andreisaioc

salut, am si eu de vanzare un x5 din 2010, 30d, cumparat de la bavaria in 2014 (bavaria premium selection) familia s-a marit si avem nevoie de 7 locuri acum, mai jos anuntul seria de sasiu wbazw41040ll41666 pret 12.000 EURO (pretul nu e negociabil) Este bine intretinuta: - itp facut acum 3 luni, valabil 2022 - schimbat la 185.000 pernele aer spate, si bielete antiruliu - revizie cutie la 160.000 - schimbat compresor aer conditionat + radiator (lucrare in garantie) cost 5000ron - schimbat bielete directie, si capete de bara + geometrie fata (acum 1000km) - parbriz nou (ianuarie 2020) din cauza unei fisuri Masina are anvelope de vara. Mai am si un set de covorase de velur originale bmw. pretul nu este negociabil pentru plata neaparat transfer bancar masina este pe persoana fizica poze: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-x5-ID7GCYyU.html?isPreview=1

nu fac toti. D-asta zic ca trebuie luat un mecanic sa o verifice inainte de cumparare. Mai bine risti 100 de euro la mecanic, decat sa dai 12.500 pe un chilipir si sa mai bagi 10 mii in ea reprezentanta nu garanteaza ca masina e in regula. Important este sa fie intretinuta periodic cu piese originale (sau conforme, noi nu sh). Nu doar reprezentanta stie sa faca service.

cine a zis ca au fost ah sau de pe olx. Au fost noi noute. Daca bagi piese sh, dai banii aiurea pe manopera, ca dupa o luna pica iar si trebuie sa schimbi iar... vorbim de reparatii facute ca la carte

nu am zis asta, dar eu gandesc asa:. Sa zicem la 150 de mii ti se strica alternatorul, si il schimbi, deci la 200 de mii, alternatorul tau are 50 de mii de km eu cred ca sunt mai mari sansele ca sa ti se strice alternatorul la o masina cu 100 de mii de km, decat la una de 200 de mii din cazul de mai sus. eu de exemplu, am schimbat pernele de aer la un e70 , la 170 de mii km si au fost cele originale. Deci teoretic aceasta piesa va rezista cel putin pana la 250 de mii de km... Eu asa gandesc, mai bine o masina la 170-250 de mii de km, cu multe piese schimbate, si cu service la zi, decat una de 100 de mii de km, care nu prea are vizite in service. Nu dati cu pietre, nu sunt expert sau mecanic, pur si simplu sunt un utilizator de bmw in ultimii 6 ani. Masina pe care o am acum , o am din 2014, si am reusit sa ii fac un test de lunga durata la toate aspectele (service, fiabilitate, piese)

corect. nici macar din alea de la samsari cu km dati inapoi nu costa 12.500....

la 245 de mii incepi sa bagi bani in ea ? eu cred ca dupa 120-150 de mii incepi sa bagi bani in ea serios. Posibil la 245 de mii de km daca a fost regulat la service, sa fie in regula totul. Dar ia pe cineva sa o ridice pe elevator, sa verifici tot - directie - suspensie - frana de mana - motor - etc

uita-te la un mini. Eu am mini countryman, si m-am speriat prima data cand am observat "problema" asta. Cei de la bmw mi-au zis ca asa este modelul..

am schimbat pernele de aer, s-a rezolvat. Era o perna fisurata. Masina are 170 de mii de km, cred ca le ajunge si lor.

Un mic update, cand pornesc masina, se ridica putin apoi se opreste si se aude ca si cum se scurge aerul (ca dintr-un balon cu o gaura care se dezumfla) Cel mai probabil va trebui schimbata perna de aer. O sa vad maine la service. Daca a mai patit cineva asta, ar trebui schimbate amandoua ? sau merge doar pe o parte daca cealalta e buna ?

Buna ziua, am un e70 care se inclina pe o parte si cand il opresc, se aude ca si cum se scurge aerul foarte repede de la compresorul care umfla pernele de aer. Voi ajunge la service sapt asta, dar as vrea sa stiu la ce sa ma astept. Ar putea fi furtunul care merge la perna de aer fisurat ? Se aude ca si cum se dezumfla un cauciuc cand opresc masina.

am aceeasi problema la un x5, e o problema comuna pe aceste modele... la x5 e vreo 370 de lei, la x1 probabil ca putin mai ieftin

si tu schimbi uleiul la 1500 de km ? de unde stii ca mai ai pilitura daca nu ai schimbat uleiul din nou

eu am avut o baterie de 115ah iar pe x5 cea originala era de 105 parca, si am inregistrat-o la valoarea cele originale. Merge perfect si au trecut aproape 3 ani. Asa ca nu va agitati prea tare si apropo bateriile astea sunt facute sa pice dupa 4-5 ani oricum. La x5 masina e din 2010 si bateria a picat in 2015, si la mini care e din 2014 bateria mi-a picat anul trecut (deci 4 ani) si masina avea doar 50 de mii de km...

