cotti

mai are cineva prb asta, daca fac plinul imi indica corect dar de la 20 litri, acul cade spre partea stanga, nu mai indica nimic imi dau seama abia cand se aprinde becu la viraje mai stranse si atunci ma duc sa alimentez. S-a mai lovit cineva de prb. aceasta si cum poate fi ea rezolvata ????

daca oscileaza relantiul e regulatorul de relanti, daca-l cureti cu degresant mai merge o perioada dar tot o sa trebuiasca sa-l schimbi si e scump al dracu :)

le-am dat lui tiz77 (le-am inghesuit intr-un golf) nu stiu cum a ajuns acasa din Sibiu :blink:

acolo era cand am luat masina acum 4 ani

la soscri in Baia Mare (de 8 martie2008) eu sunt din Sibiu

am revenit cu poze noi cu interiorul (asa cum dorea cineva mai sus) si nu numai in continuare

Eu o polish-ez de mai multe ori pe an, dar nu polish profesional, o lustruiesc eu cu mana si masina ,cu pasta din moll, o luna max. doua arata foarte bine apoi se vede pe ea trecerea timpului se vede ca e matuita, dar vine primavara si intra la lustruit, pana atunci ma decid ce fac si cu barile, da cred ca albul nu o sa rezizte la fel de mult si bine ca si negru la intemperi, pietre si lovituri, adica o sa fie vizibile mai repede si mai pronuntat,...... ma mai gandesc. multumesc tuturor pentru aprecieri, o sa pun si poze cu interiorul in curand

ai uitat din ecuatie frigul, doar cand se raceste afara face asa, a schimbat si bujiile, de asemenea si consumabilele (filtre si ulei) acum am vazut :blink: , sa mute cineva topicul unde trebuie (probleme tehnice si rezolvari) adi !!!! pe viitor acolo sa faci topic de genul acesta. s-a rezolvat - capac delcou uzat si oxidat peste masura- altul nou rog admin sa mute topicul la probleme tehnice si rezolvari

gasesti sigur daca nu ti-o prepara ei acolo pe loc

merci mult pentru poza, mai studiez poza, dar oare a iesit asa ceva din fabrica ???? adica toata bara in culoarea masinii ???? argintie am mai vazut si imi place, dar alba parca pare prea masiva si isi pierde din originalitate. alte pareri ???????? ............

am si alte jante pe 16'' originale si aproape noi (4000 km) dati-mi si o sugestie ma gandesc ca acum dupa iarna sa vopsesc barile fata/spate si pragurile in culoarea masinii (mai putin ornamentele), oare arata bine sau nu, voi ce spuneti ??????

am si alte jante pe 16'' originale si aproape noi (4000 km)

ai uitat din ecuatie frigul, doar cand se raceste afara face asa, a schimbat si bujiile, de asemenea si consumabilele (filtre si ulei) acum am vazut :blink: , sa mute cineva topicul unde trebuie (probleme tehnice si rezolvari) adi !!!! pe viitor acolo sa faci topic de genul acesta.

ai uitat din ecuatie frigul, doar cand se raceste afara face asa, a schimbat si bujiile, de asemenea si consumabilele (filtre si ulei)

merci mult, asta asteptam de la tine, ... cateodata chiar nu sti de unde sa apuci problema iar o opinie poate doua sunt bine venite

Incearca la un service. "bravo bavaria imi place"normal ca merge in service dar poate vrea sa mai auda si alte pareri, ..... problema la acest ursulet e urmatoarea : -pare a fi sindrom al regulatorului de relanti dar nu e ca s-a schimbat, sa fie oare injectoarele ???

