LYM

Ia originale si stii o treaba

Pt masinile cu start/stop si efficient dynamics (recuperarea energiei de franare) se recomanda acumulatori AGM. Chiar daca dezactivezi start/stop, tot ramane recuperarea energiei, deci ia AGM. In plus, daca montezi un acumulator de acelasi tip nu trebuie recodata masina, ci doar reinitializata noua baterie. Varta AGM Silver Dynamic este o optiune buna, la un pret mult mai mic decat o baterie originala, care este absurd de scumpa.

Am schimbat bieletele antiruliu si bucse bara stabilizatoare si bataia a disparut, deci bieletele erau buba. Ceva uzura are si in caseta, dar momentan nu cred ca se impune o reconditionare, poate pe viitor, daca se agraveaza.

Daca nu sunt f evidente lasa masina asa cum e si o vopsesti dupa ce mai iei niste pietricele in capota, eventual pe casco. Capota e un element supus uzurii si degeaba investesti sa o faci perfecta, ca dupa primul drum pe autostrazile de la noi o sa vezi deja primele ciupituri.

Si eu am crezut asta, dar aparent e normal, din ce vad aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/179655-exhaust-gas-temperature-before-particulate-filter/

La fel si la mine, isi face regenerarile f des, cred ca la 200km (sincer nu stiu de ce, cand era noua parca tin minte ca facea la 7-800km de mers in oras. Eu i-am schimbat ECU cand am pus power kit, si daca retin bine, cam de pe atunci a inceput sa le faca asa des). Ultima a pornit-o la 135km, insa am facut f multe drumuri foarte scurte si cu motorul rece, in oras. Chiar acum am fost si am facut un test cu ISTA si totul pare in regula: - in idle are 3-4mbar (max e 35), la 2000rpm vreo 16mbar (max e 75), iar la 4000rpm are ~68mbar (max e 200). Ce-i drept, doar ce isi facuse o regenerare completa.

Merge cu orice OBD scan tool wifi sau vrea ceva special?

Cu ce aplicatie vezi datele alea?

Corect, eu zic s-o schimbi cat mai repede, sa fii sigur! )

Nu mai sunt probleme comune cu distributiile de vreo 5 ani, dar trebuie sa manance si gura service-urilor

blocul de valve, cel mai probabil. Se poate reconditiona, te va costa de la 900E in sus, cu aproximatie. Nou e de ordinul 2-3k euro, sau mai bine.

Doar ce-am primit piesele, pe sapt viitoare incerc sa ajung sa le schimb. Revin cu update.

Stai relax, si eu am observat acelasi lucru ... primesc minus-uri la postari care n-ar avea in niciun caz cum sa supere pe cineva, si nici nu-mi aduc aminte sa ma fi contrat cu cineva pe-aici. Cui ii pasa? pe bune ... daca as putea mi-as da singur minus la postari, daca il fac pe om mai fericit cu asta

Este posibil, cei de la Tureal mi-au spus ca are "ceva" joc caseta. Din cum mi-au parut nu e chiar panica, dar e. Probabil o voi duce la ei pt reconditionare completa daca se va dovedi ca de-acolo e. Sincer pe mine ma deranjeaza doar bataia la oscilatiile stanga dreapta ale masinii, din caseta nu am sesizat niciodata jocul pana acum, cand am tot frecat de ea, dar da, nu e normal sa aiba joc roata.

Bieletele antiruliu sunt clar duse, deja sunt comandate, originale, impreuna cu bucsile de la bara stabilizatoare. Am primit diagnosticul asta din 2 parti. @alex - clar se aude daca balansez de masina stanga dreapta, si la fel simt si eu zgomotul in masina, cand masina are balans stanga-dreapta. Totusi cred ca sunt mai multe cu probleme ca pe elevator roata avea si un joc stanga-dreapta ... posibil sa fie ori din caseta, ori din bieleta de directie. Le iau pe rand

