LYM

Despre ce "adaptari ale stilului de mers" tot vorbiti, oameni buni? Vreau si eu sa vad o documentatie in care e descrisa aceasta adaptare. Tot ce adapteaza cutia aia sunt timpii de deschidere ai solenoizilor, lucru care permite intrarea unei cantitati mai mari sau mai mici de ulei in circuitul respectiv, iar asta se face permanent. Daca te uiti in recomandarile producatorului, aceste adaptari ar trebui resetate la schimbarea blocului de valve, nu la schimbul de ulei.

Dupa cum spuneam, am interactionat - am incercat de 2 sau 3 ori sa obtin o oferta de pret pt ce lucrari aveam nevoie si nici asta nu mi-au trimis. Pt mine asta este de neacceptat, sa stau sa ma rog eu de ei sa le dau bani, in contextul in care sunt un potential client nou. In plus, nu ma iau dupa ce "latra" oamenii pe internet, ci am colegi/prieteni care au fost la ei si s-au trezit in situatia descrisa mai sus. Succes in continuare cu ei, daca te-au multumit. O revizie poate s-o faca orice service, nu-mi trebuie asa savanti

Pe Service Scream (Tezparii) nu-i agreez. Am incercat de mai multe ori sa cer oferta de pret de la ei si nici macar atat nu au putut sa faca, dpmdv mi s-au parut neseriosi. Plus ca am auzit diverse povesti de oameni care erau convinsi ca ST au cele mai bune oferte cu piese OE, cand ei foloseau piese aftermarket defapt, iar clientul nici macar nu era informat de asta. ps: nu stiu de ce cand scriu "service t e a m" mi se transforma automat in "Service Scream (Tezparii)". Probabil stiu ei si adminii ceva Am lansat o solicitare catre MHS Militari, cu toate ca le mai cerusem o oferta acum multa vreme si nici pana azi nu mi-au raspuns nici ei. Probabil sunt ocupati cu prea 'multe' comenzi in perioada asta.

Merci, acum am vazut si eu ceva pe site la ei. O sa incerc sa iau legatura cu ei.

Salutare, A venit pandemia si n-am apucat sa fac unele lucrari la masina - revizie + cateva mici reparatii. Puteti recomanda un service cu serviciu door-to-door, care sa vina sa-ti ia masina, sa faca lucrarile si sa o aduca inapoi? Caut ceva de incredere, nu ageamii. Merci.

Dupa ce eliminati tot ce se putea elimina din motor va intrebati de ce nu mai merge bine masina. Buna asta!

Patiently waiting for new car

Eu niciuna dintre variante.

Presupun ca si al meu N47 pe E90 vibreaza la fel, trebuie sa ma uit. La un moment dat stiu ca am montat si eu un amortizor din ala pe toba si s-au mai redus vibratiile (la momentul respectiv zdranganea toba de la vibratii, dar era racordul flexibil dus, l-am schimbat ulterior. A ajutat amortizorul o buna vreme, nu a mai facut)

Ieri ma uitam la un X3 G01 20d si vibra la fel toba stanga. Sincer eu nu mi-as mai bate capul, nu e ca si cum vei putea imbunatati un design deja iesit pe piata. 4cyl nu vor fi niciodata smooth, iar cele de la bmw sunt mai 'vibrante' decat altele, din ce-am observat si eu

pe stand de geometrie se poate vedea

Frecarea se calculeaza in functie de greutate si de coeficientul de frecare, n-are treaba cu pata de contact.

Mai rapida n-are cum sa fie fiindca rotile mai late sunt mai grele, iar cand vorbim de greutate in plus pe roti, fiecare kg in plus se simte ca x10.

Cauti si tu pe toate dubioseniile de site-uri, uneori apare la 105, alteori la 246 ) Ia si tu de la unii de care a mai auzit lumea.

Eu am avut premium selection si mi-au dat o garantie EuroPLUS, care acopererea tot ce depasea 250euro.

Da, e ce trebuie. In afara de scaunele de piele incalzite, restul din standard ... dar daca omului ii satisface nevoile, e f bine.

E complet normal. La mine temp urca pana la 98*C, apoi intra ventilatorul si o coboara pana la 95*C, si tot asa. Daca e vara si am AC pornit si merge ventilatorul incontinuu, atunci sta la 88. Don't worry.

1 la mana, masina este complet cheala pt un G30, fapt ce se reflecta in pret, ce-i drept. 2 la mana, cuiva la 24 de ani i s-ar potrivi ceva mai mic, mai tineresc, parerea mea. Eu zic sa nu te arunci si mai orienteaza-te. 3 la mana, as vedea masina asta cu ceva mai potent decat acel 20d.

Asta ca se aude mai puternic cand iei curba doar intr-o parte e de la rulment. Asa imi facea si mie cand am avut un rulment pe spate dus, dar la mine a fost usor de identificat. In cazul de fata...nu stiu, pune-i sa schimbe toata masina pana ii dau de cap. Vezi si prin legea ANPC, daca nu ma insel, parca exista o reglementare pt cazurile in care nu poate fi remediata problema dupa un numar de x interventii. ps: tot spunea lumea ca reprezentantele abia asteapta sa schimbe piese pe garantie. Nimic mai fals, reprezentantei fiindu-i platit un pret agreat de BMW pt manopera (mult mai mic), de unde si interesul lor scazut, de multe ori. Asta pe langa faptul ca trebuie facute dosare, trimise la bmw, aprobate etc ... mult de munca. Cel mai simplu e a 2a zi dupa ce ai iesit din garantie, imediat iti toarna foaia cu "ce trebuie schimbat" pe banii tai.

La pret da, insa Bosch nici macar nu au aceeasi forma ca cele OE. FFS, stau mai ridicate In plus, ale mele scoteau zgomot inca de la prima stergere, deci never again.

Recomand si eu OE. Am pus ultima oara Bosch si sunt semnificativ mai proaste.

Nu exista, bmw e fara moarte, la 200k km abia termina rodajul.

Nu are nicio problema, e bemveu. Ia-o si fii fericit!

In Elvetia iti iei amenda daca stai in fata casei cu motorul pornit, te reclama vecinii de nu te vezi. Totusi, sunt unele masini (vezi grupul VW) langa care pute de-ti muta nasul, chiar si cu DPF on. Avem si un Golf6 1.6 in familie si mereu cand coboram din el in parcarea subterana te omoara mirosul, fie ca se regenereaza, fie ca nu (nu mai zic la pornirea la rece). Tehnic masina este verificata si e in regula, 'asa face toate' zice reprezentanta si intr-adevar, am mai simtit mirosul asta si la alte surori din grupul VAG. La bmw pot sa stau cu nasul in esapament chiar si cand se regenereaza si nu am simtit niciun miros iesit din comun.

Cauta 80Ah, 900CCA.