LYM

@doubtfire - stiu ca mai era un baiat cu un E90 argintiu cand am fost eu, tu erai? Sa inteleg ca la tine nu se vede nimic acolo unde ti-au lucrat, sau esti multumit ca nu se mai vede asa rau ca inainte? Stiu ca le-a cazut si lampa pe capota ta, daca-mi aduc bine aminte ... atenti nevoie mare Mie nici macar polish-ul nu mi l-au facut bine - cand am ajuns acasa am constatat ca inca ramasesera urme de la wetsanding + niste holograme de toata frumusetea pe capota. A trebuit sa-l refac eu, local acolo. Cat despre pret, as fi platit si dublu, doar sa fi facut treaba buna. Eu, unul, nu-i pot recomanda.

Nu le scot Le fac sa arate mai bine, prin tragerea/impingerea tablei, folosind diverse scule metalice, ventuze etc., insa nu sunt in stare sa faca o lucrare perfecta. Din ce-am mai vazut pe youtube, exista firme specializate (cu adevarat) in PDR care pot sa faca astfel incat sa nu se vada nimic, insa asta inseamna multa migala, atentie si rabdare, lucruri care nu se regasesc in portofoliul celor de la Metalotehnica! @Para81 - 8000 RON pt indreptat?! Doamne, dar s-au intins baietii, nu gluma! Mergi linistit si vopseste masina, vei fi mai multumit si va costa mai putin.

Regenerarea se face la < 1000km, daca mergi exclusiv urban. Nu trebuie schimbat niciun ulei dupa asta :logik:

L-a apucat depasitul in curba. Pacat ca a murit si un om nevinovat, putea sa moara doar el, o merita.

Eram cu o masina inchiriata, cu nr de Belgia, vroiam sa-i fac plinul inainte s-o returnez. Sunt nebuni, e infractionalitate mare pe-acolo. Pana si la bancomat, cand vrei sa scoti bani, iti dau 2-3 warning-uri sa te uiti sa nu fie cineva in spate sa-ti fure banii inainte sa te lase sa bagi pin-ul

Asa am patit in Bruxelles. Am vrut sa alimentez si nu baga nimic. Am mutat masina la alta pompa, si aia la fel. Intr-un final am aflat ca trebuie intai sa platesc, ca sa-mi dea drumul la pompa. Cum vroiam sa fac plinul si habar n-aveam cat are sa intre, n-a vrut sa ma lase sa alimentez pana nu am lasat cardul pe tejghea. Fucked up!

E chiar interesant, sa ajungi sa platesti la un service de 2 bani mai mult ca in reprezentanta

Verifica sigurantele. Am mai auzit pe cineva care a patit ceva de genul asta, si s-a dovedit a fi o siguranta. Merita sa incerci.

Am dus si eu astazi masina la cei de la Metalotehnica pt niste indoituri mici. Inainte de lucrare mi s-a spus ca ma va costa 200 Lei totul (4 mici indoituri) si ca nu se va cunoaste nimic. Personal nu am fost impresionat de felul in care lucreaza: prima indoitura au zis ca e gata; cand ma uit la ea, nu mai era apasata inauntru, acum era bombata in afara. Au mai batut-o ce-au batut-o pe-acolo ... a iesit decent pana la urma, insa tot se vede unde a fost. Dat fiind faptul ca oricum era f mica si fusesem asiguram ca nu se va vedea nimic, n-am fost tocmai multumit. A 2a indoitura, pe capota - la fel, se vede unde a fost (tabla nu este indreptata perfect), ba mai mult, se vad si niste mici punctulete unde au batut tabla. Capitonajul de la motor l-au montat prost si mi-au rupt si o clema, a trebuit sa-l dau eu jos acasa si sa-l fixez bine. Pe celelalte 2 indoituri nu i-am mai lasat sa le faca, cand am vazut cum iese treaba. Cand a fost de platit, cei 200Lei pt 4 indoituri s-au transformat in 150 Lei pt doar 2. Bon nu emit decat daca le ceri, ceea ce am si facut (am stat 20min pana si-a pornit ala calculatorul ca sa-l scoata). Concluzia mea este ca daca sunteti foarte pretentiosi vis-a-vis de rezultat, sau daca indoiturile sunt f mici si nu foarte deranjante, nu merita sa apelati la ei. Baietii lucreaza pe banda rulanta, nu-si bat capul sa faca treaba perfect. Cat am stat acolo mai era o masina cu niste indoituri enorme - le-au tras afara, insa se cunostea de la o posta unde au fost, fiindca tabla ramane valurita. Pe cine nu deranjeaza, e ok, dar ca sa iasa perfect tot revopsit trebuie.

Poti achizitiona produse Meguiars in tara, de AICI.

Meguiars Ultimate Coumpound sau SwirlX.

Ma refeream la ce model de folie Llumar.

Ce tip de folie ai pus?

Sa inteleg ca acum trebuie sa-ti dea iar motorul jos?

Dupa cum arata in poze cred ca o buna parte din indoituri pot fi facute prin PDR, dar e destul sa nu poata sa-ti faca una ca sa vopsesti tot elementul. In mod normal ar trebui sa aiba decontare cu CASCO, suna si intreaba, eventual mergi sa vada masina. Oricum, nasoala treaba In poza #4 vad ditamai indoitura, fix pe cuta de la capota ... cam cat de mare o fi fost bolovanul de-a nimerit acolo!? Oricum, se poate si MULT MAI RAU

Pare sub jumatate, intr-adevar, dar daca nu te-ai uitat pe joja cand ai luat masina, cam degeaba. Poti sa completezi cu putin ulei si apoi sa urmaresti exact pe joja.

@oserx - pe joja ai verificat uleiul? Poate ai probleme cu senzorul de nivel. Oricum, la service cel mai probabil ti-o vor servi pe aia cu BMW specifica un consum normal de ulei ca fiind pana in 1L/1000 km.

Acelasi zgomot se aude si la masini noi, fab. 2012, dar asta nu inseamna ca se rupe lantul.

Ca de la 318i am ajuns la F1, motoarele alora daca le lipseste cuplul, compenseaza prin turatii f. mari. Puterea=(cuplu X turatie)/5252

Mai bine ti-ai incerca norocul cu un 318d 143CP, dar tare mi-e ca te face si ala.

Pune masina pe un dyno daca vrei sa stii date relevante despre puterea motorului. Astea cu rupe usor aderenta intr-a 3-a sunt povesti pescaresti. Nu e M3

In cazul tau iti va trebui volan, trim + airbag, fiindca nu ai volan sport din fabrica. Nu, eu n-am fost niciodata interesat de pachetul optic Performance, nu imi place. Eu, unul, as merge pe pachetul M.

Frumoasa, s-o stapanesti sanatos! Ca si planuri de viitor ti-as recomanda si un volan sport, M. Are un feeling/look deosebit

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=65_1559&hg=65&fg=45 Piesa #6. Se poate schimba; cat de greu, nu stiu.

Mai bine mergi cu masina la alt service decat sa-ti mananci nervii cu ei, parerea mea.