Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×

LYM

Members
  • Posts

    2564
  • Joined

  • Days Won

    12

Everything posted by LYM

  1. Nu cred ca are nicio treaba cu combustibilul, si nici nu sunt de acord cu afirmatia ca am avea combustibil mai prost noi, fata de altii. In orice caz, 53k km au fost facuti in Germania, pana am luat masina, iar restul s-au facut tot majoritar pe-afara. Intre timp s-a aprins iar check si a mai aparut inca o eroare pe acelasi senzor - ceva problema cu heating element. Dupa ce bmw Proleasing Ploiesti mi-au dat cu flit intr-un mod deloc profesional, pe motiv ca e "prea ieftin" ca sa-si bata capul, am dus masina la Bavaria Baneasa si cei de acolo au inceput demersurile cu Real Garant (Germania). Sa vedem daca vor aproba inlocuirea, dar pana acum nici macar nu au raspuns. Vedem ...
  2. eu am avut noroc de el doar la 97k, in conditiile in care 95% din km sunt facuti doar in extern...
  3. abia am inchis apel cu proleasing, nici nu au vrut sa auda de premium selection germania. au zis ca lucrează doar cu cei din România. le-am zis ca plătesc eu, doar sa ma ajute cu o negatie de goodwill (asa cere asiguratorul), au refuzat categoric, ca cica nu fac ei din astea ca e prea ieftin. rahat de reprezentantă, sincer nu înțeleg cum a mers la voi :)) o sa-mi cumpar eu senzorul si ii bag in mă-sa.
  4. cei de la Otopeni tot gaseau motive cand i-am ibtrebat mai demult daca lucreaza cu asta. Aaa nu preaa, ca raspund aia greeeu, nu prea recomandaam. bleah
  5. S-o stapanesti sanatos! Care sunt primele impresii despre motor? si pe mine m-ar tenta varianta asta.
  6. oare cei din Băneasa tot asa receptivi sunt in a lucra cu garanția Premium Selection din Germania?
  7. Salutare G30 LCI 30d, 97k km. Recent mi s-am aprins din senin check engine in bord. Cand am scanat mi-a dat Open Circuit pe senzorul NOX de dupa catalizator. Am sters eroarea, am facut mai multe drumuri de atunci si nu s-a mai aprins, insa dupa ce am facut iar diagnoza am observat ca eroarea e insa acolo (ba chiar se incrementeaza) si, in plus, a mai aparut inca una de heating (care si ea se incrementeaza). Masina merge complet normal, i-am dat request regeneration din ISTA si l-a facut cu succes. Nici nu stiu, in cazul asta trebuie sa schimb senzorul? Am facut programare la BMW, in speranta ca poate reusesc sa-l inlocuiesc pe garantia Premium Selection, altfel cred ca-l cumpar eu si il schimb, la bavaria mai dai 50-60% in plus la lucrare.
  8. Foarte faina masina, felicitari! Cum ti se pare ca spatiu interior G05 fata de G30? si eu am un G30 LCI care a cam inceput sa ne ramana mic; a mai aparut un membru al familiei si cu 2 copii parca nu-mi mai ajunge si ma uitam si eu tot la un X5.
  9. fa un reset la adaptarile cutiei, sanse mari sa se rezolve.
  10. eu am facut de test un cont separat pt RO, dar n-am vazut nicio diferenta in afara ca pachet booster ala era ceva mai ieftin in RO, cu toate ca parea ca nu includea chiar totul. Oricum, mi se pare complet aiurea sa ceara 100eur/an pe practic ... nimic. Singura chestie care-mi lipseste e ca puteai sa-i zic masinii ca sunt obosit si pornea un program de revigorare cu ventilatia si masajul, dar nu dau 100eur pe asa ceva. In rest RTTI, map updates nu am nevoie, ca folosesc exclusiv Android auto. Weather in masina ... iar nu pot sa zic ca i-am dus lipsa.
  11. Pai nu-ti salveaza filmarea decat in cazul unui accident sau a unui soc puternic (presupun). Am avut 2-3 situatii la limita cat am avut optiunea, cu franare de urgenta si toate cele, dar recorderul n-a salvat absolut nimic. Eu am contul pe .de si am activat de acolo luna de proba, nicio problema.
  12. e o prostie, nu-ti bate capul, parerea mea. Am activat luna de proba, apoi am renuntat. Ia-ti o camera de bord mai bine.
  13. Pai nici eu, dar pt bicle e super!
