dreptroman

jante de 18 plus cauciucuri plus suspensie sport plus inca ceva banuti= 320i :blink:

poate comentariul meu e deplasat. dar problema ta e ca a intrat motorina in motorul diesel? :blink: PS in spirit de gluma a fost postul. bafta la rezolvarea problemelor

faptul ca e numele unui club renumit din romania nu o face mai putin tiganie. poate sa fie anonymus, MR, NSL whatever..stickerel alea sunt destinate unor alte tipuri de masini

scoate tigania aia de pe parbriz. 318i nu e masina de curse. spoilere etc..poti sa pui ce vrei...gusturile nu se discuta...dar nu e masina de curse..si nu iti recomand sa ii ceri sa fie :blink: ca sa fiu mai plastic e ca si cum ai imbraca o virgina in haine de curva...daca nu "produce"...tot degeaba

are un prieten un m3 cabrio alb perlat(cameleon)..sunt pe aici pe forum ceva poze...avea mff la numar mai demult. cica vreo 4000 a fost vopseaua...

bai cristi, dar de ce nu te duci tu sa faci un testdrive? eu imi mentin parerea ca M e prea mult pt tine...plus ca sa fim seriosi...o sa te ia lumea la misto cu pustan cordit cu carnet de 1 luna si m3....eu as merge pe 330d...dar sincer iti spun ca biturbou ala de pe 335d...imi ia mintile....sfatul meu e sa faci un test cu 335d si daca crezi cal poti stapani. (dar sa fii sincer cu tine ca e viata ta in joc...)...sau un 330i dar nu 335 ca ala iara e cam prea tare... orice masina ai alege...coupeu e o masina superba...

fereasca dumnezeu sa=ti iei M :blink:) voi nu stiti ce vorbiti.. sa vad pe cineva cu m3 ca i-l da pe mana unui om cu carnet de 1 saptamana :)

da :blink:))) ma gandeam..frate ce motoare...4.2 biturbo si abia abia 420 de cai :))...praf

mda..eram dezinformat...rs4 B5 era biturbo....in cazu asta incep sa-mi schimb parerea :blink:)

daca e sa comparam..obiectiv, interiorul lui rs4 cu interioru de m3..cred ca e toata lumea de acord ca rs4 arata mai "de curse"..are si audi atuurile sale la interioare. motor de 4L aspirat cu 420 de cai numai BMW stie sa faca rs4 e 4.2 si parca biturbo daca nu ma insel.... ganditi-va voi la un motor de m 3 e92...biturbo :blink: e clar ca fiecare producator are aspecte pe care pune accentu... singura problema pe care o am cu articolele de genu asta e ca de aici pleaca discutii de genu "mama frate ai vazut ca rs4 face muci nou m3"... asta tin minte toti TDI-isti (cu D si I rosii eventual)...prostii restu depinde de alegerea personala....noi alegem BMW pentru toate motivele pentru care am ales si pana acum

pai golful ala cu motor de lambo lol..nu prea cred ca o sa iasa in curand pe piata....asa nah...noile motoare m vor avea parca 600 de cai...si spre dosebire de golfu ala nu sunt un prototip... sa vad eu dupa aia vw cu motor de 500 600 de cai aspirat :blink:)

1 e acelasi motor de pe 320d. aceeasi turbina de pe 320d cel putin la varianta mea...deci e la fel de fiabila..poate chiar mai mult ca e mai lejer la 116 cai... eu in oras vara cu cilma am cam 9 consumu extraurban vreo 6.. daca o chipuiesti scoti 143 de cai..iar pt un motor care are stoc 150(pe 320d) nu vad care ar fi problema..e mai safe decat alte resoftari... si ca preturi mai vezi pe forum ce se vb... fiabilitatea depinde si de la cine o iei..daca o iei de la vreunu care a vazut ca scrie bmw pe ea si a tratat-o ca pe un m3..ai mai mari sanse sa-ti mai pice una alta

inca ceva ..talonajul asta in 55 50 45 35 etc nu sunt milimetri sau ceva ci e de fapt un procent din latime deci 205/55 e cam la fel cu 225/50

