noi ce-i drept) cu latimea de 225 mm pe un strat consistent de zapada batatorita tocmai buna de facut drifturi :blink: (adrenalina pura). Dupa 2 zile petrecute la Balea Lac, si dupa ce am reusit cu greu sa coboram cu telecabina din cauza vijeliei, am gasit-o acoperita de zapada (nu am mai avut baterii la aparatul foto :) ).

Aici depinde de la caz la caz, sunt unele firme de leasing care aveau incluse in rata si cheltuielile cu inmatricularea, cu impozitul, asigurarea RCA.

Cred ca mi-a furat careva vitezometru' si turometru' de la canapea :blink: :) .

In jur de vreo 50 $ (ebay.com). Multumit?