cotti

de ce nu-l repari pe asta ca va trebui sa schimbi si cheia ???

eu nu pot sa vad linkul deci nu vad pretu si masina :blink:

iti dau eu un car kit complet

salut (gilucu) nu cred ca o sa poti citi mp3 de pe dvd cred ca recunoaste doar anumite extensi de fisier in functie de format dvd sau cd, dami un tel si ne apucam de descusut la el si ii dam de cap, si sa vedem ce mai zic "bagabonti " de pe forum :)

la mine ai vazut esti culmea :blink:)

e apsolut normal 2 secunde sa stea aprins, eu am patit in felul urmator: cand am luat masina si am facut schimbul de ulei am pus 5w40 si becul se stingea dupa max. o secunda ca acela era mai fluid si ajungea mai repede unde trebe , acum am 10w40 BMW si sta exact 2 sec. deci asa e si cazul tau, eu am un e34

eu am pozele alea de mai demult si parca asa arata conceptul seriei 6 :blink:

nu fi obraznic , foarte frumoasa masina :)

cristi , la tine sunt siguri pierderi de lichid la exterior iar praful sau depunerile pe care l-ai sesizat exact de aceea sunt asa atigelul contine o substanta florescent tocmai pentru a fi usor de detectat scurgerile aceasta substanta va fi si mai usor de detectat daca o sa te uiti cu o sursa de lumina florescenta adica neon, in consecinta nu-ti ramane decat sa schimbi acolo unde sesizezi pierderile dar vasul de expansiune cred ca se poate lipi, eu am lipit un radiator cu EPOXI - eo plastelina pe care o framanti exact ca in reclama la poxilina doar ca asta se numeste Epoxi, daca nu ai experienta mergi la service e mai comod :blink: . BAFTA MAXIMA.

ma intereseaza la acest model, problemele specifice si informati de orice fel, eventual si un manual daca are cineva.

ce motor are ca nu se potriveste de la oricare uite aici poate te lamuresti si dai o bere :) http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/OBC.htm tine minte site-ul ca e de treaba :)

s-ar putea sa ai o fisura in garnitura de _chiulasa_ si iti baga presiune in instalatia de racire, iar de aici iti pusca furtunele (verivica si vezi daca sunt tari in timp ce merge motorul, ar mai putea fi ceva dar acesta e un caz fericit si anume ,sa nu fie aerisita instalatia bine(nu ai oscilati de temperatura?? , caldura baga ??),eu am patit ceva asemanator dar eu am avut vurtune bune si mi-a puscat radiatorul in 2 locuri, ai mare grija cu tipul asta de motor sunt tare pacatoase, daca l-ai incins o data e aproape sigur ca ai fisurat _chiulasa_. bafta

gilucu77 pe msg

io-s din Sibiu :)

ti-l dau dar ce faci cu el fara cablu ??? ca io nu-l scot ca e tras prin masina

m-am hotarat , il arunc :blink:

mi-a mai spus cineva chestia asta si m-am uitat dar nu pare a fi ceva sarit sau tocit , 9intr-o vreme imi lua mai greu magazia , o bagam de mai multe ori si pana la urma mergea acum tzeapa nu mai vrea deloc. O sa ma mai uit o data , desi nu cred sa rezolv ceva sunt foarte multe angrnaje foarte fine merg pe principiul "NU FORTA - IA UN CIOCAN MAI MARE" :blink:

pe casetul din masina imi apare si o eroare "E-99" pe net nu am gasit mai nimic despre asta. stie cineva ceva ca daca nu il arunc.

mai are cineva asa ceva montat pe masina, ca al meu nu mai vrea sa porneasca in sensul ca dupa ce il alimentez porneste pentru scurt timp apoi cand sa incarce discurile moraie un pic si gata. ati patit asa ceva si daca da cum ati rezolvat ???

Seria noua 6M sa am grija de ia ca de ochi din cap, 40 de ani si mai vorbim atunci :) la o showroom retro :blink:

daca ai o plansa de bord data jos dute cu ea la un strungar sa vezi tu ce repede iti face unele perfecte ca la E39 e mai simplu pentru ca toate sunt rotunde,la e34 cele mici au o tesitura in partea de jos si asta poate pune unele prb, ca pana la urma sunt 4 cercuri de Al. lustruit ce naiba, nu ca ar fi scumpe 30 de euro dar tre sa mai pui transportul si atunci iti dai seama ca dai pe transport mai mult ca pe inele.

pe ebay sunt cate vrei

E38/740-manual/negru (pe asta chiar o sa o cumpar la un moment dat) pur si simplu ma scoate din sarite cand o vad.

cotti/E34/520i/1990/145cp/alb

am mintit bicicleta e din 2002 e necazuta, tobe shark+ originale, parbriz de tura negru+originalul, filtru K&N, cauciuc fata nou de rezerva, cu tobele shark costa mai mult cu 500 €. uite si poze si un link ca atzipesc pana pun pozele ca sunt mari http://dga.ulbsibiu.ro/gilucu/bicicleta%20cu%20reactor/