indica precis cu vreo 10 km in plus la viteza aia... la 100 pe bord am cam 94 96 real cu cauciucurile din specificatii

termina cu prostiile cu gpl pe bmw :blink:) 320d e diesel de batranei lol..condu unul si vezi dupa aceea ce parere ai..diesel are cuplu mai mare si deci te impinge in scaun putin mai violent..o sati placa

legat de touring...BMW face..dupa parerea mea..cele mai frumoase touringuri..majoritate celorlalte arata ca niste dricuri :blink: s-o stapanesti sanatos

arata invechit pentru ca e model de dininte de 2000...evident ca mi se pare mie ca arata invechit..e o chestiune de gusturi...spatele nu-mi place cum arata la cabrio...la coupe sunt liniile mai fine..evident din considerente tehnice

vreo 11500 zic eu al meu noiembrie 2002 xenon, senzori de ploaie senzori de lumini, pdc, oglinda interioara heliomata,comenzi p volan si cruise control 150k km a fost 12k..mai scade ceva pt optionalele aseta ale mele si cam acolo esti. mai putin de atat in nici un caz. ce zic cei mai sus e exagrat pt ca 318d nu exista decat cu facelift ceea cei duce pretu in sus...si e motor de 2L totusi daca gasesc ei mai ieftin sami zia si mie:)) adik bottomline e ca e cu vreo 1000 2000 sub 320d facelift si cu vro 1000 peste 320d non-facelift

nu-ti lua cabrio ca arata f invechit..pacat de banii pe care ii dai ..mai bine un coupe...sau daca vrei cabrio si poti z4 :blink: just my 2 cents

eu zic sa nu te stresezi...sansele cele mai mari sunt sa nu ai nii o problema..turbine si debktmetre picate sjunt cazuri izolate...numara din cate seria3 sunt pe forum...cate au problme

nu credeti ca daca nu-l interesa consumu isi lua 335i? in loc de 335d? si eu sunt f curios ce consum are...estimativ(fara sa am nici o informatie..adik strict dupa cemi trece mie prin cap) zic ca o sa iti ia vreo 13

Bavaria ai putea sa imi explici si de ce? sau un link ceva? nu ca n-am incredere in aia de la AB da..parca mai repede m-as lua dupa tine :blink:) inca ceva de ce nu de la bavaria? nu e ala BMW longlife 4?

deci, tre sa schimb si eu uleiu la 318d 2002..si banuiesc ca si filtre de motorina, ulei, aer, polen am fost azi la AB si mi-au zis (conform ETK) ca imi trebe 10w40 ulei...desi pe topicu de uleiuri concluzia a fost ca e mai bun 5w30 pe 2000 diesel...poate sa ma lamureasca cineva? tipu a zis ca 5w30 e sintetic tot si ca o sa il "pape" motoru... nu ma linkuiti catre topicu ala ca am citit tot. inca ceva uleiu de la bavaria e vreo 200 de mii litru 10w40? mi se pare cam putin fata de 600 5w30. ce naiba sa bag in masina ?

lol..ca stii tu.. doaamne

1 din toti userii sunt vreo 2 cu turbine picate..si pe la km f multi 2 am 318d si consuma 8 in oras chiar 9 cand e aglomerat cu clima pornita 3 318i pt "sound" e o gluma...un motor in 4 cilindri si motor "mic" nu prea scoate sound de care zic baietii 4 consumu asta calculat pe hartie e f diferit de realitate...la diesel eu bag motorina de 500 de mii si ma tine destul cat sa ma simt bine...la benzina o sa tot scoti cate 1 mil din buzunar...si cand ai doar 1 mil acolo...parca nu o sa-ti mai vina sa ii dai pe toti pe benzina :) ...obiectiv vorbind 5 318d merge linistit cipuit si o sa ai cuplu mai mare decat benzina si 6 contraargument pt prostia cu tractoru "da frate da eu am masina turbo"...cine nu manca gume turbo si spera sa aiba si el masina turbo cand se face mare :blink:)