LYM

L-ai spat bine si pe dupa urechi? :) DPF-ul la BMW se schimba la ~200.000km. Tu zici ca ai 108.000 in bord si iDrive spune ca mai tine 110.000km DPF-ul. Cam da cu virgula ... ai masina din aia cu "km REALI"? :(

Mie imi plac ambele, dar cred ca as alege totusi E60, cu toate ca e destul de masina fata de E90.

Din cate stiu, butonul din bord este pt activarea PDC-ului fata; cel din spate se activeaza automat la selectarea treptei de marche-arriere.

Am facut un drivetest cu un 318d LCI aproape nou de la Bavaria si vibra foarte pronuntat. Destul de deranjant efectul, nu m-as fi asteptat de la BMW.

@bank_x - pai si care ar fi explicatia pt ele? :twoup:

Seria 3 nu are emblema 320xd, doar 320d + sigla xDrive pe aripi.

Am vazut cartea de identitate a masinii si este automata, 4x4, 120kw. Nu stiu unde am citit ca ar exista bmw-uri de 'flota', cu putere mai mica ...

Spune-ne si noua ce ti-ai luat :twoup:

Pai si eu ce-am zis? :twoup: Faza e ca nu poate fi EfficientDynamics Edition pentru ca are steptronic si este 4x4 (xDrive) si n-ar mai fi asa eficienta atunci. In plus de asta, modelele EfficientDynamics Edition pot fi recunoscute dupa niste jante special concepute, care nu sunt cele din poze.

Ma uitam la aceasta masina: http://autovit.ro/bmw-320-C13827733.html si din ce am discutat cu proprietarul, masina are 163CP (120KW in talon). Este fabricata in 12.2009; initial am crezut ca este modelul Efficient Dynamic EDITION, dar apoi am vazut ca are steptronic + xDrive, si din cate stiu nu se cupleaza aceste optiuni pe ED Edition. Intrebarea este de ce are 163cp si nu 177cp?

Romania, the land of choice.

Merci de oferta, dar nu.

Haha, s-au specializat samsarii in Photoshop :twoup:

De unde 152cp?!

Poate sa nu porneasca din N motive. Verifica sigurantele si du-o la service daca nu-i de-acolo.

Aproape de mine sta un individ care aduce in mod regulat masini cu dauna totala (foarte scumpe) de-afara, pe care le repara si le vinde la fraieri. E interesant de vazut cum un morman de fiare, ce a fost odata un seria 7 sau un RangeRover Sport, se transforma incet-incet intr-o masina "impecabila, fara accident...etc". Cumparati cu incredere, in vitan totul e ieftin si bun :twoup:

Apropo de respectul si bunul simt de care vorbeai tu: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...t&p=1159500 Frumos, n-am ce zice :twoup:

Nu neg, insa depinde ce intelegeti voi prin "cat mai nou"; eu unul ma gandesc la o masina care este inca in garantie. @ex0rcistu - postul meu ti-a lasat impresia de lipsa de respect? ca in niciun caz nu asta a fost intentia. @baronu25 - daca nu ma insel era 535i, si nu tot ce zboara se mananca (aviz de ce spuneam mai devreme vis-a-vis de samsari si masini manarite)

Pai tu vrei 535d la 22k?! :twoup: ... si mai vrei sa fie si cat mai nou. De ce nu-ti iei 520d, daca tot nu se vede nicio diferenta intre ele? (cu toate ca la bugetul tau nu te poti incadra nici la un 520d cu adevarat bun, >2008, 2009) De asta au samsarii succes la noi, ca tot romanul vrea sa-si ia ultima fitza dar n-are bani nici de un entry-level, si atunci intervin baietii cu masinile manarite si cu km REALI.

320d - M3 wannabe? Hm...

Foarte optimiste calculele tale. O sa vezi ca nu o sa iesi nici pe departe asa ieftin cum crezi acum. Recomandarea mea e ca in prima faza sa-ti iei masina si sa o pui la punct. Tuning-ul asta (care personal nu-mi place) il poti face si pe parcurs daca il vrei cu adevarat.

Eu unul as prefera un e90 cat mai nou inaintea unui CLS cu n sute mii km.

Caut sa cumpar un BMW 320d E90: - an dupa 2009 - modelul Facelift - km cat mai putini (preferabil pana in 50.000) - steptronic - navigatie - senzori parcare - scaune incalzite - jante aliaj - preferabil modelul de volan sport - cruise control Pt. oferte f. speciale voi evalua si 520d >2008

Cu toata simpatia, dar cred ca jantele singure vor costa peste 1000Euro :twoup: La 13,000Euro nu te incadrezi la modelul de 177CP (>2008). Pandesc si eu un E90, insa modelul facelift (dupa 2009). Inca n-am gasit unul care sa-mi placa si sa se si incadreze in buget, dar nu-i graba.