LYM

Jante mari = greutate mai mare pe roti. Orice 1kg pe roti = 10kg in masina. Google unsprung weight. Totusi, 11sec e f mult. Eu am acelasi motor/cutie + power kit bmw (197cp) si cu rotile de 18 (runflat, ~25kg/buc) face suta in ~8sec (calculat cu o aplicatie pe tel). Pana la 11 mai e o paine de mancat. Fa o diagnoza la motor si verifica ce ti-a recomandat colegul mai sus, iar daca nu gasesti nimic mergi cu ea la un test dyno; o sa-ti spuna exact ce putere/cuplu scoate si la ce turatii. Cutia schimba bine?

E musai sa schimbi distributia? Tu imi aduci aminte de un baiat caruia i-am vandut fosta masina - i-am dat-o cu distributia proaspat schimbata in reprezentanta, cu factura, garantie la lucrare, insa chiar si asa omul a fost Toma-necredinciosul, si-a schimbat-o el din nou la un service in spatele blocului si dupa cateva luni i s-a rupt cureaua si a ramas cu motorul in piuneze. Nu are rost sa te legi la cap daca nu te doare, iar din Germania o aduci si o ai gata inmatriculata cu ~500 Euro.

E90 n47. Nici nu pot spune ca am mers in trafic pt consumul ala, fiindca ies cu masina doar seara. La o medie de 10-15kmh cred ca ar ajunge la 11-12 lejer. ED consuma semnificativ mai putin, are cutie manuala, roti pe 16 ... a mea e automata, roti pe 18 runflat ... se aduna. La ED am auzit de consumuri de 4.x in afara, pe cand eu cel mai putin am putut sa scot 5.3 pe 1000km, ca idee. Consumurile difera mult, depinde unde mergi, depinde cum mergi si la ce ore. Un consum de Bucuresti facut seara nu e totuna cu unul facut la 9 dimineata + 5 seara

Am un prieten cu 530d F10 si am ramas si eu masca atunci cand am vazut consum de 11.5% in Bucuresti. Nu mai stiu media de viteza, probabil nu mergea prin aglomeratie mare, dar totusi, mi s-a parut un consum f bun. 320d-ul meu E90 imi ia aproape 10 in conditii de trafic urban relativ lejer, 26-27km/h medie.

De ce nu mergeti la MHS? Cei din Baneasa sunt exagerat de aroganti.

Mda, boschetari. Asta cu seria suna a gargara; ori ai dat peste un prost, ori au facut intentionat. Trebuia sa insisti daca aveai oferta scrisa, se numeste publicitate inselatoare.

Ok, atunci nu cunosc preturile pt varianta asta. Oricum asa-zisele astfel de promotii sunt vrajeli .. au mai fost unele, chipurile schimb placute frana fata la ~600 Lei, iar cand am sunat sa cer oferta concreta, hop, ~1200 Lei. Pt E90 cred ca erau printre cele mai ieftine variante, nu stiu pt ce masina erau alea la 600 Lei, probabil doar pe stanga

@mishwall - pt ce masina ai platit atat? Eu am cumparat lamele de la ei la E90 si am dat 220 Lei pe ele, fara nicio promotie sau reducere. Mi le-am montat singur, doar n-o sa le dau inca 50 lei pt 1 minut de manopera

masina are 185.000km sau mile? vad ca este de US

Degeaba tragi de ea, regenerarea e initiata automat de catre ECU cand presiunea ajunge la un anumit nivel. Si mie mi se intampla ca dupa drumuri lungi, pe autostrada, sa inceapa regenerarea dupa ce intru in oras.

Nu

Aplica cineva lac ceramic pe faruri? ca eu doar cu folie am vazut.

Tu ai citit macar ce am scris in primul mesaj de aici? E normal, lasa-l in pace si trage aer in piept.

Nu scrie pe ventilator temperatura de pornire, el e actionat de ECU. Eu cred ca te agiti degeaba, daca era sa nu-ti mearga cred ca ti-ai fi dat seama pana acum

La injectoare te-ai uitat? ar putea fi si de acolo.

AC adica aerul conditionat, adica fulgul sa fie verde

Daca nu am AC pornit, urca pana la 98, apoi porneste ventilatorul pana coboara la 95, si tot asa. Daca am AC pornit (ventilatorul merge permanent), sta mai mereu in jur de 88*C.

@AdrianSto - vad ca esti nou, probabil ai observat deja ca aici pe forum nu se vand masini, doar se da din gura. Lasa-l pe respectivul si "superbul" sau 435 (de la 420 a trecut la 435? sau doar o visase noaptea?), probabil e vreunu care spera sa o ia la pret de chilipir si s-o revanda in targ la pret 'pentru cunoscatori'. Intr-adevar, era ok sa fi mentionat dauna de la inceput, dar si atunci ai fi avut parte de aceleasi discutii, cu siguranta.

Cotiera nu are bancheta spate? La E90 culiseaza cotiera intai, apoi tragi de o chestie si se scoate si bucata care da in portbagaj, pe unde bagi si schiurile, iar sacul este in interiorul ei.

Eu as merge pe original. Am schimbat si eu unul pe spate si am pus original, ca nu vreau sa am batai de cap sa-mi pice iar sa pierd vremea prin service.

In anumite cazuri ajuta. In cazul meu, cand masina era aproape noua (30k km), aveam un soc cand opream la stop, cand schimba 2 -> 1, uneori era foarte pronuntat. Dupa reset a disparut complet si n-am mai avut probleme de atunci. Se poate face reset cu INPA. In cazul de fata ar putea incepe cu asta, fiind cea mai ieftina si mai usor de aplicat, apoi urmand ce a spus colegul six mai sus, pe parte hardware.

Si mie mi se mai intampla uneori la fel daca bag in viteza si plec imediat de pe loc, dar rar. Incearca o resetare a adaptarilor cutiei, se face usor si ar putea sa te ajute.

Ce crezi ca "legal action" inseamna?

Ce indice de viteza/greutate au? Locatie?

.