LYM

Mda, si eu vorbeam tot de Europa - inca nu am vazut o masina cu xenon din fabrica, fara spalator. Daca nu ma insel, chiar legea prevede ca masinile cu xenon sa fie obligatoriu dotate cu spalator si sistem autoleveling.

Doar la xenon-ul de Vitan este spalatorul optional Xenon-ul implica sistem de spalare faruri, nu invers! Ciudat faptul cum oamenii se entuziasmeaza cand vad o super masina (model, dotari, km) la un pret de nimic. Chiar nu vi se pare nimic suspect?

Am dus masina la service si mi-au schimbat pe garantie senzorul de prezenta pasager. Acum functioneaza corect, sa vedem cat o sa tina.

Du-o la mecanic

Din cate stiu eu, nu se poate monta ulterior.

"Custom tuning"-ul ala inclinat intr-o parte e de mare efect Personal nu-mi plac jantele si stickerele alea de pe masina, ar avea un aspect mult mai curat fara ele.

wrong post

Ce problema tehnica au?

Turbina functioneaza permanent. ON: 1. 320dA 2. 1995/177 3. Diesel 4. Automata 5. Bucuresti: 11 daca e f aglomerat, 9-10 daca e mai lejer. Extraurban: 6.1, la ultimul plin

Munchen - Campina in 32h, mers continuu?! Cu ce-ai mers, cu Dacia 1300? Daca esti obosit, cel mai bine e sa opresti si sa te culci 20-30min, vor face toata diferenta.

LCI pe E60 e dupa 2008, din cate stiu eu.

Ok

Daca s-a urcat pe ala de pe drumul principal rezulta ca nu i-a cedat trecerea, nu?

Crezi ce vrei, dar citeste decretul inainte. Initiatorul topic-ului a iesit dintr-o strada secundara, deci trebuia sa cedeze trecerea tuturor autovehiculelor, in orice situatie. Nu intotdeauna ceea ce crezi tu se pupa si cu ce scrie in lege

Primeau amandoi amaneda: geovisco pt ca a cauzat accidentul, iar celalalt pt ca circula fara RCA. Asta din ce film e?

Va fi tras, da, va lua o amenda.

Din cele spuse de tine esti vinonat pt neacordare de prioritate. Nu te mai lega inutil de faze de genul: ala a schimbat benzile fara sa semnalizeze sau ca era pe banda 2 si a trecut pe 1. Ai iesit din strada secundara, trebuia sa te asiguri. Totusi, nu stiam ca daca faci amiabila, ala lovit nu-si poate repara masina pe RCA-ul tau daca nu are si el RCA (?!) Taica-miu l-a lovit (din vina lui) pe unul odata si ala s-a dovedit ca n-avea RCA. Si-a reparat masina pe RCA-ul lui taica-miu, doar ca si-a luat o amenda la politie ca nu avea asigurare.

Un nesimtit biciclistul ala! Ce cauta la ora aia pe strada? ... basca sa mai dea si masina peste el Serios vorbind acum, cred ca ar trebui sa vedeti cum rezolvati cu baiatul lovit, ca bag mana in foc ca va emite pretentii ulterior.

Nu cred, ca la un moment dat incepuse sa mearga un pic - cum scotea pasagerul centura se aprindea imediat martorul in bord, cum o baga - se stingea instant; insa daca o scotea si se misca pe scaun un pic incepea sa se aprinda/stinga de nebun.

Bine-ar fi, asta ar inseamna ca ar trebui sa apara la o diagnoza. Totusi, daca-l vede ca fiind defect, de ce nu aprinde un martor (airbag) in bord?

Pai si masina cum diferentiaza intre cazul in care nu e nimeni la pasager si cel in care e cineva, dar senzorul ala nu-l detecteaza (contact imperfect, spre exemplu), deci masina crede ca nu e nimeni pe scaun?

Asta e si cazul meu. In bord si in iDrive nu am nicio eroare, insa senzorul nu detecteaza corect prezenta pasagerului. Cateodata, dupa un drum mai lung, cand pasagerul isi da centura jos se aprinde martorul rosu de centura in bord, insa daca se misca (sau chiar daca sta nemiscat) se stinge/aprinde iar de nebun dupa cateva secunde. Masina e in garantie, mi-am facut programare sapt asta s-o duc sa se uite la ea. Sper sa-mi rezolve problema, ca n-as vrea sa am un accident, Doamne-fereste, si sa nu sara airbag-ul din cauza unui senzor. Cand le-am zis la tel de problema mi-au zis initial ca trebuie resoftata (toata) masina (?!)

Am trecut si eu o singura data pe la ei sa ma informez in legatura cu ceva si locatia nu mi-a inspirat deloc incredere. M-as fi asteptat la mult mai mult, la cata reclama isi fac pe parte de servicii & stuff.

DPF = Diesel Particulate Filter, aka. filtrul de particule. Acesta capteaza in el particulele poluante si te arde la temp intalte prin procesul de regenerare. Se recomanda schimbarea lui la 200,000km dar multi aleg sa-l curete

Are cineva idee de ce intervalul de schimb al placutelor fata nu mi se modifica? Cand am luat masina indica 80,000km, apoi a crescut la 90,000 si de aproape 8000km sta nemiscat acolo. Intervalul pt placutele spate se decrementeaza, insa asta ramane fix.