  14. Not much update here. Revizie + schimb preventiv lichid din cutia de transfer la BMW Proleasing. Am luat si un suport de bicla ce vine pe carlig, f tare mi s-a parut. Totul ok in rest, foarte incantat de masina, insa urmeaza sa vina inca un membru al familiei asa ca potential ma voi uita inspre un X5 G05 pt viitor.
  15. Din experienta mea xDrive isi face simtita prezenta in curbe - fie la rece sau cald. Cu rwd il dadeam usor de fund (era si fun, nu zic nu), dar xdrive iti da o mult mai mare siguranta daca vrei sa mergi ca nebunu. Pe zapada nu mai zic, nu exista grad de comparatie, oricat de bune ar fi anvelopele la rwd. Downside-ul ar fi ca aduce greutate, complexitate si scade putin manevrabilitatea in spatii inguste.
  16. Montat, tras un fir din SZL in BDC + Codat. Iti spun sincer ca l-am pus acum 2 sapt si am folosit padelele doar de cateva ori mai mult de proba; cutia schimba perfect si fara ele. L-am montat mai mult de moft :))
  17. Un mic update la masina - am montat volan cu padele. Sincer nu aveam cine stie ce nevoie de ele, cutia schimba suficient de previzibil, insa l-am montat mai mult ca sa activez si 2TB - Sports Transmission, cu care am observat ca schimburile de viteze se fac muult mai agresiv in modul Sport (inainte avea un delay deranjant de mare la schimbul 2->3 la turatii mari) Am facut si un mic 0-100 cu o aplicatie pe tel. Nu stiu cat de precisa este, dar a scos fix cat declara fabricantul. A implinit 80k km, consumul de cand s-a nascut este 7.0l/100km. Vechiul E90 20d avea 8.3
  18. Cand ai preluat masina era la maxim uleiul? altfel mi se pare prematur sa ceara ulei, dupa doar 14k km.
  19. legat de placute, eu am 80k km cu placutele originale si la ultima revizie mi-au spus ca sunt la jumatate pe spate, iar pe fata la 60%. Ce-i drept, s-a mers preponderent in afara localitatii.
  20. Fiind o problema atat de comuna, nu se prea gasesc. Am incercat si nu am reusit sa gasesc. Este 700 Lei noua, n-ar fi tocmai o tragedie, insa mi-e tare groaza ca mai trebuie si vopsita.
  21. Dupa o excursie de aproape 5000km, masina s-a comportat exemplar. A implinit deja 80.000km si 1an de cand e la mine. Consum 7.9% (cu o cutie mare pe plafon). Cu fostul E90 320d am scos 8.5%, viteza medie ceva mai mare, fiindca tura asta am dat si prin Elvetia si acolo am mers ultra-regulamentar cateva sute de km (si tot am muscat o amenda). Si, ca totusi sa nu se termine totul cu bine, cand am ajuns acasa si am dat jos cutia si barele de pe masina am reusit sa rup un capacel ce acopera locul unde se fixeaxa barele, pe plafon, atunci cand am vrut sa le inchid la loc. La E90 le foloseam frecvent si erau mega-tzapene, la G30 au pus un rahat de sistem care odata deschis ai 80+% sanse sa nu le mai poti inchide si sa le rupi, iar solutia oficiala este sa inlocuiesti intreg trim-ul + vopsit, capacelul ala nu se gaseste de cumparat separat. Tipic BMW, pt o piesa de 1 Leu, trebuie sa cheltui 2000 (cum am facut si la galeria de admisie de la E90 - pt un o-ring de 1Leu am dat 4200Lei pe galerie noua) Sunt curios daca a mai patit cineva problema asta (este extrem de comuna) si daca a gasit o solutie mai ieftina pt reparat. Am gasit pe eBay un set de capacele (prin Turcia), insa nu stiu daca pot fi schimbate - https://www.ebay.com/itm/395123362497
  22. încearcă si vezi dacă intrii putin mai tare (eventual intr-o coborâre in ac de par) si pui frână in timp ce se aude ticaitul - dacă încetează, atunci e f posibil să fie de la asta.
  23. salut. Da, e vb de Service Buletin SI B340517 (cauta pe google). Pe scurt, când luam curbe in mers aproape maxim stanga sau dreapta pocnea ceva la roti. Initial am crezut ca e ceva la planetare, dar era ciudat ca pocnea in ambele parti si am cautat pe net, am dat peste SB ala. Aparent sunt niste micro-mișcări ale discurilor, se monteaza discuri de frictiune intre disc si fuzeta si se schimba toate prezoanele. Problem solved.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.