cotti

ieri (08.05.2006 ) in jurul orei 17 la (METRO) intrarea in orasul Sibiu dinspre Alba Iulia, Radu si-a pierdut viata intr-un tragic accident de motocicleta. Dumnezeu sa-l odihneasca . a lasat in urma o sotie si un baietel de un an si cateva luni :blink:

sunt tare uzate si au joc mare si am crezut ca pot sa le schimb ca lame am tot cumparat dar din cauza stergatorului nu mai apasa uniform

asa e la toate si cred ca e din cauza sistemului de inchidere a capoteicare dupa ce se uzeaza se duce spre inapoi si se intampla sa loveasca acolo

am cumparat din peco stergatoare pentru e34 asa scria pe ele cand sa le montez surpriza nu se potrivesc la montajul pe brat. am observat ca bratele de pe masina sunt fixate in oglinda(sdica fata in fata ), si daca stergatoarele sunt la fel nu ai cum sa le montezi. S-a mai intalnit cineva cu asa ceva sau am eu o problema ??

verifica tot ce inseamna articulatie si fa unghiurile de fuga, legaturile la bara stabilizatoare pun pariu ca sunt duse.

nasol

linia de desingn a unui bmw trebuie "digerata" nu poti spune daca iti place sau nu in 5 minute, pot compara cu un cer senin instelat la care, cu cat te uiti mai mult cu atat vezi mai multe stele :blink:

nu lua motorina e pentru tractoare si combine

antera ??

e schimbat, se schimba foarte usor, e ca si cum ai demonta si monta la loc un bios de PC, in legatura cu meritatul eu zic "asa si asa" depinde cat de mult iti doresti si cum raportezi asta la costuri, oricum orgoliul ti-l gadila semnificativ :blink: .

am un e34 m20 si am pus un alt chip care teoretic imi mai da 14,8 cai sau asa ceva, concluzia e ca schimbarea e mica si ce e mai rau.... te obisnuiesti repede cu ea, am mai spus-o si in alte topicuri masina creste putin mai repede in ture iar pedala de acceleratie o simti putin mai sensibila. treaba interesanta e ca inainte imi taia gazul pe la 6500, acum nu se mai intampla asta (dar nu am incercat decat de 2 ori ca mi-a fost frica, ai sentimentul ca se rupe ceva acolo, nici nu mai incerc 5500 max ajunge). altceva mai doream sa zic de chip tuning sau alte forme de acest gen, diferenta nu o simti pe strada in fiecare zi , dar probabil la curse face diferenta aia de cativa centimetri care te face castigator, in rest te simti tu foarte foarte bine ca ai CHIP TUNING. P.S. - am si chipul original si pot sa-l schimb cand vreau inapoi , daca nu era o mutare reversibila nu faceam tuningul. :blink:

:) :) :) :blink: corect

mult prea multe tiganii in masina asta, ca or fi toate functionale intelg si cred dar io is chior si nu vad utilitatea. nu imi place

As mai intreba dac cunoasteti solutii de curatat plafonul de stofa sau eventual sa inlocuiesc tot plafonul cu tot cu stalpi caci fostu a fost fuymator iar eu nu si este imbacsit. nu te prosti cu burete si periute ce se scamoseaza o sase vada ca a fost curatat.Iti zic IO cum sa faci, cum da caldura cumperi un sprei de curatat tapiteri de masina e prin magasinele auto unul mare galben nu mai stiu exact cum il cheama, pe langa asta mai ie un recipient cu apa rece si curata in care sa clatesti o bucate de 40 cm2 de atentie mare PERDEA, dai cu spaiul care face o puma si stergi cu perdeaua, o sa vezi ce repede se inegreste api o clatesti. Nailonul din perdea nu agata tesatura deci nu se scamoseaza. o sa fi uimit de rezultat. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...486entry18486 postuk 12#

cu dream come true nu am glumit deloc. stateam cind eram mai mic cu ochii iesiti din orbite cind cineva "conducea" asa ceva. muream de ciuda dar nu parea ca as fi vreodata realizabil visul asta. iata ca acum o saptamina m-am suparat si am zis de ce nu? Brincusi spunea o data ca " cel ce a incetat sa mai fie copil a murit de mult" :blink:

de ce ??? ........ dar oare frana de mana nu o avea sau si aia e electronica :blink:

Aseara la stirile pro tv un bmw seria 3 E 90 a ramas cu aceleratia blocata in podea la o viteza de 210 km/h , masina izbindu-se de un parapet, soferul nu a patit nimic ,se specifica ca era sofer profesionist, si ar conduce in continuare acelasi model de autoturism, nu s-a specificat marca masini dar din imagini am dedus ca era vorba de un E90. Se poate intampla asa ceva, ?????? ca am ramas perplex :) :blink:

La un e34 m20 ce buji ii trebuiesc si ce e recomandat de producator ???

bipul ala e de la computer care ia temperatura de afara si il vei mai auzi ticaind de 3 ori consecutiv din ora in ora, sau poate fi de la caset radio sau cd , ce ai tu pe acolo dar mai sigur de la termometru

si chipul e cel din mana :blink:

asa arata ecu

io zic sa stai cuminte cu farurile ca si asa nu prea bate bine pe faza scurta daca mai opturezi si cu cercurile alea pe interior o sa-ti cam belesti ochii in parbriz noaptea, si mai e o prb. , nu stiu cum montezi cercurile pe masina ca sticla e lipita iar in spatele ei e o bucata rotunda din plastic oglinda de asemenea lipit si aia tre sa o dai jos cam complicat , la central nu ma pricep

nu e chiar simplu dar nici co,plicat cu schimbatul chipului , trebuie dat jos computerul (ecu) dus in casa desfacute clemele de aluminium de pe carcasa dat jos epromul cel vechi cu mare grija sa nu ii indoi sau Doamne fereste sa rupi vreun piciorus si apoi pus cel nou cu o si mai mare grija ca la infigerea in slot sa nu strimbi picioruse sau acestea sa nu faca contact ca nu mai porneste masina si nu o sa sti de ce, cipul nou trebe infipt cu grija si uniform, daca nu esi informatician care sa mai fi avut de a face cu schimbat de bios-uri de computer dute la specialisti ca e cam acelasi lucru cu schimbatul de bios

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=4851&hl=