asta iti arata ca masina din germania , fie ea si de la reprezentanta este un mit. Eu am luat de la bmw premium si mi s-a stricat dupa 15 zile, m-a lasat in drum si am luat-o pe platforma, si reparatia a durat o luna si ceva...

masina este foarte buna, eu am una din 2014, dar am avut ceva probleme cu cutia. Asa ca imediat dupa ce o iei, fa o revizie la cutie. Reviziile (ulei, si filtre) nu sunt asa de scumpe (gen 700-1000 de lei) daca ti le faci tu(vorba vine), decat daca te duci la reprezentanta (gen 2000 de lei) Piesele pot fi destul de scumpe daca iti pica ceva important (cutie, turbo, pompa servodirectie, etc) In rest masina e super, eu am 168 de mii de km la ea, si tevile de la evacuare sunt curate ca lacrima Apropo, mergi pe 30d, este suficient de puternica, si mai scazi riscul unor probleme in plus

corect, te complici aiurea. Eu am avut un seria 3 (asa l-am cumparat) si avea ceva de genul facut (de fabrica nu avea electrice) si tot timpul mergeau aiurea memoriile, in special cu oglinizile... nu te complica, nu merita. Am un mini cu scaune manuale si chiar nu e o problema majora desi o folosesc si eu si sotia aproape zilnic (evident avem pozitii diferite la scaun)

eu mai folosesc si liqui moly 4600 https://www.emag.ro/ulei-de-motor-liqui-moly-top-tec-4600-5w-30-1l-2315liquimoly/pd/DNF2V3BBM/?X-Search-Id=cbf83f620f21285a42e4&X-Product-Id=17425668&X-Search-Page=1&X-Search-Position=39&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view

aoleu, asa e, nu m-am uitat la data

eu zic sa mergi pe xdrive, este mult mai safe si comfortabil. Iti da asa o "pace interioara"

ca si incarcator auto ti-l recomand pe asta https://www.pcgarage.ro/incarcatoare-gsm/xiaomi/2017-new-roidmi-3s-24a-2x-usb-music-mp3-player-fm-transmitter/ eu il folosesc (o varianta mai veche) de ceva timp si chiar scoate cat zice ca scoate. Altele sunt slabe, cel putin alea sub 50 de lei sunt foarte slabe

merge si cu ravenol foarte bine. Eu unde am schimbat au folosit ravenol. Masina are 1 an de cand a fost schimbat si merge foarte bine

eu ziceam de m5 e60, cred ca cele noi au trecut la 4.4, dar oricum in afara nu prea conteaza capacitatea, si puterea si emisiile.

in irlanda impozitul anual la un m5 este de vreo 2300 de euro....iar la un 550i probabil ca tot pe acolo, oricum peste 1200 de euro. In anglia asigurarea este foarte mare pentru persoanele sub 30 de ani cu motoare mari si puternice (pentru un m5 pentru o persoana tanara cred ca poate ajungei si al 5000-10000 de lire anual). Eu cred ca la noi impozitul nu e asa de mare la un motor de 5 litri. Oricum vei investi cateva mii de euro bune pe benzina pentru masina aia pe an.

nu te speria de consum, singura problema poate sa fie impozitul care este de 10 ori mai mare (aproximativ) comparativ cu un 2.0. Dar sunt sigur ca fiind motorul mai mare compenseaza prin faptul ca nu va pica mai repede decat un 2.0 daca e intretinut corect. Cam totul se compenseaza. Sunt masini cu motor de 1.6 care consuma cat un x5 (am countryman cooper s 1.6t benzina si consuma cat 3.0d e70 pe acelasi traseu)

cutia este de 8 trepte. Dar cred ca la mersul prin oras sunt 2 tipuri de mers, unul unde mergi linistit prin aglomeratie, altul care mergi agresiv si faci slalom printre masini, pui frane, accelerezi puternic la semafor, si ajungi cu 5 secunde mai devreme la destinatie dar consumul ti-a crescut. Nu am bagat x5-ul exclusiv in oras, eu stand la periferie (ilfov) si daca am treaba in oras, am si o parte de (20-30% unde prind drum intins) dar niciodata nu am scos peste 12-13 l la suta. Si sincer sa te duci cu un x5 zilnic de la victoriei la dristor pe stefan cel mare zilnic (e un exemplu) de ce ai face asta cu o astfel de masina ?