Am ramas cu asta din tot ce ai spus

Salutare. De ceva timp masina are o bataie pe fata, o resimt la viteze mici si denivelari/oscilatii stanga-dreapta ale masinii, in rest masina mi se pare ca merge perfect normal. Pe stand la ITP, tras in toate partile - "totul ok". Am fost cu ea la Tureal pt constatare, au pus-o tot pe un stand tip itp si au spus, bineinteles, ca ar avea ceva joc in caseta de directie, ca trebuie sa schimb bieletele antiruliu+bucsi bare stabilizatoare (le-am comandat deja, voi incepe cu astea). Ei au spus ca li se pare ca nu are joc in biletele de directie si capete de bara, dar sincer nu au fost prea implicati, au spus sa o duc la reconditionat caseta, ca vad ei pe banc daca sunt bune sau nu. Am ridicat-o pe elevator si are, intr-adevar, un joc stanga-dreapta la roata, dar nu sunt convins daca e din caseta sau altceva, sau daca de acolo se aude, or fi mai multe cauze. Va las cateva filmulete cu zgomotul, poate v-ati mai lovit de problema si are cineva idee de la ce-ar putea fi: Masina e un E90 320d, 183k km, iar suspensia este cea din fabrica.

Vise Am facut zilele trecute ITP-ul, iar cu o zi inainte trecusem pe la mecanic si mi-a identificat un brat de inlocuit pe spate si un joc pe fata. Pana sa ajunga piesele mi-am luat inima in dinti si am fost si la ITP, iar cu norocul meu, mi-a blocat si RAR-ul masina. Am zis gata, pic ITP-ul. De unde tata, a venit un nene de la RAR, a aruncat o lanterna in stanga, o lanterna in dreapta, noxele nu le-a mai verificat ca "lasa, masina nu pare coaja", si-a aprins o tigara si aia a fost. Nu am intervenit nicicum, nici la itp nici la cel de la RAR, doar am observat. Cel care a facut ITP-ul a zis ca e OK masina, nu are nicio problema. Inginerul de la RAR a zis ca e OK, nu are nimic ... pai ne mai miram ca e plina tara de rable? Fix cum am plecat de acolo am nimerit in spatele unei dubite care m-a intoxicat complet, probabil doar ce luase ITP-ul si aia. csf ... ncsf. Stateam si ma gandeam cum s-ar fi desfasurat o situatie similara in Germania, sau in alta tara civilizata. Pana nu se pune cineva cu biciul serios pe astia de la RAR si pe cei care fac ITP-uri, sa pice tot ce nu este 100% corect, nu vom scapa de rable.

La VAG, pt masinile mai vechi de 5 ani ai automat 25% discount la piese. Mi se pare foarte fair, nu ca la bmw, care parca vor cu tot dinadinsul sa nu mai treci prin reprezentanta. In functie de reprezentanta si de bunavointa, mai poti obtine un 5-10, poate chiar 15% discount la manopera sau piese, insa trebuie sa ii rogi de fiecare data si nu e garantat ca obtii. Cat timp am fost la MHS mai mereu ceream si erau baieti si imi dadeau ceva discount-uri, asa ca am mers in continuare la ei, asta pana cand s-au transformat si ei in "bavaria" si mi-au servit un deviz de aproape 2000 lei pt revizie la un 320d, 0% discount, si de atunci am renuntat la ei.

... iar aia din Germania redirectioneaza plangerea ta catre BMW Romania. O da, been there, good luck with that. @immgit: Daca esti din Buc as merge la BMW Filaret. Ei au fost singurii care au vrut sa-mi schimbe distributia post-garantie pe goodwill. MHS, la care facusem absolut toate reviziile si reparatiile pana atunci, mi-a spus ca nu se poate, pe cand cei de la Filaret au fost mega receptivi, au facut ei dosarul, tot, nu am platit mai nimic. Poate ai bafta si te ajuta, directia nu e tocmai ceva de joaca, nu sa pice in felul asta, oricum.

Da, nasol moment. Daca esti din Buc arunca o intrebare la Tureal, ei reconditioneaza casete si poate iti ofera o solutie. Caseta noua + reprezentanta te ruineaza, daca nu-ti fac un goodwill sau rechemare.

Pai pune alte suruburi, doar nu schimbi caseta pt niste suruburi

Si eu am luat tot originale, insa nu mi se par tocmai ok fiindca pot fi desfacute cu totul de pe masina, nu au sistem de blocare cu cheie. Pt piese sau accesorii gasesti aici tot: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PN31-EUR-02-2010-E90N-BMW-320d&diagId=03_3147

Mda, dificil din alta localitate. Nu stiu ce sa-ti recomand.

Da, am vazut ca prinde si 30sec+ din urma la emergency video, nu stiu de ce aveam eu impresia ca nu, my bad