LYM

Schimba senzorul, ala oricum ar trebui schimbat dupa inlocuirea parbrizului, fiindca e lipit pe el.

Calculatorul nu cred ca se strica cu astfel de simptome, oricum poate fi resetat daca e. Eu am avut o problema cand era masina aproape noua, la 30k km, imi dadea un sut in cur cand opream la stop. Mi-au resetat adaptarile si n-a mai facut de atunci.

Mda, era becul ars. Comutase singura stop-ul pe becul de ceata, de aia nu intelegeam eu de ce se aprindea cand apasam pe frana. Se poate inchide.

F misto masina, s-o stapanesti sanatos!

Ai idee ce tip de bec trebuie? mi-a fost lene sa-l desfac ca sa ma uit.

O sa incerc sa-l schimb chiar daca merge, o fi imbatranit si el

De ceva timp tot primeam intermitent o eroare de bec ars dreapta-fata (care disparea dupa cateva sec), iar acum mi-a aparut una cu eroare stop dreapta-spate, care nu mai dispare. Am verificat si toate becurile functioneaza, stopul merge ok. Care ar putea fi cauza erorii, vreun contact imperfect pe undeva? (am scos mufa din stop si am bagat-o la loc dar nimic) Becurile sunt originale, nu am facut modificari la ele.

La rece niciodata nu se auzea distributia nici la mine. Incepea sa se auda dupa ce temp trecea de 60*C.

Al meu se auzea mai rau, si a facut asa de la 25,000 km de cand am cumparat masina si pana la 110k, cand mi-au schimbat cei de la BMW aproape gratis distributia, ca eu nu cred ca as fi schimbat-o. Nu m-as agita foarte tare, iarna la frig oricum se aude mai tare, vara e posibil sa nu mai auzi nimic. La mine la rece nu se auzea absolut deloc, in schimb cand ajungea temp motorului pe la ~60-65*C facea cel mai urat; vara nu prea sesizam zgomotul. Nu inseamna ca o sa se rupa in curand, nu te agita.

Trebuie identificata eroarea data de cutie si pornit de acolo.

Eu nu cred ca intrebi daca sa faci schimbul in reprezentanta BMW sau in Rahova, la bimmer service. C'mon!

La MHS mi-au cerut 1800 Lei pt fulie + 60 Lei pt suruburi, fara manopera. La 1000 Lei nu cred ca era OE.

Daca nu ma insel, la schimbul fuliei trebuie schimbate si suruburile aferente. Trebuie s-o schimb si eu in curand si nu m-am hotarat daca sa iau Corteco sau OE; diferenta de pret e mare si ma gandeam daca merita cea OE sau nu. ps: cati km avea masina de ti-a picat fulia?

Depinde de dealer, ca multi nu vor sa-si bata capul. Eu am schimbat-o la Filaret, Bucuresti. La MHS, unde aveam tot istoricul masinii si toate reviziile, nici n-au vrut sa auda, au spus ca nu se aude nimic.

Daca ai reviziile facute in reprezentanta se poate schimba distributia gratuit si postgarantie.

Aceeasi dilema am avut-o si eu cand am luat masina

Catre stanga, din cate stiu eu.

Cele cu noul motor de 190cp vin cu evacuare dubla. Culoarea este f frumoasa, s-o stapanesti sanatos!

Stiu ca a trebuit data jos tapiseria de pe scaun, senzorul se afla sub tapiseria sezutului. E piesa #6: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PN31-EUR-02-2010-E90N-BMW-320d&diagId=65_1532#65779196259 http://www.bavauto.ro/65779196259

Ai o problema la CCC. Da, se pot gasi unitati SH (mult mai ieftin de 4000 ron, deci atentie sa nu te intepe aia) sau se pot si repara, in functie de defect.

Pai e bine! La mine se regenereaza la 200-215km, mers exclusiv in oras. Resetez km si dupa ~200km o simt mereu ca face regenerare. O fi normal, sau am eu o problema? nu stiu pe unde citisem ca si-ar face la fiecare 20L de combustibil consumat, ceea ce ar cam fi aliniat cu intervalul mentionat, raportat la consum.

trage pentru ca remapare, mai degraba

Nu e dotata standard? :hyper: normal ca nu e, ce vrei tu sa pui este o chinezarie.

Ma poate ajuta cineva cu un link pt 2016-2 CIC Professional? Btw, pana la urma codurile lifetime mai functioneaza sau nu?

4k rpm