BMW

bara stabilizatoare e de vina

am facut si eu ceva in minivacanta de sarbatori :blink:) atasamentul nu se vede (are 4MB)

nu cred ... daca era caseta , eu zic ca ar fii trbuit sa trosneasca cand iei viraje sau sa curga sau sa aibe joc sau sau sau .....Eu si @ciupy4you , am avut problema asta si era de la bara stabilizatoare am avut aceasi problema si era bara stabilizatoare asa cum zice si Vadim, mai verifica o data asta si cumpara una de pe original chiar daca e mai scumpa si trebuie sa atepti cateva zile pana vine , de pe producator poti avea surprize si elimini piesa din discutie ca doar e noua ce dracu ????

iti spun eu ca stresul a fost maxim, eu 1000 lei + tva nu dadeam pe unu nou original, si prb poate sa reapara, aproape ca nu-mi vine sa ridic capota sa ma uit la apa, ma rog sa fi fost doar garniturile, desi nu avea cum sa ajunga apa sub calorifer decat daca rasufla pe undeva ca racordurile sunt inafara aerotermei, nu pierdeam mult cam un litru la 3saptamani. om-trai si-om vedea. Dar litrul ala il gaseai imbibat in mocheta...asa ca puteai sa-l recuperezi :)...da chiar, tavita care ia condensul de sub radiatorul de clima nu se intinde si sub caloriferul de caldura?...am uitat ca tu nu ai AC :)..scuze Bina ca tuai rezolvat...ca din cauza ta mi s-au stricat stergatoarele...cand m-am dius sa intreb de caloriferul tau la dezmembrari, la plecare mi-au pornit stergatoarele si s-au oprit cand am scos modulele de pe acolo...acum merg cu stergatoarele numai pe treapta de maxim...au alte fire de comanda....nu i-am dat de cap dar sper ca cat de curand...... :blink: Succese... sincer imi pare foarte rau :) am avut si eu mai demult o prb la stergatoare in sensul ca mi-a sarit si rupt bratul de actionare), si stiu cat de greu e accesul acolo (criminal)

iti spun eu ca stresul a fost maxim, eu 1000 lei + tva nu dadeam pe unu nou original, si prb poate sa reapara, aproape ca nu-mi vine sa ridic capota sa ma uit la apa, ma rog sa fi fost doar garniturile, desi nu avea cum sa ajunga apa sub calorifer decat daca rasufla pe undeva ca racordurile sunt inafara aerotermei, nu pierdeam mult cam un litru la 3saptamani. om-trai si-om vedea.

aluminiul si plasticul nu se cositoresc . :blink: poxipol / poxilina --daca citesti fisa lor tehnica vezi care sint limitele de presiune si temperatura...mai pe romaneste nu tin in timp , nici macar o luna... daca vrei sa dezasamblezi (si sa refolosesti) bazinele / capacele de plastic ale unui radiator ai nevoie de scule speciale , conteaza f. mult si starea / vechimea radiatorului . m-am suparat si dupa atatea incercari esuate de a gasi un calorifer bun si identic cu al meu , m-am decis sa il lipesc pe cel existent, si acum tinetiva bine ma duc la garaj caut pe acolo 2 dopuri de cauciuc sa astup 2 din cele 3 gauri ale radiatorului si pe cealalta sa bag aer in timp ce radiatorul era scufundat complect in apa, asta sa vad pe unde exact curge , sa insemnez si sa incerc sal lipesc, problema mare e acum ca nu mai iesea aer pe nicaieri ("woodo frate") vreo juma de ora am tot incerca cu inca 2 prieteni sa vedem pe unde si nimic, suparat nevoie mare cum eram am montat radiatorul la loc asa cum era doar am etansat garniturile de la imbinare cu silicon de la victor einz, am lucrat pana la 2 noaptea si am lasat masina sa mearga 45 de minute cu elicea ventilatorului oprita sa se incalzeasca bine si nu curge, am montat bordul la loc si gata, acum urmaresc daca se uda mocheta si daca scade nivelul in vas, pana acum e ok. vreau sa multumesc tuturor care m-au ajutat iuli518i, vadim braia, tizz77. enescu , apple, narcis, merci fain baieti :)

incep sa ma gandesc tot mai des si cu tot mai multa insistenta la chestia asta :blink: pentru iulian518i - tel. 0745647787 cod 13881701

incep sa ma gandesc tot mai des si cu tot mai multa insistenta la chestia asta :blink: