LYM

intreaba la BMW. Piesele sunt identice, motoarele sunt 100% identice, insa unele masini de Belgia au alt soft.

Asta este o intrebare pt cei de la RAR. Pe tine ce te deranjeaza, ca nu scrie 135kw in talon, chiar daca masina are 120? ca nu inteleg.

masinile de Belgia au o varianta cu putere mai mica pt a plati mai putin taxe. Power reduction-ul se poate anula ulterior. Daca nu a fost anulat, ai atat cat scrie in talon - 120Kw X 1.36 = 163CP

De ce luati non-runflat pt iarna? Eu fix iarna as pune runflat, sa nu stai pe te miri unde, in ger, sa schimbi roata (asta presupunand ca ai rezerva )

Noul CL sa nu stabileasca sa elimine complet reducerea. Realist vorbind, sistemul mild-hybrid are un efect prea mic asupra poluarii pt a beneficia de o astfel de reducere. Personal mi s-ar parea normal sa se calculeze impozitul in functie de cate grame de CO2 produce motorul, nu in functie de capacitatea cilindrica. Sunt atatea motoare mai mici care consuma/polueaza mult mai mult ca asta de 3L.

Nu mai exista stimulentul ala de 10k de la stat? + eventuale discount-uri de la dealer

100% masina aia nu mai are DPF, sau e data gaura prin el. Daca zici ca masina a avut/are si probleme la injectie, atunci e si mai clara treaba. Am un amic care a dat un e60 pe la 350k km (daca nu mai bine) care, culmea, inca avea dpf-ul original, iar toba era complet curata. Racordul flexibil trebuie sudat, 100%! Se da DPF-ul jos, sau carcasa lui ce mai ai acolo, se taie cel vechi apoi se sudeaza cel nou. Stiu ca l-am schimbat si eu.

Eu cand am intrebat recent pt un n47 320d, la proLeasing era 1510 Lei cu tot cu filtrul de motorina; nu stiu cum ai facut cu 1300, dar bafta ta

De cate ori apesi pe butonul ala?

Din punctul meu de vedere, categoric nu. Isteria asta este intretinuta de service-uri, in special de cele mentionate de tine, insa problema nu mai este de ceva timp una comuna. Mergi la BMW Filaret si roaga-i sa-ti faca o verificare ca sa fii tu linistit, au niste scule cu care verifica, nu asa dupa ureche sau preventiv (aka. sa mananca si gura noastra) Eu n-as schimba-o, dar tu faci cum crezi.

Stiu ce zici, si eu am sesizat asta, insa diferenta vine in mare de la pretul uleiului, care a crescut f mult odata cu schimbarea lui cu cel produs de Shell. Este ~135 lei/L doar uleiul vs. ~50 Lei cat era ala vechi, Castrol, in reprezentanta. Nu mai exista revizii la 1300 Lei, din pacate. La service t e a m revizia costa 1450 Lei cu piese OE, deci cu 140 lei mai ieftin, in conditiile in care nici factura nu-ti dau si trebuie sa platesti cash, ca la piata. Daca compari cu ProLeasing Ploiesti diferenta e de 60Lei. Merita?

Schimb-o, normal. Exista un model mai nou care nu mai are probleme; la cel original se intareste garnitura si scapa ulei pe langa ea. Costa ~50 de lei piesa in reprezentanta.

Cred ca e o neintelegere, eu vorbeam de consumul de 4.x postat de bimmer, nu de ce ai spus tu. Masina ta nu o cunoesc personal, de asta ti-am si laudat consumul si am zis ca motoarele evolueaza si implicit vor fi mai eficiente (practic consuma mai putin ca 320d-ul meu ) Din punctul meu de vedere nu trebuie sa-ti ceri scuze pt nimic, eu chiar iti admir masina si cochetez cu ideea de a lua si eu una Cu aceeasi impresie am ramas si eu dupa 2 drive test-uri la BMW Baneasa. Cand aud ca vrei sa iei pe persoana fizica se uita la tine ca la ultimul sarac, chit ca eram cu banii 'in buzunar', cum s-ar zice. Au zis ca-mi trimit ei ofertele pe mail, n-au mai trimis nimic, iar cand am revenit cu un mail nu mi-au mai raspuns deloc. Am incercat si la un alt dealer si am avut o abordare similara. Nu pot intelege abordarea asta, dar ei sa fie sanatosi, nu ducem lipsa de locuri de unde sa ne luam masini Apropo, poti sa-mi dai cateva detalii ale dealerului din DE de la care ai luat tu masina? M-ar interesa sa initiez o discutie cu ei.

