LYM

Oh c'mon, deja sunteti mai catolici decat Papa Chiar daca era lantul complet uscat la montaj (ceea ce nu e cazul, fiindca vine intr-o punga, lubrifiat), nu-i ia mai mult de 1-2 'ture' ca sa se lubrifieze; nu se intampla absolut nimic.

Nici mie nu mi-au schimbat uleiul cand am facut distributia; a fost o confuzie, eu le cerusem schimbul, insa l-au recuperat pe cel vechi si doar au completat. Oricum, nu avea nici 1500km de la ultima revizie in momentul ala. L-am schimbat mai devreme acum (13k km), dar n-a fost nicio problema intre timp. Nu vad o problema, atat timp cat e recuperat in recipiente curate. Aia cu resturi de patine prin ulei e SF

Nu stiu f multe detalii, mie mi s-a spus ca 'se decaleaza putin pompa de inalte' fiindca au constatat cei de la BMW ca ar ajuta la reducerea zgomotului. Personal, prima data cand am luat masina dupa schimb am avut impresia ca trage mai prost, insa doar mi s-a parut, acum simt ca trage la fel ca inainte (mai aveam si un racord flexibil rupt atunci, poate afecta si ala cu ceva, l-am schimbat ulterior).

Doar ce-am facut revizia si mi-au bagat si mie ulei din asta nou, Shell. Pe langa faptul ca pretul este de-a dreptul obscen (100Lei/L + TVA in reprezentanta), parca am impresia ca e mai zgomotos motorul. Poate-s eu nebun, nu stiu, a mai sesizat cineva ceva de genul asta? Legat de pret, era clara treaba ca e ridicat artificial. Da-l dracu de ulei, ca e la acelasi pret cu uleiul din cutia de viteze automata.

Omul are alt motor (benzina)! Deja s-a dat in frenezie cu distributia asta ... "indiferent de motor, schimb-o preventiv ca sa dormi bine" :frantics: @dan - sugestia mea e sa lasi masina in pace daca merge bine.

Nu sunt runflat, nu?

Cand cauti F30 la 15k mai bine te limitezi la ceva mai ieftin sau mai strangi bani.

trepidatia ma indoiesc sa fie de la geometrie, verifica bine jantele.

Eu cand scriam mai demult ca oamenii nu-s in stare sa schimbe un set de placute de frana calumea, voi vorbiti de montat fire pe CAN si activat chestii, mult peste nivelul de Dorel Eu n-am mai calcat pe la ei de-atunci, si zau ca n-am plans o secunda.

wrong post

Noroc ca autoritatile in masura de preturi corecte sunt mereu vigilente!

Eu ma gandeam sa-mi dai tu o diferenta! :hyper: Glumesc, spor la vanzare!

Cred ca tu te plictisesti in casa, sincer! Macar lasa oamenii interesati de masina sa puna la indoiala km ei.

Prostu' moare de grija altuia, stiti vorba aia? Aduceti dovezi daca spuneti ca nu are km aia, nu mai dati din gura, ca poate nu toate masinile sunt ca alea la care va uitati voi pe Autovit.

Cred ca e prima data cand aud de planetare uzate la BMW, pe spate.

Ce-i ala ventil reglare presiune ulei?

Un amic a avut aceeasi problema la un E60 si s-a dovedid a fi un fir intrerupt sau in scurt la switch-ul de la portbagaj. Incearca sa scoti selectiv din sigurante si vezi cand se opreste problema, poate asa o poti izola.

Haha, pai dupa atatea schimburi de ulei vrei s-o vand acum? Oricum, glumeam desigur, faceam aluzie la multi care se bat cu pumnu-n piept ca trebuie schimbat uleiul des la noi din cauza prafului Realist vorbind, eu il schimb pe la 17-18k si mereu am facut schimburile la reprezentanta.

5.000km, si 3500km vara, cand e mai mult praf afara.

275 la un 2.0d mi se pare overkill. Da-l in colo, ca nu e M6.

Nu are servo electric?

Daca se face schimbul la BMW se face o reglare si a pompei de inalte, zic ei pentru a induce mai putine vibratii. Gasisem pe net un document in care era explicat, dar nu-l mai am acum ca exemplu. Daca va streseaza zgomotul eu zic sa mergeti sa faceti schimbul, sau sa nu mai cititi acest topic. Si eu am schimbat-o tot din stres, cu toate ca sunt convins ca nu s-ar fi rupt prea curand. Totusi, nu-mi pare rau acum, fiindca motorul se aude mai bine. Am facut 11k km de cand am facut schimbul si totul e ok, nu s-a auzit deloc nici acum, iarna; inainte la frig facea cel mai rau. Spor

Misto masina! Nu faci si schimburi?

Cei mai boschetari comercianti peste care mi-a fost sa dau pana acum sunt astia de la Vadrexim! Te trateaza de zici ca-ti fac ei un favor ca-ti vand, nu tu ca le cumperi marfa. NU RECOMAND!

Presupun ca era non-runflat anvelopele, nu? Cele runflat mi s-au parut mult mai rezistente, am patit si eu ceva similar fara nicio dauna, de niciun fel. Oricum, masina este de exceptie, s-o stapanesti sanatos!