kathalin

Probabil asta vroia sa intrebe, dupa cum intuieste Gabriel.V. Daca isi pune MULF 2 cu USB in locul de MULF, va functiona?

Cred ca este util sa mentionezi pretul.

Cu scuzele de rigoare pentru offtopic, nu pot fi reconditionate?

Cred ca depinde de densitatea cetei. Nu este o camera cu senzori termici, ci pe infrarosu daca imi aduc aminte. Cineva povestea ca functioneaza ok pe ceata. Mi-am amintit ca Robert afirma ca functioneaza ok night vision pe ceata.

Suspect de bun pretul, atat pentru pieze cat si pentru manopera, macar sa iti comanzi piese oem nu aftermarket.

Bv Mike, inteleapta decizie. Sunt nerabdator sa o aud/vad intr-un filmulet.

Exhaust indubitabil

Vesti bune!

S-a umblat la bara de torsiune? Verifica daca sunt stranse suruburile.

Fibra pe spatele la bara si garantat iti va rezista. Daca aplica doar kit pe exteriorul barii in timp de la vibratii exista riscul craparii acestuia.

Si este cam scumpa pentru dotarile de care dispune.

De ce este ciupita garnitura de _chiulasa_ si de ce este fisurata _chiulasa_?

Pai si poze nu pui?

bad post

Mie imi lasa impresia ca e cam lasata de spate, poate sa fie si datorita rotilor cu et nepotrivit. Dar 3mii si ceva de euro, acum na...dupa cum bine zicea Cosmin e46, as lua-o dc nu e bomba.

Mai mult ca sigur 1 mcv ai intalnit in Bragadiru sau in Buda. Tot timpul sunt pe acolo. Sa stapanesti masina sanatos si sa o utilizezi asa cum doresti. Uimitor este cat de putini km faci pe an. 10.000 mi se par extraordinar de putini, aproape irealizabil ( masina de duminica ).

Ar fi interesant sa atasezi poze sa vedem cum lumineaza. Multumesc,

))) Ce caracterizare i-ai facut.

Din pacate la masina in cauza (vw) am inlocuit ambele pompe ( sau erau 3, nu mai retin...), filtru de motorina si am reconditionat injectoarele (Bosch piezo- electrice). Am facut toate lucrurile amintite ca sa pot beneficia de garantie si pentru ca spanul contaminase tot sistemul. Daca imi permiti o sugestie, cred ca ar fi ok sa verifice injectoarele si rampa. Pot sa ma insel, nu sunt mecanic.

Gelus incerca sa vezi daca poti reconditiona injectoarele, iar pompele trebuie sa le cumperi noi, restul se curata. Total Diesel din Bucuresti sau Sermecom din Iasi ( lucreaza cu Bosch si importa pompe), au preturi foarte bune. Am trecut prin asa ceva cu o alta masina la care au gasit span in circuitul de alimentare. Cost reparatie reprezentanta undeva pe la 180 mil si am iesit pe la 85 mil in regim propriu cu garantie 1 an. Pe de alta parte baietii din service sustinea ca de vina pentru problema mea (span) ar fi fost motorina prea uscata (doar omw) in combinatie cu nu stiu ce elemente din pompa prea firave care s-ar eroda.

Exact! Useless!!!!! @Lemeleul -195000km @Mdln- sunt mai multe cazuri de distributie rupta la sd-uri decat la cele normale (d). @Myx - ))) , nu sunt chiar proaste, iti ofera o placere speciala cand functioneaza. Cand se strica, asta e, nu e placut dar exista rezolvare cu anumite costuri. Punct si de la capat. In alta ordine de idee aveti cunostinte de cineva care comercializeaza un motor 306d5? Din cautarile mele toti comerciantii ofera o garantie de 30 de zile si motorul nu se poate porni.

Ordinea in care s-au rupt lanturile nu o cunosc. Se putea sa se fi rupt lantul de la distributie intai sau la fel de bine cel de la pompa de ulei. Motorul se poate inlocui, nu este un capat de tara. Fie ca se repara acesta sau se pune altul, important este ca omul sa fie sanatos!

Update astazi, 09.01.2015, motorul este praf, s-a rupt si lantul de la pompa de ulei iar pompa este gripata. Prin urmare solutiile sunt: 1) Vanzarea masinii asa cum este. 2) Achizitia unui motor sh + inlocuirea componentelor de pe motorul donor cu piesele noi comandate pt motorul defect. Cost estimativ 4500 euro, cu mentiunea ca nu stiu unde gasesc motor biturbo de vanzare. Deocamdata nu sunt hotarat ce sa fac.

De aceea se cere proba de sange! Cine cere proba de sange mai mult ca sigur va fi "avantajat".

Topicul ca si masina sunt extraordinare! Imi place ca ai multe imagini si pisica arata intr-un mare fel. Felicitari!!!!