LYM

wrong post

Nu vazusem, merci pt raspuns

Ce simptome avea masina cu tampoanele vechi?

La mine, spre exemplu, la cald incep sa aud uneori capacul de peste motor vibrand. La rece toarce ca un motan, de asta tind sa-i dau dreptate ca la cald se simt mai tare unele vibratii (daca are n47)

Da, am crezut eu ca deja i-au demontat planetara pt test, my bad. Nu stiu ce motor are, dar N47 meu pare sa vibreze mai tare dupa ce se incalzeste.

Vad ca ti-au demontat planetara, deci presupun ca au testat cu ea data jos. Chiar o fi ceva de-acolo atunci, nu stiu ce sa zic. As merge totusi si la un mecanic independent si cu putina rabdare pt a confirma diagnosticul, dat fiind ca inlocuirea e f scumpa.

Fals. Am avut si eu erori pe 2 bujii + valva egr blocata si tot isi facea regenerarea.

Mergi altundeva - cum sa se auda planetara cand masina sta? - care ulei se incalzeste, ala din planetara? Ce legatura are uleiul cu planetara? - la care suport interior se refera ei? ai un cod de piesa? - daca rotesti rotile mai face? planetarele ar trebui sa aiba alta pozitie atunci Mie-mi suna a plastic, eu as da jos complet scutul si as vedea daca mai face. Sau urcata pe un elevator si miscat de scut, vezi daca rezonanta dispare. ps: racordul flexibil este in stare buna? sa nu atinga in ceva pe-acolo.

Incarcatorul, cica. Ala e un rahat de pistol cu bile la 15 lei. L-a primit de Mos Craciun, cred. Ce mi se pare trist este ca politia este complet inutila in astfel de situatii, te faci de ras apeland la ei.

Iti dai seama ... femeie batrana, brusc o sa-i apara si vreo 15 boli incompatibile cu statutul de detinut, fara cazier (probabil), a baut si ea "o gura de bere" si s-a intamplat nenorocul sa omoare 2 copii. Pai cum s-o bagi la puscarie? O sa fie vina lui barba-su care a fortat-o sa conduca, chiar daca ea nu vroia, si din atata emotie i s-au impleticit picioarele in pedale. Parintii copiilor ... sa faca altii.

Da, primesti amenda "stock" si un formular sa completezi cati bani ai si cat castigi. Daca esti vreun bogat, s-a strigat bingo! si iti dau supliment de platit. ps: vad acum ca saracuta femeie avea si alcoolemie de 0.67. Nicio scuza in cazul asta. Mai exista si notiunea de reabilitare, cam asta ar trebui sa fie scopul unei masuri privative de libertate, insa rareori se ajunge sa faca inchisoare, chiar in astfel de cazuri grave. Stiu personal un caz similar cand un sofer beat a intrat frontal in alta masina si a omorat conducatorul. Nu a facut nicio zi de inchisoare, iar acum conduce din nou. Da, a ramas sa plateasca pagube materiale consistente, insa se gasesc tot feluri de tertipuri prin care pot scapa.

Pe mine ma lasa rece impunerea de limite de viteza pe stradute, din moment ce n-am vazut de cand ma stiu un echipaj de politie rutiera (nu mai vb de radar) care sa vegheze pe ele. Degeaba sunt reguli daca nu le aplica nimeni. Mult mai eficiente sunt limitatoarele de viteza din asfalt, cred eu.

Pai tocmai de-aia, momentan e suspecta.

Ca bine zici! (aproape) toate femeile habar n-au care e stanga si care-i dreapta daca trebuie sa actioneze rapid

Mda, nevermind what I said https://www.hotnews.ro/stiri-esential-24634014-femeia-care-provocat-accidentul-din-capitala-sustinut-urcase-volan-locul-sotului-baut-nu-conduce-mod-uzual-mai-spune-incurcat-pedalele-surse.htm

Din cate am citit in presa, femeia avea ceva probleme medicale, nu ca a incurcat pedalele. (presupun ca) a avut vreo criza la volan.

E un plastic ceva, probabil scutul.

originale

Sa puna ceasul comparator si pe butuc si sa verifici cu atentie sa nu fie impuritati prinse intre roata si butuc. Am vazut si eu ca in timp bucsile se inmoaie mult, chiar daca vizual arata inca ok, insa la franare, cand toata masina 'apasa' pe suspensia fata, daca sunt mamaliga e posibil sa se deformeze si sa nu pastreze alinierea rotilor cum trebuie. De caseta as fi si eu curios daca poate cauza o astfel de vibratie. ps: pe viitor iti recomand sa pui discuri OE, cu cele AM e o loterie, si de multe ori se ovalizeaza prematur. Daca schimbi 2 seturi in perioada in care ai tine un set de OE ai ajuns mai scump decat daca ai fi pus originale din prima.

Ia originale si stii o treaba

Pt masinile cu start/stop si efficient dynamics (recuperarea energiei de franare) se recomanda acumulatori AGM. Chiar daca dezactivezi start/stop, tot ramane recuperarea energiei, deci ia AGM. In plus, daca montezi un acumulator de acelasi tip nu trebuie recodata masina, ci doar reinitializata noua baterie. Varta AGM Silver Dynamic este o optiune buna, la un pret mult mai mic decat o baterie originala, care este absurd de scumpa.

Am schimbat bieletele antiruliu si bucse bara stabilizatoare si bataia a disparut, deci bieletele erau buba. Ceva uzura are si in caseta, dar momentan nu cred ca se impune o reconditionare, poate pe viitor, daca se agraveaza.

Daca nu sunt f evidente lasa masina asa cum e si o vopsesti dupa ce mai iei niste pietricele in capota, eventual pe casco. Capota e un element supus uzurii si degeaba investesti sa o faci perfecta, ca dupa primul drum pe autostrazile de la noi o sa vezi deja primele ciupituri.

Si eu am crezut asta, dar aparent e normal, din ce vad aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/179655-exhaust-gas-temperature-before-particulate-filter/

La fel si la mine, isi face regenerarile f des, cred ca la 200km (sincer nu stiu de ce, cand era noua parca tin minte ca facea la 7-800km de mers in oras. Eu i-am schimbat ECU cand am pus power kit, si daca retin bine, cam de pe atunci a inceput sa le faca asa des). Ultima a pornit-o la 135km, insa am facut f multe drumuri foarte scurte si cu motorul rece, in oras. Chiar acum am fost si am facut un test cu ISTA si totul pare in regula: - in idle are 3-4mbar (max e 35), la 2000rpm vreo 16mbar (max e 75), iar la 4000rpm are ~68mbar (max e 200). Ce-i drept, doar ce isi facuse o regenerare completa.