Fugi de-aici cu consumurile alea. Poate daca faci consumul pe 30km de mers constant, ca la un drum de 1000+km e tare greu sa scoti 130km/h medie, dar aminte cu 5.x% consum. O singura data am scos 5.3consum (Bucuresti-Bankso si retur, dar am mers 60% din timp cu 110km/h constant) Eu am scos asta-vara consum de 8.2% cu 320d+cutie thule pe 1100km, la o viteza medie de 105km/h. Dupa 3000km, cu tot cu mers prin insule, m-am intors cu 8.4% consum. Nu stiu de unde scoateti consumurile astea de 4, cred ca le resetati si va dati la vale Au evoluat motoarele de acum 10 ani, obisnuiti-va cu ideea. Daca mergi linistit cu masina scot consumuri f bune.

wrong post

Cum asa? eu vad ca exista toate modelele: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PN31-EUR-02-2010-E90N-BMW-320d&diagId=61_1986 https://www.bavauto.ro/bateriebmwagm

Ti-o monteaza ei acolo, dureaza 5min. Eu am luat chiar de la primul chiosc cum intrii pe intrarea auto, parca am dat 530 Lei pe VARTA Silver Dynamic (F21) Start Stop Plus 80Ah EN 800A, dar am negociat putin cu vanzatorul. A fost cu bon fiscal, certificat de garantie, tot. Am vrut initial sa iau originala, dar era 1800Lei, redusa de la 2100Lei, cica. Nebunie. A ta nu stiu de ce are de 90Ah, poate din cauza ca ai start-stop; eu am cutie automata si nu are start-stop. De codare nu ai nevoie daca pui o baterie de acelasi fel, insa ai nevoie de o reinitializare a bateriei, pe care mi-am facut-o singur. Sincer nu stiu sa-ti recomand pe cineva, dar e o lucrare extrem de simpla si asta.

Ai dreptate.

Omul vorbea de o reprezentanta BMW si tu vii si compari cu cei care-si schimba placutele la coltul strazii. Care e legatura? ca nu o vad. Din cate stiu eu, legea din Romania interzice ca service-urile auto care nu sunt dotate cu stand de franare sa efectueze lucrari la sistemul de franare. Din nou, vorbim dpdv legal; ca exista service-uri unde nu se face, asta e alta poveste. Ca peste tot, exista oameni care incalca legea, dar nu in reprezentante. Tu zici ca daca un service e obligat sa-si achizitioneze stand de franare, atunci acesta ar trebui sa ofere serviciul gratis. Bun asa. Sa nu te apuci de afaceri prea curand

Daca esti din Buc mergi in targul Vitan, sunt acolo la intrare baterii sa ti le pui si in cap, la preturi mult mai bune decat la orice magazin online. Eu de acolo am luat o Varta Silver AGM, o am de niste ani buni si merge brici, dar cred ca a mea e de 80Ah. Varta parca are de 92Ah, o poti lua pe aia.

Testul de frana se face pt orice interventie la sistemul de franare. Legat de costuri, fiecare stie ce pret pune pe siguranta sa.

Vezi ca la schimbul de lichid de frana sunt obligati prin lege sa faca si verificarea franarii pe stand, care in general e cam 130-150 Lei si nu e inclusa in pretul de pe site, poate de-acolo diferenta si n-au stiut aia sa-ti explice. Eu am intrebat la Filaret pt pretul unei revizii si mi-au comunicat telefonic fix acelasi pret de pe site, cu oferta aia. Niciodata nu las masina pt o lucrare pana nu am un deviz final. Asta nu "lasa ca vezi la final cat costa e pt gascani"; daca apar cheltuieli nepravazute trebuie sa te informeze.

Arata 720Nm (cat are cuplul) si 400CP ... presupun ca au pus mai mult acolo, sa fie rotund

Si eu cand am luat masina a fost la fel de la polish. Cat despre usa, probabil se poate regla din balama.