LYM

@Andrei - jantele alea la care ai licitat mi se par urate rau, si dau ca naiba pe E90, mai bine ca nu le-ai castigat

Ai avut masina de noua, sau e luata cu "km reali"? Coincidenta naibii, sa ti se rupa fix in drumul catre service, pt schimb de distributie

Depinde ce inclinatie are panta! daca e foarte abrupta o s-o ia inapoi, normal, insa, in general, sta pe loc sau inainteaza usor pana la inclinatii maricele. Btw, in caz ca se dovedeste ca ai probleme la convertizor, am eu unul pe care l-am dat jos la 50,000km, cand am montat KIT-ul performance, si a fost inlocuit cu cel din kit. Este fix pt motorul tau, da-mi un PM daca te intereseaza.

Ce AE ai pus?

Baba Omida, poate.

In afara sa ti-o puna pe tester si sa-ti spuna daca are vreo eroare pe cutie, nu vad ce ar mai putea verifica la ea.

eu am OEM pe 8.5 cu 255/35/R18, deci nu

Sunt curios cum se reflecta in consum chestia asta, daca iti amplifica de 2X+ cat apesi tu pedala.

Pai si cu ala ai acelasi demaraj, doar ai impresia ca raspunde mai bine fiindca amplifica semnalul din pedala - cand tu apesi 10%, el transmite 20%, gen.

Lasa, de 200E prefer sa apas eu mai tare pe pedala

200 Euro?! Hmm .. merita chestia aia banii?

Cred ca pasagera din dreapta s-a inclestat bine de maner cand conducea iubitul de l-a facut in halul ala Cauta manerul pe eBay, sigur gasesti si nu ar trebui sa fie scump. Cat despre butonul de la geam, nu stiu daca se gaseste doar butonul, posibil sa fie nevoie sa schimbi tot blocul ala de butoane - again eBay is your friend S-o stapanesti sanatos si fara incidente!

Ti-am raspuns pe PM. Nu-l desfac, se vinde complet.

Inca nu am facut revizia, n-am 'implinit' nici 100k inca, dar iau serios in considerare varianta asta. Din moment ce ZF este producatorul cutiei, nu vad ce problema sa fie daca fac schimbul la ei. 300E includea piese + manopera.

De ce n-o faci la reprezentanta ZF din Bucuresti? Costa ~300E cu tot cu manopera. Ulei iti trebuie max. 6L, fiindca cel din convertizor nu se scoate.

Adica ai un consum aproximativ de 2 ori mai mic cu benzina de la mol? LOL :ike: Ai facut consumul de la plin la plin? ma indoiesc ...

Sincer sa fiu nu stiu care sunt conditiile exacte, din manual, insa din experienta mea iti pot spune ca pe caldurile astea ventilatorul din fata trebuie sa porneasca la scurt timp dupa ce pornesti motorul, cand AC e ON. Daca zici ca ai verificat, si ventilatorul nu invarte, atunci e o problema grava ce poate duce si la supraincalzirea motorului, fiind un singur electroventilator pt ambele (ac+motor). Un test simplu ca sa vezi daca functioneaza este sa intri in meniul secret si sa fii cu ochii pe temperatura motorului - meniul 07.00 ( ). La mine, daca las motorul sa mearga pe loc, temp creste pana pe la 97-98*C, dupa care ventilatorul porneste si o coboara pana pe la 95, si tot asa. Cand am AC-ul pornit ventilatorul functioneaza permanent si temp sta pe la ~88*C, constant. In caz ca se dovedeste a fi defect electroventilatorul, am unul de E90 N47 320d de vanzare (a fost schimbat cu unul mai mare, cand am montat kit-ul Performance, si am ramas cu cel original, care merge perfect), in caz ca te intereseaza.

LoL, Vad ca deja ti-ai luat un "minus" la postarea cu pretul. Aici pe forum este considerat blasfemie sa dai pe un F10 mai mult de 19-20,000E Masina e foarte frumoasa, si motorizarea e inspirata. S-o folosesti cu placere.

Problema cu electroventilatorul de pe radiator? Verifica daca se invarte cum trebuie cand esti pe loc; in mers probabil e racit de aerul in miscare.

La fel face si-a mea de cand o am (25,000km), las-o in pace ca n-are nimic. Zicea cineva de convertizor - eu l-am schimbat cand am pus power kit-ul si face la fel (daca vrei neaparat sa-l schimbi, ti-l vand pe cel vechi, cu 50,000km ) Cred ca mai degraba e o problema de soft - in conditiile alea (mers constant, acceleratie usoara) se balbaie si schimba ea aiurea; se intampla rar, oricum. Ar fi bine, totusi, sa-i schimbi uleiul din cutie, fiindca are ceva km (cauta reprezentanta ZF - service Faur pe google, costa ~300E cu totul)

Pe mine m-au prins la granita cu Bosnia fara RCA valabil si m-au pus sa cumpar de-acolo, 30E/7zile, asta acum vreo 3ani. Eu zic sa-ti faci o prelungire, ca nu e o avere.

De curiozitate, cat a costat la el update-ul de harti?

Un pret pt jantele performance? (in cazul in care ai vrea sa le vinzi separat)

Mda, inseamnaca asta este, ca ala de lci arata altfel. Merci pt info, succes la vanzare.

Am eu nevoie de unul pt un E90 LCI, insa din ce am cautat codul tau nu se potriveste, iar pretul este 90 lei nou. Pt ce modele merge, mai exact?